Wątek: Test baterii trakcyjnej, wyniki, diagnoza

[michciu94]

Dolo - na baterie mam jeszcze ok. 3 miesiące gwarancji, a jednym z pierwszych objawów jakie zauważyłem przy poprzednich błędach było to że jak zostawiałem autko naładowane wieczorem to rano np. było na czerwono i teraz raz na jakiś czas mam to samo, dodatkowo czasami ta delta jest bardzo wysoka i nie wiem czy tak powinno być? Jeśli nie jest to prawidłowe zachowanie to chyba jestem w stanie ponownie reklamować.

[Dolo]

Co było na czerwono? O którym modelu mówimy?

[michciu94]

Prius 2. Mówię o wskaźniku baterii - wcześniej jak wyskoczyły błędy to wieczorem parkowałem auto z 4-5 kreskami naładowania a rano np. były tylko dwie czerwone kreski naładowania, teraz też z dwa-trzy razy tak się zdarzyło.

[Neo1980]

Cześć, czy mógłby mi ktoś przeanalizować wynik testu baterii- nie wiem jak go tu wstawić wiec przesłałbym na maila czy ... dzięki za góry- Marek

[Krisman]

Cześć, czy mógłby mi ktoś przeanalizować wynik testu baterii- nie wiem jak go tu wstawić wiec przesłałbym na maila czy ... dzięki za góry- Marek

Przez link zewnetrzny typu fotosik, lub Tapatalk.

[Neo1980]

Zrobiłem tak - https://www.dropbox.com/scl/fo/6ua3ssr7jisumf7svw9ll/AA4lTTNThvkVPn-CrDI54mk?rlkey=f5enbdc1ojx1057i0m5c727yw&st=jmgh2zr1&dl=0 , mam nadzieję że ok

[przmor]

Wygląda dobrze.

[Priusiak]

Cześć wszystkim,

jestem nowy na forum, bo przez ostatnie kilka lat mój prius 3 ( z '10) raczej był bezawaryjny. Aktualnie coś zaczyna się dziać z HV, więc najpierw postanowiłem tutaj poszukać infromacji.

Po zakupie do teraz, czyli przez jakieś 4 lata samochód przejeżdżał w granicach 2-2,5 km na baterii i spalanie około 4.3l. Ostatnio zasięg spadł do około 1-1,5 km i spalanie to 5,2. Zrobiłem test HA i wrzucam raport w linku poniżej. HV wolno się rozładowuje 65% -> 55% a później jest gwałtowny spadek SOC poniżej 40. Widać że z 10 blokiem coś jest nie tak, ale nie ma raczej tragedii. Pytanie do Was czy jest sens regenerować baterię wymieniając ten blok i może któreś inne, czy szukać nowszej baterii? Wolałbym ogarnąć raz i pojeździć kolejne kilka lat, niż za pół roku zastanawiać się nad tym ponownie.

usp=sharinghttps://drive.google.com/file/d/1KUPEkgzfBkv457xOFUT2pw0DZm0_W-hh/view?

Poczytałem wątek, ale chętnie posłucham Waszych opinii.
Czy ktoś ma może jakieś sprawdzone miejsce w okolicach Warszawy, gdzie można ewentualnie ogarnąć temat?

Pozdrawiam,
Paweł

[diuk]

Cześć wszystkim,

jestem nowy na forum, bo przez ostatnie kilka lat mój prius 3 ( z '10) raczej był bezawaryjny. Aktualnie coś zaczyna się dziać z HV, więc najpierw postanowiłem tutaj poszukać infromacji.

Po zakupie do teraz, czyli przez jakieś 4 lata samochód przejeżdżał w granicach 2-2,5 km na baterii i spalanie około 4.3l. Ostatnio zasięg spadł do około 1-1,5 km i spalanie to 5,2. Zrobiłem test HA i wrzucam raport w linku poniżej. HV wolno się rozładowuje 65% -> 55% a później jest gwałtowny spadek SOC poniżej 40. Widać że z 10 blokiem coś jest nie tak, ale nie ma raczej tragedii. Pytanie do Was czy jest sens regenerować baterię wymieniając ten blok i może któreś inne, czy szukać nowszej baterii? Wolałbym ogarnąć raz i pojeździć kolejne kilka lat, niż za pół roku zastanawiać się nad tym ponownie.

usp=sharinghttps://drive.google.com/file/d/1KUPEkgzfBkv457xOFUT2pw0DZm0_W-hh/view?

Poczytałem wątek, ale chętnie posłucham Waszych opinii.
Czy ktoś ma może jakieś sprawdzone miejsce w okolicach Warszawy, gdzie można ewentualnie ogarnąć temat?

Pozdrawiam,
Paweł

nie ma dramatu, maksymalna delta 0,2V to nie ma się czym przejmować. ze spalaniem to poczekaj do wiosny/lata, albo jeśli jeździsz w mieście to zakryj grill jak w instrukcji zaczynając od dołu https://www.cleanmpg.com/community/index.php?threads/17560/

[Themrrengaru]

Witam wszystkich serdecznie.

Potrzebowałbym opinii na temat stanu baterii w hybrydzie. W salonie dostałem wydruki z testu, ale bez certyfikatu. Czy ktoś obyty jest w stanie zczytać wydruk i ocenić, czy bateria jest w dobrym stanie? Pacjent to Suzuki Swace 2020 rok, 34tys przebiegu.

https://drive.google.com/drive/folders/1FEIA80lXy19pSxFyBYcayhvUlslKUOkQ

[Konrad62]

Podłącze się pod temat z moim pytaniem.

Wydaje mi się ze do niedawna przedłużenie gwarancji na baterię trakcyjną można było zrobić do 10 lat i 200k km, a dziś w reklamie pojawiła mi się informacja o 1000000km. To samo widnieje na stronie Toyoty, czy to się zmieniło ostatnio, czy ja coś pomyliłem?

https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/gwarancja/gwarancja-na-akumulatory-trakcyjne

Edit: Chyba coś nowego bo właśnie pojawił się post z oficjalnego konta Toyota Polska, co mnie śmieszy wyłączają z tej gwarancji model Proace xD

[Colin]

ocenić, czy bateria jest w dobrym stanie?

Witamy

Wydruk otrzymałeś za darmo? Wtedy "ani me ani be" od "drukującego jeszcze mogę rozumieć. Ale jak wydruk za opatą i bez interpretacji paru zdań to słabiutko...
Chyba, że interpretacja za kolejną opłatą?
A następna opłata za wydruk ze stanu parametrów zmieniających się dynamicznie pod obciążeniem, z ładowania etc. a nie z jednego niewiele wartego scrrenu statycznego?

Bateria Li-Ion bez negatywnych uwag, jeśli filtr układu chłodzenia nie wymieniany to wymień.

[Themrrengaru]

ocenić, czy bateria jest w dobrym stanie?

Witamy

Wydruk otrzymałeś za darmo? Wtedy "ani me ani be" od "drukującego jeszcze mogę rozumieć. Ale jak wydruk za opatą i bez interpretacji paru zdań to słabiutko...
Chyba, że interpretacja za kolejną opłatą?
A następna opłata za wydruk ze stanu parametrów zmieniających się dynamicznie pod obciążeniem, z ładowania etc. a nie z jednego niewiele wartego scrrenu statycznego?

Bateria Li-Ion bez negatywnych uwag, jeśli filtr układu chłodzenia nie wymieniany to wymień.

Już odpowiadam - serwis miał problem z systemem, nie mogli wystawić mi certyfikatu, ale dostałem taki wydruk bez żadnej opłaty. Także nie narzekam

Bardzo dziękuję Kolego za interpretację. Filtr oczywiście wymienię.

[Colin]

Nie ma sprawy, ten certyfikat tyle samo warty co ten screen czyli nic przepraszam - pozwala wyciągnąć kasę od Klientów, bo jest w kolorze TAK na zielono lub NIE na czerwono

[Colin]

1000000km

Może być i nawet 10 mln km. Baterie są jakościowo dobre (Toyota/Lexus). Niewiele pojazdów marki Toyota/Lex osiągnie taki przebieg 1mln przed upływem 10 lat stąd zabieg marketingowy, być może jakiś pojazd taxi sporadycznie ulegnie awarii (ale z LPG nie zrobią przedłużenia kontraktu na baterię  toteż odpada w przedbiegach, pojazdy służb czy taxi podlegać winny przeglądom w trybie  SEVERE "ciężkim" - bardzo łatwo unieważnić taki kontrakt na baterię nawet jeśli opłacony).
Z takich kontraktów jest też ogromny zysk ponieważ niewiele baterii ma usterki fabryczne, Klienci Corolli, Corolli Cross, Yarisow czy RAV4 płacą jedynie za przysłowiowy "święty spokój" i nabijają portfel TCE.

Baterie do Proace to już inny temat. Totalna kpina jakościowa samochodu francuskiego z logiem Toyoty i dlatego nie ma ich w tym cudownym programie - wiadomo dlaczego i OCb. Umyć ręce i tyle. Toyota Professional się nie psuje przecież.
Filmiki instruktażowe po sieci krążą z wymian baterii w Proace po przebiegu 10000 km