Wątek: Układ Chłodzenia Carina E 2.0 GLI 1994r

[drabollo]

Witam.
Od niecalych 2 tygodni jestem posiadaczem w/w Cariny . Niestety mam problem z ukladem chlodzenia i nie moge dojsc co i jak. Generalnie autko bylo troche zaniedbane : podczas powrotu do domu temperatura mi skoczyla do czerwonej kreski i zapelnil mi sie zbiorniczek wyrownawczy. Po ostygnieciu spuszczenie plynu z chlodnicy i wezy i zalanie nowego.Niby wszystko ok ale nastepnego dnia podczas deszczu zaparowane szyby i brak ogrzewania - zapchana nagrzewnica. Nagrzewnica przeplukana , weze udroznione z "blota" ,zaworek od otwierania obiegu na nagrzewnice rowniez trzeba bylo wyczyscic bo zawalony caly ze przeswitu nie bylo. Grzanie w kabinie jest i niby ok. Zauwazylem pozniej ze na goracym silniku wentylator zalaczal sie tylko na doslownie  kilkanascie sekund - walniety termostat. Termostat sprawdzony i faktycznie slabo sie otwieral - wymiana na nowy. Przy okazji znowu przeplukana chlodnica woda ze szlaucha do momentu pokazania sie czystej wody oraz wyczyszczony czujnik temperatury chlodnicy. Po tej operacji temperatura na srodku i wentylator po zatrzymaniu chodzil po kilka minut. No to mysle ze jestem w domu ale jade na obwodnice Wroclawia sprawdzic. No i niestety lipa .Po ok 5min jazdy z predkoscia ok 120km/h  temperatura rosnie tak do 3/5 skali .Wlaczam grzanie w kabinie i spada momentalnie ale potem znowu rosnie prawie do czerwonego. Zwalniam do ok.80 km/h i zjezdzam pierwszym zjazdem. Temperatura  lekko maleje ale dalej trzyma sie wysoko. Dojezdzam do domu - wentylatory chodza na drugim biegu i powoli zbijaja temperature na postoju. Po przeczytaniu FAQ obstawialem zawalona chlodnice ale rozgrzewa sie rownomiernie i nie widac wyciekow.  Macie jeszcze jakis pomysl co to moze byc? Objawow UPG nie ma - brak "maselka" pod korkiem ,nie dymi na bialo. W tym tygodniu bede wymienial rozrzad i pompe wody oraz olej ale watpie zeby to cos pomoglo.
Ps. czy wentylatory w Carinie dzialaja tylko na przekreconym kluczyku w stacyjce? Nie powinny sie one zalaczac nawet po zamknieciu auta?

[drabollo]

@edit
przed chwila zrobilem test na obwodnicy. Poczatkowo wskazowka temperatury utrzymywala sie w poziomie ale po ok 10km zaczela rosnac. Wlaczylem grzanie i temperatura spadla ale potem znowu rosla. Po zajechaniu do domu wskazowka na 3/4 skali i wiatraki wlaczone. Wylaczylem silnik i przekrecilem kluczyk w stacyjce ale wentylatory nie ruszyly chociaz wskazowka 3/4 skali. Nadomiar plyn w wyrownawczym zaczal sie szybko podnosic i napelnil sie caly oraz bylo slychac bulgotanie.Troche plynu uszlo wezykiem ze zbiornika. Powiedczie mi tylko ze to nie uszczelka bo sie zalamie    Mogl pasc ten termowlacznik w chlodnicy i dlatego nie kreca sie wiatraki? Jest gdzies jakis fachowiec od Toyoty we Wroclawiu coby mogl zdiagnozowac problem?

[Robsajson]

Płyn uzupełniasz tylko w zbiorniczku czy wlewasz go też do chłodnicy?

[carinae20gli]

Wskazówka temperatury zawsze powinna być w poziomie. U mnie przy jeździe ciągłej z prędkościa 190-200km/h po A4, wskazówka temp. w poziomie i ani mysli iść wyżej. Specjalista od Toyot, to Bigelektron w Katowicach.

[drabollo]

Płyn uzupełniasz tylko w zbiorniczku czy wlewasz go też do chłodnicy?

Płyn uzupełniany był do chłodnicy a reszta do zbiorniczka.

Wysłane z Redmi 2 2GB 813

[drabollo]

Wskazówka temperatury zawsze powinna być w poziomie. U mnie przy jeździe ciągłej z prędkościa 190-200km/h po A4, wskazówka temp. w poziomie i ani mysli iść wyżej. Specjalista od Toyot, to Bigelektron w Katowicach.

Do Katowic z takimi problemami to napewno nie dojadę. Ale dzięki za informację

Wysłane z Redmi 2 2GB 813

[drabollo]

Przed chwilą sprawdziłem stan chlodziwa i pod korkiem chłodnicy jest pełno i w wyrownawczym jest na kresce FULL. Czyli albo zaciągnął płyn po ostudzeniu albo wyplulo go na zewnątrz.

Wysłane z Redmi 2 2GB 813

[marcin]

Weź Ty go dobrze odpowietrz i dopiero testuj. Ewentualnie zrób test na CO2.

Moim zdaniem masz zapchaną chłodnicę, albo termostat, który założyłeś jest do niczego (bardzo częste przy zamiennikach).

[drabollo]

A możesz mi powiedzieć dokładnie jak odpowietrzyc?

Wysłane z Redmi 2 2GB 813

[piasek101]

Powinna się  odpowietrzyć sama - po kilku nagrzaniach i ostygnięciach (z  włączanym  ogrzewaniem - aby  wygonić  powietrze  z  nagrzewnicy).

Zawsze  zalewałem  płyn - do  pełna  chłodnica i wyrównawczy (tak jak pokazują  kreski) - zakręcałem  korek, ugniatałem  węże (górny i dolny od chłodnicy), dolewałem płynu do chłodnicy i jeździłem (ewentualne uzupełnienie w wyrównawczym)

Ale  możesz  też  ,,na  zimno" - podeprzeć  zaworek  zwrotny  w  korku  chłodnicy (np  przewiązując  drucikiem), zalać płyn (jak pisałem), pobawić  się  wężami  wyganiając  powietrze do  wyrównawczego (bo  podparty  zaworek) - tak  kilka  razy, odblokować  zaworek.

Jak  już  pisano, prawdopodobne problemy :
1) uszczelka pod głowicą (test CO2, albo  ,,butelka" - poszukaj o tym  wątku, też looknę)
2) termostat - możesz  go  wyjąć (ze  starego  wyrwij  środek  i  załóż sam pierścień  z  uszczelką) i  jeździć (jak  wygoni  płyn to  bardzej  podejrzana będzie uszczelka, ale  też  sama  chłodnica)
3) chłodnica - mając  taki  syf  w  płynie (o jakim  pisałeś) traktowałbym  to  jako  najbardziej  podejrzane (nowa - zamiennik - nie  drenuje  kieszeni).

[edit] ,,Butelka" http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,17384.msg233709.html#msg233709

[Robsajson]

Szkoda, że już nie mieszkam we Wrocławiu, bo mógłbym zobaczyć co gryzie Twoją Carinę.
Linoch miał chyba też uszkodzony korek chłodnicy i wywalało mu płyn.Zaworek nie puszczał i ciśnienie po jakimś czasie wzrastało.

[drabollo]

@piasek101  oby to faktycznie była tylko chlodnica

Wysłane z Redmi 2 2GB 813

[drabollo]

Byłem w sklepie pytać się o chłodnice i mam dwie propozycje : thermotec za 300 zł lub Nissens za 400 zł. Czytałem że polecacie Nissens a ta druga też będzie ok?

Wysłane z Redmi 2 2GB 813

[drabollo]

Zrobilem test butelki ale na wkreconym termostacie - niestety kolega ktory mi go wymienial jest teraz na urlopie a sam nie mam narzedzi.Zalalem butelke plynem ze zbiorniczka,wlozylem wezyk od wyrownawczego i wlaczylem silnik. Na poczatku posciskalem weze od chlodnicy i bylo widac ruch w butelce. Potem podczas rozgrzewania sie silnika kilka razy polecialy babelki i poziom plynu troche wzrosl . Na zagrzanym silniku i wlaczonych wentylatorach po zwiekszeniu obrotow do 3-4 tys brak babelkowania. Weze od chlodnicy oba gorace, ten dolny chyba troche mniej.Chlodnica na gorze i dole goraca. Miedzy wiatraki nie wkladalem reki bo balem sie ze moga ruszyc. Ze zbiorniczka nie czuc spalinami ani benzyna, pod korkiem oleju tez brak jakiejs mazi itp. Zastanawia mnie tylko jeszcze jedna sprawa a mianowicie spalanie. Ostatnio zalalem pelny bak i teraz mam jakies ok 120km przejechane glownie po miescie i wskazowka jest ciut ponizej drugiej kreski od gory czyli tak m/w 3/4 skali. U Was tez tak jest? Pytam bo nie wiem czy to tez nie jest czasem jakis objaw .

[marcin]

Weź Nissensa, TT lubi się wysypać jeszcze w czasie gwarancji.