Dodam, co jeszcze zauważyłem. Kiedy podjadę na parking i zaciągnę hamulec ręczny, a bieg zrzucę na neutralny, wtedy obroty falują z zakresu ok. 600-650 rpm pod 900-950 rpm. Częstotliwość tych falowań pokrywa się z cyklami pracy wiatraka chłodnicy (włączona klima). Dodatkowo wraz ze wzrostem obrotów silnik również wydaje charakterystyczny dźwięk. Wygląda to tak, jakby niepokojący dźwięk związany był z obciążeniem silnika (obciążenie kompresora klimatyzacji, też go wywołuje). Falowania ustają, jak włączone są dodatkowo światła mijania, bądź wyłączona klimatyzacja, niemniej jednak dźwięk silnika nie jest taki aksamitny, jak na początku.