Wątek: Ile naprawdę można przejechać na rezerwie

[Zbig]

Zgadza się, sposób pokazywania zasięgu to zupełna porażka. W ogóle nie uwzględnia historii spalania tylko za każdym razem po zatankowaniu do pełna pokazuje zasięg ponad 900 km czyli zakładający spalanie ok. 4,5 litra.  Co gorsza, podczas jazdy na danym cyklu zużycia nadal nie reaguje na rzeczywiste spalanie, co w efekcie daje efekt wira w baku na ostatnich 200 km owego "zasięgu". 

[Jasio]

W ogóle nie uwzględnia historii spalania tylko za każdym razem po zatankowaniu do pełna pokazuje zasięg ponad 900 km czyli zakładający spalanie ok. 4,5 litra.

I tu się z Tobą nie zgodzę. Początkowo miałem zawsze zasięg na pełnym 923 km. Po wyjeździe do Norwegii i przejechaniu 8 tys. km z pełnym obciążeniem (i sporym spalaniem - około 6 l) przez jakiś czas po wycieczce pokazywał 888 km zasięgu.
Ale generalnie zgadzam się, że pokazywane wartości spalania i zasięgu są baaaaardzo przybliżone. 

[mariuszs]

Wczoraj tankowałem i pokazało mi 523 km zasięgu na pełnym baku, więc raczej się uczy Wcześniej jechałem po autostradzie jakies 500km.

Ale wir w baku na koniec rzeczywiście jest, przed wyjazdem w trasę pokazuje że mam paliwko na dodatkowe 100km, a gdy dojeżdzam to już pokazuje 0 i jadę na resztkach w baku

[Zbig]

Powoli dojrzewam do tego aby zgłosić to jako usterkę.

[llukash]

Mozliwe, ze to kwestia oprogramowania.
Teraz bywa, ze jade w stresie autostrada bo jak zapala sie rezerwa to po paru kilometrach juz jest --- a do stacji 40km i ogolnie szukam numeru do assistance
Pozniej sie okazuje, ze bym spokojnie mogl jechac jeszcze ze 150km

[pollpbl]

2.0 D4D -> rezerwa zapala sie jak jest okolo 50-60 km zasiegu. Zawsze wtedy tankuje do pelna, wchodzi okolo 39-41 litrow pod korek. Jezeli zbiornik paliwa ma faktycznie 55l to zawsze zostaje okolo 15 litrow na zapas. Troszke duzo...

[Stivo]

Ostatnio próbowałem ile przejadę po kontrolce rezerwy. Udało mi się zrobić 168km. Po czym samochód jechał ale nie reagował na czerwoną wskazówkę. Przyśpieszał bardzo powoli po wciśnięciu do zera tak jakby ciągle był na zielonej tarczy. Auris II Hybrid 2016.

[Mieciu]

Ostatnio próbowałem ile przejadę po kontrolce rezerwy. Udało mi się zrobić 168km. Po czym samochód jechał ale nie reagował na czerwoną wskazówkę. Przyśpieszał bardzo powoli po wciśnięciu do zera tak jakby ciągle był na zielonej tarczy. Auris II Hybrid 2016.

Ja w minioną niedzielę zrobiłem ok 75km na rezerwie i wymiękłem ;-)
Weszło równo 41 litrów pod sam korek (ts hybrid '15).
Wychodzi, że 150km od zapalenia się rezerwy można spokojnie zrobić (jadąc w okolicach 5l/100)

[Zbig]

I to jest prawidłowe.  Kontrolka powinna się zapalać z odpowiednim wyprzedzeniem umożliwiającym np. dojechanie do wybranej stacji na autostradzie oddalonej o 100 km.

Inna kwestia to głupoty pokazywane przez wskaźnik zasięgu.

[Mieciu]

I to jest prawidłowe.  Kontrolka powinna się zapalać z odpowiednim wyprzedzeniem umożliwiającym np. dojechanie do wybranej stacji na autostradzie oddalonej o 100 km. Inna kwestia to głupoty pokazywane przez wskaźnik zasięgu.

Toyota przez 3/4 czasu pokazuje dobrze zasięg.
Te przykładowe 200km jest prawdziwe, nawet jak za 100km już pokazuje 0.
Również mam po tankowaniu 923km zasięgu i jakbym jeździł spokojnie to wyssania całości/odcięcia napędu dałoby się tyle przejechać.
W filmie Zachara wyszło w sumie ok 50l zamiast 45l.
Czyli mamy tutaj rezerwę do rezerwy poganiane przez elektroniczne przekłamanie wyświetlacza zerujące zasięg ok 70-100km za wcześnie

[Zbig]

I to jest właśnie beznadziejne.  Komputery w innych samochodach nie cierpią na amnezję i nie usiłują narzucić kierowcy ecodrivingu po każdym zatankowaniu.