Wątek: Zapasówka i blacha nad kołem zapasowym.

[Matison]

Jako że jestem tu nowy i świeżo upieczony właściciel Corolki Verso z 2005 r witam wszystkich.
Mam zasadniczo dwa pytania.

Po zakupie auta postanowiłem sprawdzić stan koła zapasowego jako że corolka ma już przeszło 12 lat a że poprzednim właścicielem był Niemiec to jak wiadomo koło zapasowe nie wychodziło nigdy spod auta.
Opona koła jest w miarę dobra nawet ma oryginalne napisy wymiarów żółtym pisakiem o tyle felga trzyma się jedynie na rdzy. I tu mam dwa pytania.
1. Jakie wymiary ma ta felga bym mógł nowa dokupić ewentualnie jakie koło polecacie jako zapasówke.
2. Blacha która jest nad kołem czy jest ocynkowana czy nie bo z koła rzucił mi się nalot rdzy o ile rdza na wydechu jest zrozumiała to nie wiem czy mam się zająć tym śladem rdzy na tej blaszy nad zapasówką, linka stalowa jest w idealnym stanie.

[mothra]

Problem który właśnie niedawno przerabiałem   125/70/17 5x114,3 ET45   to rozmiar dojazdówki do CV. I ten rozmiar to problem, mysłałem że można zastosować dojazdówkę od Avena ale nie ten rozstaw śrub. Wiec zostaje szukać oryginalnej od Corolli Verso... albo czasem zdarzają się od Mazdy, czy też innych japończyków. Szukaj w portalach wpisując w wyszukiwarkę rozmiar koła a nie model do jakiego szukasz , wyskoczy Ci więcej pozycji. Znaczy wiecej..., jest tego tyle co kot napłakał, a ceny 4 razy wyższe od dojazdówki do Avensisa , bo ten rozmiar okazuje się ze jest rarytasem. Więc ja nie chciałem wydawać 400 złotych na nową dojazdówkę, wypiaskowałem i pomalowałem proszkowo starą dojazdówkę ( a była praktycznie przeżarta przez rdzę) koszt 150 złotych.

[bis24]

pomalowałem proszkowo starą dojazdówkę ( a była praktycznie przeżarta przez rdzę)

i powietrze nie ucieka?

[mothra]

Nie, podlaczylem wężykiem zaworek z końcówką wydechu, także to co zejdzie jest na bieżąco uzupelniane

[Matison]

A czy zamiast dojazdowki wejdzie pod podłogę zwykle koło 205/55/R16 by taka pełnowymiarowa zapasówka była.

I ponawiam pytanie o tą blachę nad zapasem.

[mothra]

zwykłe powinno wejść, z tym że dojazdówka na wysokość ma 125 mm, a zwykłe koło 205 więc będziesz miał niższy prześwit auta z tyłu o 80 mm (o tyle będzie wystawać koło pod zderzakiem), a co do rdzawgo nalotu ja go "sprejuje" dwa razy do roku jakąś farbą z podkładem, wiadomo że to doraźne, ale najlepszy efekt myślę da dopiero konserwacja podwozia.

[Matison]

No już praktycznie oba problemy rozwiązałem.


Rdza to nic innego jak nalot na belki a nie na podłogę. Po prostu po latach stykania się rdzy z zapasowki o belki przeszła rdza którą już zabezpieczyłem farbą na rdzę i jutro lub pojutrze dam jeszcze drugą warstwę.
Koło zapasowe dopasowałem z Mazdy 6 fakt jest koło mniejsze bo zaledwie 115/70R15 ale roztaw śrub pasuje i auto na tym kole fest nisko nie jest. Od pół biedy lepsze takie niż nic a powinno starczyć by dojechać do wulkanizatora w razie W, oczywiście odpukać by jej nie używać.
Przy okazji specjalną farbą do rur wydechowych i tłumików odnowiłem kolor tłumika.

[Matison]

No i przejechałem się na zapasówce od Mazdy. Jak pasuje na śruby to ruszyć już się nie da bo felga ociera o zacisk.
Zacząłem pracę nad odnowieniem oryginalnej zapasowki z Corolki. Oponę ściągnąłem, felge obstukałem z tego co odlatuje i na dniach podjadę do wulkanizatora by mi ocenił czy to się nadaje do użytku. Jak oceni że może być to renowację zrobię pomaluje i złożę i będzie na lata.

[romekf]

Mam założone "normalne" koło, pasuje. Wystaje około 10 cm. mi to nie przeszkadza, jak jadę to tego nie widzę.