Wątek: Wysokie spalanie po wymianie filtra powietrza (Benzyna 1,8)

[radwan000]

Witam. Dwa dni temu wymieniłem filtr powietrza silnika.
Dziś zauważyłem ze jakoś dziwnie szybko ubywa paliwa na wskazniku. Przęłączam na wskaznik zasięgu a tam po przejechaniu 200m wskazanie spada o 1km i tak co kolejne 200m to samo (normalna jazda bez szaleństwa).
Filtr MANN.
Czy trzeba jakoś resetować sterownik do nowego filtra?

[Horus]

Nic nie trzeba resetować.
Są dwa wyjścia:
- albo akurat jeździsz w warunkach większego spalania a komputer to pokazuje dość dynamicznie i nie można się tym stricte dokładnie kierować,
- albo filtr powietrza masz d.piaty w sensie takim, że np. jest niedomknięta na wszystkich zatrzaskach pokrywa filtra.
Dlaczego d.piaty filtr?
Ano - poczytaj inny wątek o filtrze powietrza: jest problem z dopasowaniem -> pasują na pewno oryginał i Filtron. A Manna to nie wiem czy też nie przerabiałem i nie wyrzuciłem z uwagi na niedopasowanie...
Oczywiście możliwe są również inne wytłumaczenia, ale te są najprostsze i najbardziej w Twojej sytuacji prawdopodobne.

[radwan000]

Mój kolega po wymianie w swoim aucie miał taki sam przypadek więc się zasugerowałem. Co prawda zupełnie inna marka ,ale objawy te same.
Komputer miał ustawienia jak dla zapchanego filtru i uzywał ich do nowego. Trzeba było odłaczyć akumulatow, podłaczyć i dać autu czas na "nauczenie " się nowego dawkowania. Myślałem że tu może coś podobnego.

Filtr wg mnie pasował jak trzeba. Co prawda też miał uszczelkę jak KNECHT ale pozatym wg mnie ok.
Czy koś miał podobne doświaczenia przy wymianie fitra?

[Horus]

Jak to: "jak Knecht"? Przecież akurat Knecht jest do kupy! Właśnie sprawdzałem i Knechta musiałem wyrzucić!

[radwan000]

   Filtr zmieniłem na MANN poprzeni był z DENSO. Tyle że ten MANNa też ma uszczelkę jak KNECHT o ktrym pisałeś - a ten stary nie miał.

[Horus]

Nooo...., jeśli ma identyczną uszczelkę to jest kupa. Inna sprawa, że identyczna z wyglądu nie zawsze jest identyczna całościowo.
Te oryginały i Filtron również mają uszczelkę, ale nie jest ona "luzem latająca jak dzika świnia w chlewie", tylko jakby stopiona z całym filtrem.
A nie masz czasem wrażenia, że jest głośniej - jeśli masz dobry słuch?
Bo nawet jak się da zamknąć tą obudowę, to jeśli filtr jest zły, to słychać "furczenie" tegoż, bo się jakby rusza w obudowie?

[felicjator]

...że się wtrącę: w którym miejscu oryginalny filtr ma uszczelkę?

http://toyotabonkowscy.istore.pl/pl/filtr-powietrza-auriscorolla-verso-oe-a17801-0d060.html

Witam. Dwa dni temu wymieniłem filtr powietrza silnika.Dziś zauważyłem ze jakoś dziwnie szybko ubywa paliwa na wskazniku. Przęłączam na wskaznik zasięgu a tam po przejechaniu 200m wskazanie spada o 1km i tak co kolejne 200m to samo (normalna jazda bez szaleństwa).

Kolego, pojeździj dłużej i sprawdź wówczas, czy rzeczywiście samochód pali zauważalnie wiecej. Wypal, przynajmniej jeden bak paliwa.
Chyba nie ma takiej opcji by filtr źle zamontować, ale dla pewności otwórz puchę, wyjmij filtr, włóż go jeszcze raz i sprawdź czy paliwo dalej będzie "znikać w oczach".

A nie masz czasem wrażenia, że jest głośniej - jeśli masz dobry słuch?

Zakładam, że jak kolega jest tak wyczulony na spalanie, to gdyby było wyraźnie głośniej, to powinien też na to zwrócić uwagę.

[Horus]

W rancie jest jakby zatopiona, jest to inna struktura aniżeli sam filtr, choć wygląda bardzo podobnie.
To że ktoś jest wyczulony na spalania - a kwestia słuchu, to nie ma nic do rzeczy: słuch się ma dobry wrodzony, ewentualnie do pewnego stopnia wyćwiczony muzycznie, albo się go nie ma. I tyle.
...że o częstotliwościach, które każdy z nas może słyszeć inaczej: być na jakąś wartość wyczulonym albo wprost przeciwnie, nie wspomnę.
To furczenie większość osób nie słyszy po prostu - mimo to słuch medycznie mają dobry.
Każdy jest po prostu inny.

[radwan000]

Otworzyłem filtr i po śladzie na uszczelce widać że nie uszczelniał prawidłowo. Dodatkowo uszczelka przesunęła się przy zamykaniu. Generalnie trzeba chyba sobie odpuścić wynalazki w których jest uszczelka nie zespojona z filtrem jak w oryginale.
Przy tym sposobie zamykania jak w Verso zawsze się coś przesunie. po 3 próbach udało się zamknąć jak trzeba (przy pomocy wkrętaka którym stabilizowałem uszczelkę).

Co do spalania nie wiem czy wynikało ono z filtra. Myślę że zasięg nie jest kalkulowany zbyt dobrze. Jak miałem prawie pusty bak (zasięg 100 km) to zasięg spadał prawie dwukrotnie szybciej niż przybywało kilometrów na liczniku.
Jak zatankowałem do pełna było prawie 1:1 (przejechane kilometry vs różnica w zasięgu) .
Możecie zerknąć u siebie?
Ja poprostu zeruję licznik i porównuję ilość przejechanych kilometrów do ilości jaka ubyła na zasięgu.

[Horus]

radwan - ale to się tak nie da, to znaczy da się, ale jest to niewymierne. Po prostu zasięg się zmienia w zależności od warunków jazdy i ciężkości buta.
Po drugie - zasięg i tak jest z natury tutaj do d.py, bo po pokazaniu się 0 km w polu zasięg, zwykle świeci jeszcze jedna kreska poziomu paliwa (ostatnia), ale jak zgaśnie, to jeszcze w baku jest nawet do kilkunastu litrów paliwa (w zal. od sposobu jazdy)!
Ja rozumiem, że chcą zabezpieczyć przed spadkiem paliwa do zera, ale IMHO to zwykła niedbałość przy projektowaniu tego systemu, bo realnie bak 60 litrów ma jakieś... 45 l!

[radwan000]

Ok . A jakie masz doświadczenia odnośnie wskazania średniego spalania ?
Mi pokazał ostatnio w 100 km trasie 5,3l. Bez szaleństw oczywiście -predkośc do 100km ,obroty do 3k.   
Trochę mi się w to wierzyć nie chcę ale nie miałem okazji jeszcze tankować żeby sprawdzić realne zużycie.

[Horus]

Ja Verso przy odrobinie wysiłku schodzę do okolic 4 litrów - przy CVT, jazda 60-90 km/h, droga równa, korków brak, trasa. Ale z drugiej strony jak cisnę w mieście, to mam 11-12 l, bo to masa jest duża, a i opór powietrza sporej meblościanki.
Więc te Twoje 5,3 l nie jest niczym nadzwyczajnym: po prostu dobre japońskie silniki naprawdę potrafią mało palić, w przeciwieństwie do Europejczyków, bo te palą mało najczęściej tylko na papierze.
Inna sprawa, że jadą 100 km/h jedziesz realnie jakieś 92 km/h, bo wszystkie liczniki w Toykach sporo zawyżają.

[buckswizz]

100 km/h jedziesz realnie jakieś 92 km/h, bo wszystkie liczniki w Toykach sporo zawyżają.

Idealnie piszesz jak jest , od 100 zawyża nawet więcej.

[felicjator]

A przy 200 km/h będzie jeszcze większa różnica, przy 250km/h jeszcze bardziej itd.

Zgodnie z Regulaminem nr 39 EKG ONZ wskazanie może być wyższe o nie więcej niż 10%+4 km/h. Czyli przy prędkości jazdy 100 km/h maksymalne wskazanie może wynieść 114 km/h, a przy prędkości 50 km/h - wskazanie może wynieść 59 km/h.

Prośba o trzymanie się sedna sprawy.

[felicjator]

Sprawdziłem co mam u siebie i okazało się, że mam przedmiotowy filtr powietrza Mann. Jeżdżę na nim od jesieni zeszłego roku
Tym samym stwierdzam, że nie zauważyłem, aby spalanie wzrosło.
Faktycznie wymiana filtra nie należy do najprostszych, ale też bez przesady, żeby było aż tak ciężko osadzić filtra tak, aby "uszczelka" filtra nie ucierpiała przy zamykaniu.
Jesienią znowu zmienię filtr na nowy, kolejny Mann już czeka.