Wątek: Spotowe zawieszenie w Yaris (amortyzatory i sprężyny)

[kla]

Orientujecie się czy są dostępne do Yarisa 1 po FL sprężyny TTE, ile by taka zabawa w salonie Toyoty kosztowała?

[izotopek]

Chyba są. Zabawa kosztowałaby o dużo za dużo.:D Nie warto bawić się w takie cuda w yarisie. Nie ma sensu szkoda zachodu i kasy. A efekt mizerny jak dla mnie.

[Dagon]

Chyba są. Zabawa kosztowałaby o dużo za dużo.

Nie ma to jak konkretna, użyteczna odpowiedź.

Nie warto bawić się w takie cuda w yarisie. Nie ma sensu szkoda zachodu i kasy. A efekt mizerny jak dla mnie.

Nie no po co w ogóle coś robić więcej w samochodzie niż wymaga eksploatacja  W ogóle cały ten "tuning" i modyfikacje są nic nie warte 

Kla, najłatwiej będzie zadzwonić do ASO, podać VIN i wszystkiego się dowiesz. Natomiast podstawowe pytanie, muszą być TTE? H&R, Vogtlandy, KW? W dwóch pierwszych przypadkach na pewno wyjdzie taniej.

TTE w zasadzie mają tylko jedną przewagę, są linearne (jeśli komuś na tym bardzo zależy).

[izotopek]

Wiesz dla mnie są nic nie warte. Nie warte wydawania konkretnej sumy pieniędzy. Chociażby na zawiechę typu koni itd. Za powiedzmy 2 tyś zł można dużo bardziej sobie umilić życie:D

Co do kosztu sprężyn to wystarczy podzwonić po sklepach, spojrzeć na allegro ew. zadzwonić do ASO. Czyli łatwiej to zrobić niż zaśmiecać forum bezsensownym pytaniem. Oczywiście bez obrazy dla nikogo...

p.s.
Swego czasu podniecało mnie "tjuningowanie" ... zawiecha koni, sprężyny jakieś coś... bzdety. Sportowe filtry dające w przypadku ts-a 1 koń mechaniczny. Śmiech na sali i tyle. Nawet nosiłem się z zamiarem założenia turbo. I powiem tylko tyle dzięki Bogu, że nie odbiło mi na tyle. Kasa byłaby wyrzucona w błoto w przypadku odsprzedaży.

[Dagon]

Zatem chyba pomyliłeś wątki... I z łaski swojej nie zaśmiecaj forum swoją filozofią, od tego są inne działy/wątki. Kla zadał pytanie, jeśli nie możesz do niego się odnieść w sposób, który pomoże mu uzyskać odpowiedź, to sobie może daruj wywody nie na temat.

[Red_Point]

izotopek propoponuję się mocniej wyluzować...
może wogóle sprzedaj auto, wtedy będzie miał za co się wyluzować...

są ludzie który wolą to wydać na piwo, a są tacy, którzy lubią na auto i nic Tobie do tego...

jeśli masz zamiar sie wypowiadać, to wypowiadaj sie tematycznie...
jeśli mają to być takie bzdety jak post wyżej to sobie daruj...

[izotopek]

Przecież już sprzedałem:D

[pwl]

Witajcie Szukam buszuję po necie i trafiłem na sprężyny Sparco w moim mieście
http://www.rallyshop.pl/index.php?p149302,sprezyny-sparco-toyota-yaris
Miał ktoś kontakt z nimi? Z tego co przeczytałem w googlach:

"Producentem sprężyn dla Sparco była renomowana firma Holenderska APEX. Daleko tej firmie do "Jamexów" (w pozytywnym tego słowa znaczeniu)."

Cena bdb, praktycznie połowa ceny prokita a i marka jakoś lepiej brzmi niż MTS czy Jamex. Brać, nie brać?

[mirko]

Na forum BMW z tego co widziałem to chwalą je. Co masz do stracenia, na pewno nie będą gorsze od Jamexa to tylko brać

[pwl]

Z jednej strony chwalą, z drugiej piszą że nic nie siada i zawias beton... Jutro/pojutrze podjadę do rallyshopu i popytam :D

[pwl]

Poczytane, poszperane, napisane do Rallyshop. Oto odpowiedź:

Sprężyny z oferty Sparco najlepiej sprawdzają się w jezdzie codziennej - obniżają one auto o 35 mm, sprężyny są progresywne.
Twardością zbliżone są bardziej do serii Eibach Pro Kit.
Sprężyny posiadamy na miejscu z możliwością wysyłki jeszcze dziś.
W przypadku dalszych pytań lub chęci złożenia zamówienia proszę o kontakt.

Zadzwoniłem i zarezerwowałem komplet Jutro albo w środę podjadę odebrać, a po sesji podzielę się wrażeniami po montażu 

A jakby ktoś chciał Eibach Pro-Kit to do Intercars mogą ściągnąć w cenie 532zł za komplet, czas oczekiwania 4-6 tygodni, albo expres w tydzień za dopłatą 25ojro.

[wujekfala]

Po kupnie sprężyn Sparco -35mm tył stoi wyżej niż przód, czy słyszeliście o sprężynach -40mm żeby je wsadzić na tył?
Szukałem -40mm ale wy macie więcej doświadczenia 

[mechu]

gdzie mierzyles wysokosc ?

[wujekfala]

to znaczy? napisz coś więcej bo nie zrozumiałem, jak to gdzie?

[mirko]

Zapewne chodzi o to w którym miejscu. Zacytuję sam siebie jak mierzyłem Eibachy "Pomiary robiłem przystawiając metr do ziemi, po środku felgi (dekielek) i mierzyłem do nadkola (rantu) po środku."