Wątek: Pedał gazu auris 1.6 124 07

[lupos_]

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem drugiej Toyoty jedna to Ave druga miłość to Auris.  Z tą drugą mam problem gdy dynamicznie przszyspieszam a następnie wysprzeglam by zmienić bieg obroty zostają na swoim miejscu bądź się podnoszą lub zostają w miejscu na pół sekundy bądź sekundę dlatego zmiana biegów nie odbywa się płynnie tylko z lekkim szarpnieciem  . Jest to bardzo irytujące gdyż jestem przyzwyczajony do schodzenia obrotów zaraz po odjeciu gazu czy w Ave czy też innym samochodzie. Może jest na forum jakąś magiczna rzecz lub osoba która pozwoli oczarować ten pedał gazu.

[mpilch]

Ja tak miałem od nowości w Auris I.
W materiałach przeczytałem, że właśnie takie zachowanie komputera miało/ma wspomagać prowadzenie, by jazda była płynniejsza.

[Gregory]

Miałem podobny problem. Po umyciu przepustnicy problem znikł.

[lupos_]

Miałem podobny problem. Po umyciu przepustnicy problem znikł.

Miałem podobny problem. Po umyciu przepustnicy problem znikł.

co rozumiesz przez czyszczenie przepustnicy rozebranie jej całkiem tzn. Odłączenie przewodów płynu chłodzącego i położenie na stole? Ostatni ściągnąłem wąż powietrza tam czysciutko. Może jest gdzieś jakiś poradnik? Alb coś?

[Gregory]

Zdejmujesz rurę powietrzną między przepływomierzem a przepustnicą. Odkręcasz przepustnice od kolektora. Z tego co pamiętam na łączeniu jest uszczelka. Zdejmujesz przepustnice, nie odpinasz węzy z płynem chłodniczym są na tyle długie i elastyczne ze umożliwiają odwracanie przepustnicy. Myjesz ją od tyłu -- tam jest najbardziej zasyfiona. Myjesz w pozycji zamkniętej i otwartej -- przepustnice, ośke i wszystkie zakamarki. U mnie krawędzie przepustnicy były pokryte taką szaro-grafitową jakby farbą lub tworzywem. Wszystko to zmyłem do czystego metalu. Ja myłem tym mannol carburetor cleaner tani i dobry. Samo odparuje. Pamiętaj o odpięciu akumulatora przed  rozpoczęciem pracy. Później komputer będzie musiał sam sobie skalibrować przepustnice. Po zabiegu problem z obrotami znikł.

[lupos_]

Dziękuję będziemy coś działać na weekendzie

[lupos_]

bez żadnej różnic nic nie dało przeczyszczenie  przepustnicy. tak że widocznie musi tak być jak kolega wyżej napisał 

[paba]

wydaje mi się, że zastosowano już w tym modelu drive-by-wire, i w pewnym stopniu elektronika sterująca pracą przepustnicy zamiast linki generuje opóźnienia

[zikr6]

wydaje mi się, że zastosowano już w tym modelu drive-by-wire, i w pewnym stopniu elektronika sterująca pracą przepustnicy zamiast linki generuje opóźnienia

Zgadza się i też mi obroty pozostają przy zmianie biegu, chyba tak musi być choiaż wkurzające jest wycie silnika przy zmianie biegu

[robikon]

Zgadza się i też mi obroty pozostają przy zmianie biegu, chyba tak musi być choiaż wkurzające jest wycie silnika przy zmianie biegu

No nie wiem. Mam Aurisa 1,6 2007 i przy zmianie biegów nie ma żadnego wycia. 
Dziwne? czy normalne? 

[Gawith]

wydaje mi się, że zastosowano już w tym modelu drive-by-wire, i w pewnym stopniu elektronika sterująca pracą przepustnicy zamiast linki generuje opóźnienia

W corolli e11 po liftingu z 1999r już to montowali. Zawsze przy zmianie biegu obroty zostawały w miejscu na krótką chwilę. To samo było w późniejszym modelu e12.
http://toyota.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=202393

[Sefeld]

No nie wiem. Mam Aurisa 1,6 2007 i przy zmianie biegów nie ma żadnego wycia. 
Dziwne? czy normalne? 

Chyba normalne, ja też mam 1.6 z 2007 i nie ma wycia