Wątek: carina 3s-fe problem po założeniu paska rorządu

[Bartek96]

Witam. Mam problem z cariną E silnik 3s-fe a mianowicie Urwał się pasek rozrządu Silnik bez kolizyjny więc poskładałem rozrząd według schematów z internetu silnik odpalił ale niestety po 3 sekundach zgasł, na żadnym z cylindrów niema kompresji. dysponuje ktoś moze pożadnym schematem do 3s-fe z góry dzięki.

[dziadek_tadeusz]

Wymieniles sam pasek, czy kompletny rozrzadk?

[Bartek96]

kompletny rozrząd

[MiG25]

Nic innego się nie wymyśli poza tym:

[AGILESS]

Na pewno dobrze ustawiłeś, może wał jest obrócony o 360°?

[roman369]

Napisałeś: "... na żadnym z cylindrów nie ma kompresji." Napinacz nie puścił?

[MiG25]

Na pewno dobrze ustawiłeś, może wał jest obrócony o 360°?

Chyba chodziło Ci o 180° ? Bo obrót o 360° nie nie daje... Chyba że nie zrozumiałem czegoś...

Napisałeś: "... na żadnym z cylindrów nie ma kompresji." Napinacz nie puścił?

Może nawet nie był dokręcony ,skoro sprężyna jest ?

[Bartek96]

Więc tak rozrzad ustawiony dobrze kompresja wynosi po 5 na każdy cylinder zdjełem głowice wszystko wygląda dobrze

[MiG25]

Jak ma takie sprezanie i rozrzad jest ok to ten silnik sie do kapitalnego remontu nadaje.
Najpierw upewnij sie ze podaje paliwo i daje iskre.(po pewnym czasie jak nie odpali po prostu swiece beda zalane) Jesli tak , to wlej do kazdego cylindra po 50ml oleju silnikowego ,powinno podniesc kompresje na tyle ,zeby odpalil.

Wysłane z mojego SM-N930F przy użyciu Tapatalka

[roman369]

Cytat: AGILESS w Dzisiaj o 09:45:32 Na pewno dobrze ustawiłeś, może wał jest obrócony o 360°? Chyba chodziło Ci o 180° ? Bo obrót o 360° nie nie daje... Chyba że nie zrozumiałem czegoś...

Przełożenie na zębach jest 1:2. Agiless wie co pisze.

[MiG25]

No jest przelozenie 1:2 , tyle ,ze skoro walek rozrzadu ustawiony jest na znaku ,to przekrecajac wal korbowy o 360 stopni (bez paska rozrzadu) ciagle jestesmy w tym samym miejscu.
Jak bysmy przekrecili wal o 360 z paskiem ,to jasne ,ze walek rozrzadu bedzie odwrocony o 180 stopni,no ale kolega pisal ,ze byl ustawiony - wiec na znakach.

Wysłane z mojego SM-N930F przy użyciu Tapatalka

[AGILESS]

@Mig ma rację, coś mi się totalnie popier....o 
Dobrze by było gdyby twórca wątku opisał jak doszło do zerwania paska?
Jeśli faktycznie wszędzie jest po 5bar, a wcześniej auto jeździło normalnie, to jestem przekonany, że jednak źle złożony jest rozrząd.

[roman369]

Więc tak rozrzad ustawiony dobrze kompresja wynosi po 5 na każdy cylinder zdjełem głowice wszystko wygląda dobrze

Zdjąłeś głowicę czy pokrywę zaworów?
Po zdjęciu pokrywy będziesz widział jak ustawiają się wałki/krzywki w stosunku do położenia wału głównego.
Sprawdzałeś czy manometr szczelnie przylega do gniazda? Sprawdź go na innym silniku.
Pozdrawiam