Wątek: kontrolka ESP nie pokazuje braku przyczepności

[zimny lech]

Witajcie,

mam taką przypadłość. Kontrolka działa, bo przy odpalaniu auta świeci się kontrolnie, ale w trakcie jazdy gdy zrywam przyczepność nie miga jak dawniej. Nie wiem więc, czy układ działa i tylko kontrolka jest jakoś padnięta, czy wcale nic nie działa i mam się bać Może ktoś zna podobny przypadek.
Dzięki za zainteresowanie

[adblock]

Kontrolka raczej ok. Trzeba podpiąć kompa. Nie wiadomo czy czujnik przy kole czy coś innego.

[zimny lech]

Witam ponownie, wczoraj przyjazny mechanik podłączył kompa i o dziwo wyskoczyło kilka błędów, których kilka tygodni temu nie było. Ale do sedna. W systemie ABS/ESP komputer wskazał na błąd c1201 lub 5201 zależy od wersji Europa lub Japonia. Opisał to jako usterka systemu kontrolnego silnika. Na tym się skończyło, bo ani magik, ani google nie wie zbyt wiele na ten temat. Co to może być? Może Koledzy spotkali się z taką diagnozą?

[bis24]

może to mieć związek z sondą lambda jak i katalizatorem

[zimny lech]

Póki co dzięki, jutro postaram się popchnąć temat ze znajomym magikiem, może coś się uda ustalić. Oczywiście dam znać co i jak.

[adblock]

Z forum AVENSIS

To jest usterka mówiąca o problemie w obwodzie czujnika podciśnienia serwa hamulców lub o ogólnym problemie układu sterowania silnikiem ale powiązanym z VSC.

C1201 Brake Boost Sensor Circuit Range/Performance
C1201 Engine Control System Malfunction (VCS lamp ON-RX3) or ECM/TCM malfunction

http://share.qclt.com/%E4%B8%B0%E7%94%B0Toyota%20RAV4%20Repair%20Manual/Brake%20Control/Vehicle%20Stability%20Control%20System/0370016.pdf

Utrata komunikacji z komputerem silnika powinieneś mieć jakiś kod w silniku?. Komputer silnika przechodzi w tryb awaryjny i automatycznie zrywa połączenie z VSC TRC ABS i generuje właśnie ten kod. Czy były kody w silniku?? może kiedyś były i tego nie skasowali?? Jak nie to skasować i zobaczyć, co będzie się działo, czym były kody sprawdzane??

[zimny lech]

Witajcie,
odgrzebuję temat.

Otóż, w poście kolega bis24 wspomniał o sondzie i silniku ogółem. Mój magik wyniuchał, że ESP w tych samochodach to kombajn, który czerpie dane z baaaardzo wielu czujników i analizując je ustala czy przyczepność jest, a jeśli nie to jak zareagować. Kiedyś już miałem błędy typu "wypadanie zapłonu na 2 cylindrze" itp. Wymieniałem świece, uszczelniacze, sprawdzaliśmy czy gdzieś nie dobiera powietrza. Wszystko było ok. Ale Grzesiek się zawziął i powiedział, że musi znaleźć.
Znalazł. Okazało się, że LPG zakładał Niemiec w 2007 roku, więc auto przejechało na gazie 200tys. km. Niby ma nawilżanie gazu, ale to nadal jest 200 tysięcy. Sprawdził kompresję i na drugim garze mam tylko 40%... Była mniej dynamiczna niż Skoda stu konna którą jeżdżę do pracy, ale zwalałem to na utratę mocy przez lpg. Trochę falowały obroty, lekko się dusiła czasem...
Za kilka dni czeka mnie robótka z głowicą itd. Mógłbym sprzedać auto, ale lubię je, a do tego cała reszta jest zadbana i idealna, więc szkoda trochę. Zrobimy i będę miał na następne 5 lat z bani. Mam nadzieję, że wróci ESP i reszta kłopotów też minie.