Po powrocie z UA z wakacji, pomimo zastosowania czołgowych kół 15 calowych stalowych z oponami 195/65R15, pojawił się nieprzyjemny stuk słyszalny nawet już przy lekkim ruszaniu na postoju kierownicą w lewo i prawo z wyłączonym POWER.
Już zacząłem myśleć, że przekładnia kierownicza dostała luzów, pod otwarta maską te stuki były bowiem centralnie, ani z lewego ani z prawego koła. Z drugiej strony przy przebiegu 58000 km byłoby to dziwne, ale kto wie.
W rozwiązaniu problemu pomogło mi to:
https://www.youtube.com/watch?v=5A--qkKscZAJak wpisałem w komentarzach u mnie była to dolna śruba wałka pośredniego. Wystarczyło ją dokręcić i nastała błoga cisza (bynajmniej nie była jakaś super luźna, ona po prostu musi być mocno dokręcona).
Może komuś sie ta informacja przyda, zanim zacznie szukac nowej przekładni kierowniczej - bo takie już miałem wizje...
Wątek: Prius 3 gen - stuki w układzie kierowniczym - rozwiązanie (Przeczytany 7558 razy)