Wątek: Jak docierac silnik 4efe po remoncie???

[zyzolek]

Witam.
Poniewaz nic na tym forum nie znalazlem o docieraniu silnikow, mam pytanko.
Jak powinno sie docierac silnik po kompletnym remoncie. W toyocie nic szczegolnego
mi nie powiedzieli tylko ze mam za szybko nie jezdzic przez pierwsze 1000km. Co znaczy za szybko??? Dla jednego 160 nie jest szybko a dla innego 120 to juz zawrotna predkosc.
Zrobilem juz 800 km, wiekszosc na trasie i na autostradach  i do tej pory nie przekraczalem 3500 tys obrotow. raczej ok 3000.
Remont robilem w serwisie toyoty i nawet nie byl taki drogi. Nowe tloki, zawory, pierscienie, planowanie glowicy, rozrzad, lozyska i uszczelki. Autko jezdzi teraz super, zadnego spalania oleju (Castrol RS 10W60, taki mi polecili) i pali teraz o 2 litry mniej paliwa.
Mocie moze jakies wskazowki jak docierac silnik po remoncie i co nalezy przestrzegac???

[Bartek1972]

Myślę, że co najmniej z 3 - 4 tys kilometrów nie żyłować samochodu, nie rajdować, nie przekraczać 3500 - 4000 obrotów. Nie ciągnąć przyczep itp. Łagodnie przyspieszać i nie badać zbyt często nowego "ducha" samochodu
Aha, i zmieniłbym olej po tym 3-4 tysięcznym docieraniu.

pozdrawiam i dziękujęza odpowiedź na mój post dot. głosnego silnika.
Jeszcze tylko pytanie : na jakie tłumiki zmieniłeś te oryginalne.

[Croom]

niedrogo czyli ile ?

co wymieniales i jaki masz przebieg ?

[zyzolek]

Przebieg 156 tys. km

Wymienialem: wszystkie tloki, pierscienie, uszczelniacze zaworow i rozrzadu, kilka zaworow, szlifowanie gniazd, planowanie glowicy, lozyska, uszczelki, rozrzad. Wszystko orginalne czesci toyoty. Cena ok 3000.

[mjr]

A jaka była przyczyna remontu?
Bo przebieg, to raczej sie kwalifikuje co najwyżej do włączenia 'trzeciego biegu' w życiu Cariny a nie do remontu.

[Croom]

Ja mam 195 i na razie nie mam zamiaru zdejmowac głowicy siedzi tak od 11 lat i niech tak bedzie.)))
Kolego brał Ci olej czy moze cos innego spowodowalo remoncik ?

[serwisSJ]

3000... ciekawe jakie dali części za te pieniądze bo napewno nie oryginały :chmmm

[zyzolek]

Najpierw siadla elektronika i chodzil na 3 cylindry po przekroczeniu 3 tys obr.
Potem zaczely sie problemy. Wibracje i bardzo duze spalanie oleju do 4 litrow na 1000 km.
A czesci orginalne bo mam znajomosci w tym serwisie.

[Croom]

po tym przebiegu ??

[zyzolek]

po tym przebiegu ??

Bardzo delikatny silnik.
Mialem Audice z 300 tys km i nie bylo takich problemow. Auto nie do zajechenia. Ale zachcialo mi sie jakichs japonskich wynalazkow. maslalem sobie jak kupowalem to auto ze przebieg 80 tys. to jak nowy w poronaniu do 300 tys w audicy. BLAD. Trzeba bylo dalej jezdzic audi

[Croom]

masz w niej LPG ?

[zyzolek]

Wracam do mojego pytania o docieranie silnika.
macie jakis poradnik???

[zyzolek]

Hallo !!!!!
I co z tym docieraniem????

[Croom]

Tylko nie HALLO bo za Hallo to w morde walo  :lol:

Ok a tak powaznie to :
Docieranie
Nalezy jezdzic plynie i unikac jazdy z duzą predkoscią.
Nalezy sie dostosowac do ponizszych wskazowek przez pierwsze 2000km.

- nie przekraczac 120km/h
- utrzymywac srednie predkosci obrotowe silnika
- unuikac ruszania z calkowicie otwartą przepustnicą
- nie jezdzic na wysokich biegach przy malej predkosci
- nie jezdzic przez dluzszy czas z jednakową duzą lub malą predkoscia
- nie holowac przyczepy przez pierwsze 800km


sprawdzac tez olej czy nie lyka bo po takim zabiegu moze przez pierwszy 1000 duzo łyknąć, po pierwszym tysiacu filtr i olej zmienic no a poza tym powinno byc spoko ;-)

[Speede_x]

Pewnie juz po sprawie ,ale napiszę.
Ja  tezrobiłem remont silnika (mniejszy nieco) a silnik docierałem tak:
350km do 110km/h ,wolne przyśpieszanie, do 3500 rpm, jazda po trasie ,ćzęste zmienianie predkości obrotowej (średnio o 200rpm co 2min)
350km po trasie ,zalożenia j.w. ale do 140km/h i 4000rpm
300km po trasie zalożenia j.w ale do 180km/h i 5500rpm

wymiana oleju i juz w miaręnormalna jazda.

Podczas docierania zjadł ci coś oleju? ( bo podobno ma prawo wziąc dużo, a mnie nie wziął nic)

serwisSJ: mogły byc oryginały. Jak siępytałem w toyocie to podali mi podobną cenę( ztym ,że u mnie były robione pierścienie i uszczelniacze tylko +głowica)