Wątek: Dach solarny w III gen. - czy warto?

[bojaco]

Witajcie. Na wstępie serdecznie pozdrawiam wszystkich użytkowników Priusa. Dzisiaj odbyłem jazdę próbną Priusem IV gen. Wow! Jednak póki co z prozaicznych względów rozglądam się za III gen. Do gustu przypadła mi wersja ze szklanym dachem. Wobec tego pytanie - czy każdy szklany dach w III gen. ma panele słoneczne? Czy to tylko gadżet czy sprawny i bezawaryjny system? Pytam, bo egzemplarzy krajowych z takim dachem jak na lekarstwo i nie wiem, czy nadal czekać, aż kiedyś się taki trafi? Co dziwne, IV gen. nawet w wersji Prestige może mieć jedynie szyberdach , ale wtedy auto ma 15" a nie 17" koła.

[ReddyS]

Cześć. Mam ale, ciężko mi aktualnie odp. na Twoje pytanie ponieważ samochodu używam od końca lutego, a pogoda nie rozpieszcza. Użyłem tylko raz, kilka dni temu więc za mała podoba porównawcza. Wydaje mi się, że coś to daje, ale poczekajmy na upały. Natomiast poprzedni właściciel chwalił to. Nic nie jest bezawaryjne ;-) jednak odpukać u mnie działa.

Wysłane z mojego SGP321 przy użyciu Tapatalka

[bojaco]

Dziękuję za odpowiedź. Świetnie, że trafił się praktyk. Co miałeś na myśli pisząc o użyciu? Otwarcie dachu, czy uruchomienie instalacji solarnej? Mógłbyś pokusić się o kilka słów, jak ten system działa? To jest, jako autonomiczna instalacja, czy też integralna część układów pojazdu? Z góry dziękuję.

[ReddyS]

Praktyk bez praktyki 
W dachu są baterie, które podczas intensywnego świecenia słońca się ładują. Wiadomo, że podczas takiego "ostrego" słońca we wnętrzu samochodu robi się cholernie gorąco i duszno.Zapobiec ma temu wentylacja wnętrza, która jest zasilana ... tak, właśnie z baterii "słonecznych" (solarnych). System załącza się przyciskiem w wnętrzu samochodu, natomiast aktywacja następuje za pomocą pilota, osobnym przyciskiem oznaczonym A/C (zamknięcie samochodu i uruchomienie wentylatorów). Niestety, samochód ma od końca lutego, więc raz uruchomiłem system, ale warunki słoneczne były takie sobie, więc ciężko powiedzieć jak bardzo ta wentylacja jest skuteczna. Samochód jeździ od stycznia 2012, system działa, natomiast ciężko mi stwierdzić jak bardzo był eksploatowany. Jak zaczną się upały (pytanie kiedy? ;-) ) poużywam systemu i napiszę o skuteczności.

[bojaco]

Myślę, że póki co dogłębnie wyczerpałeś zagadnienia teoretyczne. Zatem czekamy na upały i wrażenia z praktycznego działania systemu. Raz jeszcze dziękuję i pozdrawiam.

[Prezes_XJ]

Guzik A/C na pilocie jest odrębnym systemem


Poprzez wciśnięcie guzika na desce rozdzielczej (uruchomienie systemu wentylacji), aktywujesz system i wnętrze regularnie jest wentylowane - tak aby temperatura we wnętrzu nie była dużo wyższa niż na zewnątrz. System zasilany jest z baterii słonecznych na dachu i korzysta wyłącznie z samych nawiewów.


Natomiast jeśli przy zamkniętym samochodzie wciśniesz guzik A/C, to samochód sam się uruchamia (wciąż pozostając zamkniętym), normalnie przechodzi na "zapłon", włączają się zegary itp, a nawiew zaczyna pracować w trybie takim, w jakim zostawiło się samochód, czyli np. 18'C z włączoną klimą.


Mam Priusa III gen z polskiego salonu. Samochód kompletnie wyposażony. Prawdą jest, że fabrycznie Priusy z szyberdachem (panelami) wychodziły wyłącznie na 15" jednak po konsultacji z ASO, powiedzieli, że nie ma przeciwwskazań by założyć 17", co też obecnie uczyniłem


Pod koniec roku będę pewnie zmieniał samochód... Serwisowany w ASO, przebieg 74 tys na dzień dzisiejszy, rok produkcji 2010.


Pozdrawiam

[ReddyS]

Dzięki za info, zerknę jeszcze raz do instrukcji, bo widocznie coś źle zrozumiałem?😁

Wysłane z mojego SGP321 przy użyciu Tapatalka

[ReddyS]

Tak w kwestii dachu, ostatnio było parę stopni w słońcu i... Super sprawa, samochód przewietrzony, bez typowego "zaduchu". Ciekawe jak będzie się sprawował latem w upały.

Wysłane z mojego SGP321 przy użyciu Tapatalka