Wątek: Kody błędów

[Stasznek]

Witam jestem nowy na forum,i potrzebuje pomocy.
Może temat już był, ale nic nie znalazłem
Mam Priusa z 2007 ma przejechane 200 tysięcy
Wyskoczyly takie błędy
POA80 I P3190
Czy ktoś wie co to może być
Samochód nie chce odpalić
Odpala na silniku elektrycznym ale zaraz gaśnie. Nie przełącza się na silnik bezynowy.
Na wyświetlaczu jest ikonka samochodu z wykrzyknikiem.

[kARPIU]

https://ifixhybrid.com/battery-replacement-prius-2004-2009-p0a80-code/

Ale co oznaczaja 2 bledy razem...nie wiem


Update:
P3190 is a rather generic code saying the gasoline engine did not perform as expected. P3193 is a "ran out of fuel" indicator which (assuming you actually did not run out of gas) probably points to a problem in the gas tank. P0171 agrees: the engine was running too lean, which will happen with a fuel delivery problem. P0300 says the engine is misfiring randomly (still makes sense in terms of bad fuel delivery). Finally, P0A80 is the code that accuses the hybrid battery... but with known engine problems resulting in uneven power delivery, P0A80 can easily be a sympathetic code. Go for the fuel delivery problem first. EDIT - a fuel pressure gauge on the injector rail will reveal fluctuations in fuel pressure. It should be stable.

[Maniek2710]

Cześć,
Zgodnie z opisem cytowanym przez kARPIA, wygląda jakby P3190, czyli błąd ze spaliówki był przyczyną, a błąd baterii hybrydowej skutkiem - czy nie rozładowałeś baterii przy kolejnych próbach uruchomienia spalinówki?
Tak na początek szukania problemu ze spalinowką może klasyka:
Czy wymieniałeś ostatnio olej - jeśli tak, to czy nie masz go za dużo? Czy przepływomierz powietrza jest czysty?
Czy akumulator 12V jest w dobrej formie?
Pozdrawiam
MK

[Stasznek]

Witam olej był wymieniany ale jest po między minimum a max
Na baterii HV są 2 kreski
Bateria 12v jest naładowania
Chodzi o to że nie przełącza się z HV na spalinowy
A czy może to być Sterownik HV ?

[Maniek2710]

Czy masz możliwość odczytania tylko kodu błędów, czy możesz sprawdzić również działanie np czujnika położenia wału / ściągnąć pełną ramkę z danymi (freeze frame)?

[Stasznek]

Mogę tylko odczytać kody błędów
Używam OBD 2 +TORQUE
Znajomy podłączył Priusa pod komputer z firmy  i pokazało błąd bateri HV
Może znacie jakiś lepszy program do OBD

[Stasznek]

A myślisz że to może być czujnik położenia walu.

[Maniek2710]

P3190 opisany jest jako: Poor Engine Power, możliwe przyczyny:
Air induction system (przeglądnij dolot, filtr powietrza)
Throttle body (nieszczelności, pęknięcia - mało prawdopodobne; silnik przpustnicy > 100 Ohm, czujnik pin 1 do 4 1.2-3.2kOhm, pin 2 lub 3 do 4 1.8-10.5 kOhm)
Fuel pressure (3 - 3.4 bar)
Engine (wibracje, dziwne dźwięki itp)
Air flow meter (zabrudzenia, sprwadzenie: przyłożyć 12V miedzy pin 1 (+) i pin 2(-), przy dmuchaniu na przepływomierz napięcie między pin 3(+) i pin 2 między 0.3 i 4.8 V, a rezystancja (pin 4 do pin 5) ok. 2.4 kOhm przy 20 st.C)
Lack of fuel (Zakładam, że nie zalałeś jakiegoś Pb98+, E85 lub rozpuszczalnika )
Engine coolant temperature sensor (2-3 kOhm @ 20C, ok. 0.3 kOhm @ 80C)
Crankshaft position sensor (1 - 1.6 kOhm w temp. pokojowej)
Camshaft position sensor (1.6-2.7 kOhm)
ECM (armagedon)
Jest trochę do wyboru...a na sprawdzenie większości z czujników jest procedura.
Zerknij na odczyty z czujników, które masz do dyspozycji w Torque, może któryś rzuci Ci się w oczy (jakaś nie pasująca do rzeczywistości temperatura czy coś).

Może Hybrid Assistant, bezpłatny, polecany w jednym z tematów na tym forum, coś pomoże. Powiązany z nim Hybrid Reporter chyba odczytywał napięcia z poszczególnych ogniw.

Tak się zastanawiam nad powiązaniem z P0A80 (Replace Hybrid Battery Pack, różnice w napięciach ogniw poza normą)...
Czy podczas próby rozruchu torque widzi jakiekolwiek obroty spalinówki?

Jak idzie o P0A80 to mając napięcia z ogniw porozglądałbym się na PriusChat - czy wymiana, czy np "grid charge".

Błędy powracają po skasowaniu, czy nie kasowałeś?

[Stasznek]

Dzieki sprawdze czujniki,i dam znac. Co do kasowania to bledy powracaja po skasowaniu
MAM JESZCZE TAKIE COS
JAK MOGE TO WYSLE NA PRIVAT TYLKO POTRZEBUJE ADRES EMAIL

 Statystyki wysokiego napięcia baterii
poziomy
obecny   Napięcie
Średnia   0,00 a   206,53 V
min   0,00 a   202,00 V
max   0,00 a   212,00 V Bloki statystyki
Blok   min   max   % Czas @ min V   Średnia Odchylenie   max diagonalna   Średnia Lokalny Delta
1   14,75   14,77   0,00   0,62   0,64   0,11
2   14,85   14,88   0,00   0,52   0,54   0,21
3   14,73   14,77   0,00   0,63   0,66   0,32
4   14,94   14,98   0,00   0,42   0,45   0.99
5   14,18   14,21   100,00   1,19   1,21   1,34
6   14,74   14,77   0,00   0,63   0,65   0,68
7   14,87   14,88   0,00   0,51   0,52   0,67
8   14,33   14,34   0,00   1,05   1,06   0,61
9   14,23   14,27   0,00   1,12   1,15   0,76
10   14,95   14,96   0,00   0,43   0,44   1,12
11   15,38   15,39   0,00   0,00   0,00   1,33
12   14,46   14,50   0,00   0,90   0,92   1,53
13   15,09   15,13   0,00   0,27   0,30   0,66
14   15,08   15,09   0,00   0,30   0,31   0,34
Globalne statystyki
Minimalna obserwowana napięcie akumulatora   207 V
Maksymalna obserwowana napięcie akumulatora   207 V
Minimalne napięcie obserwowana blok   14.18 V
Maksymalne napięcie obserwowana blok   15.39 V
Maksymalna Delta   1,21 V
Średnia Delta   1,19 V
Minimalny prąd obserwowana   0,00 a
Maksymalny prąd obserwowana   0,00 a
Minimalna obserwowana SOC   0,0%
Maksymalna obserwowana SOC   0,0%
Delta SOC   0,0%
wydajność energetyczna   0,0 Wh

[Bubba]

Akumulator HV masz do wymiany tak rozjechanych napieć jeszcze nie widzialem.