Wątek: Nagłe wyczerpanie akumulatora HV - Prius II

[diuk]

Witam,

Niedawno zakupiliśmy Priusa II. Ogólnie jeździ się bardzo dobrze, ale dziś żona miała następującą sytuację: stojąc w korku z w pełni albo prawie w pełni naładowaną baterią HV (paski zielone) bateria nagle zrobiła się wyczerpana (fiotetowa) i włączył się silnik w celu naładowania.
Co to może być? Czy ktoś miał podobną sytuację nagłego rozładowania? Czy test baterii w ASO może coś powiedzieć? Albo sczytanie błędów? A może hybrid asistant?

[HPQ]

Klimatyzacja trochę ciągnie w upały. Ile trwala ta chwila od momentu zielonego do kolejnego spogladniecia na stan baterii? Jeżeli kilka minut to i mnie jest podobnie. Stoję w korku z kilmattronik, podjeżdżam kawałek za kawałkiem i nagle silnik się uruchamia.

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[diuk]

dobre pytanie. niestety nie wiem jak długo, temat znam tylko z relacji żony. miejmy nadzieję, że faktycznie to klima rozładowała akumulator i po prostu włączył się silnik. jeszcze mamy za krótko Priusa, żebym miał jakieś własne spostrzeżenia.
testu baterii HV w ASO jeszcze nie robiłem, ale akumulator podczas jazdy dosyć szybko się ładuje. wczoraj udało mi się przejechać na samej baterii od załadowanego na zielono aku do włączenia się silnika 600 metrów lekko pod górę. to chyba świadczy o w miarę dobrej kondycji baterii HV ?

[arturp]

To moze byc normalne, ale przestan jezdzic na sile w trybie EV. To nic nie daje a ladowanie baterii silnikiem duzo paliwa kosztuje. Trzeba jezdzic tak zeby bateria byla ciagle naladowana (jesli sie da).
W ASO ten test hybrydowy nie powie Ci duzo. Jedyny test ktory moze cos wiecej powiedziec dokladnego o stanie baterii to hybryd assistant.
Sporo osob opisalo takie same zachowanie baterii jak Ty w ostatnich upalach...

[seemon]

U mnie jest tak samo. Po całym dniu postoju,  po włączeniu klimy chwila w korku (zaraz po rozruchu) i bateria z naładowanej potrafi szybko spaść na fioletowe pole (2 kreski). W korku jadę więc bez klimy z otwartymi szybami, a po jego minięciu włączam klimę i bateria zachowuje się normalnie.

[HPQ]

Dokładnie, nie używaj EV trybu, nie opłaca się. Ja go tylko używam w zimie by wymusić wyłączenie silnika na światłach, jak dogrzewa kabinę.

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[diuk]

ok, dziękuję bardzo za informacje

[blarau]

Jak działa klima i radio, światła to norma. 5 minut i po baterii. U mnie tak jest w obu Priusach. Sprawdz to inaczej. Włącz EV jak bedziesz miał naładowaną baterię. wyłącz klimę i radio. delikatnie jadąc zobacz ile dasz rade przejechać. u mnie to ok 1,5 km z prędkości max 50 km. Jak tyle zrobisz to znaczy że jest ok a przynajmniej nie gorzej jak u mnie.
Pozdro

[blarau]

Pozatym taka awaria na pewno wywaliłaby ci wielkiego TRÓJKĄTA na blacie Więc jak tego nie masz to obstawiam że jjest ok!