Wątek: [III Gen] Mechanizm wycieraczek

[tomjan]

Witajcie!
Po przeszukaniu forum nie znalazłem odpowiedzi na nurtujący mnie problem - czy ktoś z Was reanimowal może swój przedni mechanizm wycieraczek?

W moim są spore luzy na ramionach... i tak jak przy postoju jest okej, tak już nawet przy malej predkosci ramiona odbijają się od uszczelki do plastiku odpowiednio łopocząc i denerwując mnie.

Wiadomo najlepiej byłoby zmienić na nowy.. jednak koszt samego mechanizmu w ASO to raczej ciekawostka... swojego jeszcze nie rozebralem wiec nie wiem do końca jak to wygląda, ale może wymiana 'jablek' na ramionach mechanizmu zalatwilaby sprawę? Kiedys w mojej byłej mazdzie 323 świetnie spisał się polonezowe zamienniki wklejone w pozostałość po poprzednich. Macie  jakieś doświadczenia? Pomożecie?

[marcin]

Szukaj sprawnej używki, a jeśli zamierzasz tym dłużej pojeździć, to ASO. Nie wiem jak teraz, ale jakieś dwa czy trzy lata temu płaciłem około 8 stówek.

[Sadzik]

U mnie w szopie leży mechanizm razem z silniczkiem  tanio przedam.

[tomjan]

Napisałem PW do Ciebie. Ja czekam na odbiór auta od blacharz i będę coś działał;)

[tomjan]

Post pod postem ale trudno, pociągnę temat wycieraczek dalej - tym razem pytanie - jakie rozmiary macie założone w III i jakie firmy polecacie/radzicie unikać??

[marcin]

53 i 48.

Ja jeżdżę na Denso.

[szakal]

A tak przy okazji wycieraczek. Też tak macie, że jak jedziecie na niemieckiej autostradzie powyżej 160 to wycieraczki (przez opór powietrza) wolniej wracają na swoje miejsce? Wycieraczki jednoczęściowe, bosch aerotwin, rozmiar odpowiedni

[AGILESS]

Też tak mam, ale na polskiej autostradzie