I kilka ciekawostek jeśli chodzi o styl jazdy i tryby a zużycie paliwa z ostatniej trasy :
Siewierz - Warszawa / Aktywny tempomat 105 - 110 / Tryb Eco / Śr.prędk. 87 km / h / 6,0 l / 100 km
Warszawa - Piotrków / Jazda 120 - 140 km/h / Tryb Sport / Śr.prędk. 104 km / h / 7,6 l / 100 km
Piotrków - Częstochowa / Jazda 140 - 150 km/h / Tryb Normal / Śr.prędk. 111 km / h / 7,9 l / 100 km
Częstochowa - Siewierz / Jazda 100-110 km/h / Tryb Eco / Śr.prędk. 84 km / h / 5,6 l / 100 km
Siewierz - Zawiercie / Jazda ok.80 km/h / Tryb Eco / Śr.prędk. 74 km / h / 5,0 l / 100 km
Czyli potwierdza się , że małe pojemności z turbo mogą mało palić jak się nie depcze
Klimatyzacja OFF . Felgi 17" . Tylny spoiler ON

Więc nie wiem jak hybrydą osiągnęli w teście 10 l w trasie

I zaskakująco dokładny pomiar średniego zużycia paliwa z całego zbiornika . Komp pokazał 6,8 . Z litrów wyszło 6,9
I teraz hit apropos tego cudownego pomiaru zasięgu .
Nieprawdą jest , że zasięg pokazuje odległość do rezerwy . Rezerwa zapaliła się jak zasięg wskazywał 28 km .
Okazało się , że 2 km przed BP zasięg pokazywał mi ... 2 km

Wjeżdżając na BP pokazał 1 km a zaraz po tym trzy kreski . Wskaźnik był dosłownie 1 mm powyżej zera . Wlałem 39,5 litra

absolutnie max . Czyli w baku zostało 10,5

Kpina , po prostu kpina