Myślę o tym . Mam doskonałe doświadczenia , wprawdzie w dieslu Fiat / Lancia 1.6 Multijet . Zmiana mapy wtrysku zrobiła mi ( na gwarancji jeszcze ) wg hamowni 149 ze 120 KM i 362 Nm z 300 . Auto zupełnie inne . Brak turbodziury , odjazd na każdym biegu niezależnie od prędkości i mnóstwo zadowlonych użytkowników z FiatBravoKlub których znałem osobiście . Kolega @trzeci tu z forum może poświadczyć . Zużycie paliwa na tym samym poziomie , może troszke spadło ale to niewielka różnica więc nie potwierdzam .
Facet który to robi naprawdę ma pojęcie . Znam ludzi z FBK którzy robili w innych firmach tuningowych i mieli dużo wyższe wyniki z tych samych silników . A później leciały sprzęgła , auta kopciły , wypalało tłoki itp. MArcin ( Cinsoft ) specjalizuje się w dieslach ale być może robi też benzyny . Ja przejechałem tylko jakieś 65.000 , teraz jeździ tym kumpel . Ale robił znajomemu Ducata do firmy transportowej i po jakimś czasie wiem , że przy 350 tys. km latały super .
Jeśli robi benzyny ( po prostu nie wiem ) to jestem pewien że będzie rozsądnie i bezpiecznie . W dieslach było tak zrobione , że nikt w serwisie nie miał pojęcia
Wątek: Podkręcenie 1.2 t (Przeczytany 4308 razy)