Wątek: Toyota Auris 1,2T 116KM

[god107]

Miałem okazję porównać spalanie swojego nowego Aurisa TS Hybrid z nowym Aurisem 1,6 z tym, że była to wersja hatchback i to nie jest tak, że różnica to tylko 2,5 litra w mieście. Rzeczywiście hybryda w zimie spala więcej, u mnie wychodziło nawet 6,5 litra w całkowicie miejskim trybie jazdy, a kiedy tylko temperatura się podniosła do ponad 5 stopni to spalanie w tych samych korkach w Warszawie wychodzi 4,8 - 5,5

Aurisem 1,6 jeździłem w zimie wiec nie mogę porównać do spalania przy letnich temperaturach. Przez około dwa tygodnie uzytkownaia i średnie spalanie na tych samych trasach z dokładnie takim samym stylem jazdy wychodziło mi na poziomie 10,2 a jak już się nagimnastykowałem żeby oszczędzić jak najwięcej to nie mogłem zejść poniżej 9,5 (trasa 16 km w Warszawie)

Ja wziąłem hybrydę najlepiej wyposażoną i jestem bardzo zadowolony. Aż lżej na sercu się robi widząc spalanie 4,8 dla bieżącej trasy

[piodi]

Jest jeszcze 1 rzecz w 1.2T - bezpośredni wtrysk benzyny. Wymiana 4 sztuk może być bolesna. Nie mam informacji jakie są ceny w Toyocie, ale u konkurencji która stosuje ten typ zasilania paliwem cena 1 sztuki to 900 - 1200 zł. Wtryskiwacze często nie wytrzymują dłużej niż ~160 tys km, jest wiele przypadków gdzie nie dotrwały do 100 tys. Czas pokaże jak będzie w przypadku 1.2T. W niedalekiej przyszłości niezawodny wtrysk MPI będzie już historią.

[Barti]

Ok przekonali mnie Panowie wybór padł na 1,6 HB 132 wersja Comfort (załapałem się jeszcze na wyprzedaż 2015) dobrać jakiś pakiet ? (niestety pakiet tech który mnie interesował niedostępny)

[Thing]

Ja tam bym przekonywał Cię do 1.2T. Przejedź się najlepiej obydwoma zrozumiesz o co chodzi.

[Barti]

Wiem że napewno jest różnica w dynamice ale nie bede ryzykował, autkiem jeździmy rodzinnie,do pracy  brak mi iskierki i cięzkiej nogi może to wada może zaleta. Przy moim stylu jazdy 1,4 D4D który mam pali mi 4,9 w cyklu mieszanym na trasie w 3 osoby (100-120) 4,3,-4,5. W tej bezynie pewnie zamknę się w okolicy 7,5-8 ale desla (obecnego) nie kupię na hybrydę brak $$ a 1,2T mało sprawdzony - wybrałem pewne rozwiązanie może za 4-5 lat dozbieram do hybrydy.

[piodi]

Podczas normalnej jazdy w trasie około 300 km, w której ~60 km to droga ekspresowa, a reszta to obszar niezabudowany i zabudowany (przejazd przez nieduże miasta/miejscowości) notuję spalanie nieprzekraczające 6,8 L/100 km. Nie mam ciężkiej nogi, ale nie jestem też fanem ecodrivingu i zamulania

1.2T ma wyższy moment obrotowy dostępny dużo wcześniej niż w 1.6, nie trzeba go zatem wysoko kręcić i jest bardziej elastyczny. Przez zakupem miałem okazję porównać i finalnie zdecydowałem się na 1.6.

[lata1984]

piodi zgadzam sie z toba. Jeżdżąc bardzo eco udalo mi sie zejść do prawie katalogowych 5.2 w trasie ale nie autostrada i non-stop okolo 80 na liczniku. Przy normalnej jeździe po za miastem okolo 6-6.5 autostrada 130 tempomat to okolo 7.3-7.5. Więc jak ktoś pisze o 10 litrach w trasie to znaczy ze nie umie jeździć albo nie chce umieć jeździc tylko wiecznie jeździć na 6tys/obr. Tak jak napisałem jak ktoś nie jeździ tylko stoi w korkach to hybryda dużo lepsza i szybciej się zwróci bo wierze, że hybryda spali 5 a benzyna 10 litrow. czyli nam wyjdzie ze hybryda zwroci sie po (nie chce mi się liczyć dokładnie) 50 tys. km korka. Można mieć taką perspektywę.
Fakt, że w poprzednich obliczeniach nie wziąłem pod uwagę spadku wartości ale jeśli pytający chce jeździć tym 10 lat to jak porównuje avensis 10 letnia do priusa 10 letniego który wtedy był o wiele droższy od avensis to róznica jest koło 2-3 tys. Więc w przypadku auris benz i auris hybrydy może się okazać,że spadek wartości zrówna te ceny (różnica 2 tyś zł maks.)droższe ubezp. ze względu na mniejszy spadek wartości w pierwszych latach. Ktoś pisał o nowym, że zapłacił 960 zł ubezp. a czy nie bylo jakiejs promocji albo upustu bo mi sie udalo utargowac z sumy ubezp. 200 zł??
Odnośnie 1.2T to moment większy ale częste wahlowanie gałką zmiany biegów może zniechęcić do jazdy albo inaczej gałka może robic jako chlodzenie kierowcy w jeździe po mieście.
Rozpisałem się a myślę, że temat już powinien być zakończony bo autor wybrał samochód. IMO gratuluję wyboru 1.6

[Bubo13]

Ja mam comfort+style+park i polecam, bo cena za takie wyposażenie uważam że jest dobra, ale to moje zdanie

[Barti]

Na chwilę obecną mam Comfort+Park i zastanawiam się nad style lub navi. Co do style te większe koła nie przekładają się na większe spalanie ?

[Thing]

No to niech furka służy bezawaryjnie. I nie zapomnij jej wstawiać w palnik bo przy anemicznej jeździe ten motor się zamula.

[lata1984]

Ja mam comfort+style+park i polecam, bo cena za takie wyposażenie uważam że jest dobra, ale to moje zdanie

Ja mam prestige bez executive. nie chcialem felg 17 :P

[Barti]

Dzięki wielkie za porady autko zamówione odbiór około 22 kwietnia. Temat chyba do zamknięcia.

[plonkas]

Witam wszystkich to mój pierwszy post ... nie znam się to się wypowiem.

Również zamówiłem Auris, Comfort + Style + Park (Tech niestety niedostępnym).

Co do wyboru silnika - wybrałeś 1,6 ?
Sam pojeździłem i 1,6 i 1,2 T. Nie rozumiem absolutnie Twojego wyboru. Z 1,2 T to zupełnie inne auto, zwinniejsze, bardziej zadziorne, reaguje na gaz, czujesz że jedziesz .
Auris to nadal takie toczydełko, ale 1,2 T dodaje trochę życia. Do 1,6 mi brakuje cierpliwości.

Co do wtryskiwaczy, turbiny i takiej tam awaryjności:  o ile dobrze pamiętam przejechałeś ostatnio przez 11 lat 160 k km. To raczej zanim coś Ci się zepsuje wcześniej sprzedasz auto.

Gratuluję nabytku, pozdrawiam.

[bis24]

o ile dobrze pamiętam przejechałeś ostatnio przez 11 lat 160 k km.

kto?

[Barti]

Gratuluje również wyboru .. cóż 1,2T do nowa konstrukcja czy pewna czy bezawaryjna to loteria.  1,6 wydaje mi się bardziej sprawdzoną i pewną konstrukcją. Tak jak pisałem wcześniej nie jestem typem rajdowca hehe obecne 99KM przy 1,4D4D mi starczyło. Zobaczymy a i jeszcze jeden argument 1,6 łatwiej mi będzie sprzedać lub wymienić za parę lat na hybrydę.