Wątek: Toyota Yaris I 1.4 D4D nie odpala, rozrusznik kręci, nawiew.

[kozak0211]

Witam, jestem posiadaczem Toyoty Yaris I 1.4 D4D 2005 po lifcie i mam dość poważny problem, otóż nie mogę odpalić silnika.

Zacznę od początku, miałem stłuczkę tydzień temu, w wyniku czego wymieniałem chłodnicę wody i klimy, pas przedni, zderzak, reflektory. Po wymianie odpaliłem silnik, wszystko hulało, jednak gdy go zgasiłem i odpaliłem jeszcze raz, to po sekundzie sam mi zgasł. Pomyślałem, okej może się odpowietrza albo coś i odpaliłem ponownie, wszystko ładnie hulało więc pojechałem do domu, nie było z nim żadnych problemów, silnik chodził stabilnie, grzał, wsio w porząsiu. Jednak dzisiaj odpaliłem silnik, przejechałem ok. 2km i silnik nagle zgasł. Starałem się odpalić ponownie ale nic z tych rzeczy, rozrusznik kręci jak szalony, ale za chiny nie chce odpalić, tak jakby elektronika mu nie pozwalała.
Pojawiła się kontrolka check engine, olejówka, kontrolka od niskiej oraz wysokiej temperatury - nie znikają. Jednak zauważyłem dziwną zależność, gdy przestawię nawiew w samochodzie na pozycję "1", to kontrolka check engine wraz z niską i wysoką temperaturą znikają, olejówka nadal świeci oraz przygasa bardziej światło licznika - auto nadal nie odpala.
Gdy przestawię nawiew na pozycję "2","3","MAX" to pojawia się kontrolka check engine, niska wysoka temp, olejówka nadal świeci, światło licznika nie przygasa - auto nadal nie odpala.

Czy to coś z elektroniką? Sprawdzałem przewód masowy, bo wiem, że musiał zostać na nowo przykręcony do wymienionego pasa, jednak jest on przykręcony prawidłowo, dobrze przylega (pas został zakonserwowany podkładem epoksydowym i akrylowym - może to zmniejsza przewodzenie ujemnego potencjału?), drugi przewód ujemny, jest przykręcony nieco niżej pod akumulatorem i również wygląda stabilnie, przewody nie wyglądają na połamane, pocięte itd.
Nie mam pojęcia w jakim kierunku iść, niedługo jadę sprawdzić błędy do kolegi, jednak dziwne jest ta zależność, którą opisałem wyżej. Macie może jakieś pomysły? Spotkaliście się z takim problemem?

@Edit Oczywiście oleju jest pod dostatkiem, sprawdzałem na bagnecie.

[arturp]

Z tego co piszesz to mi sie wydaje ze jakies zwarcie musi gdzies byc. Moze te wiazki co ida do swiatel ?

[kozak0211]

Z tego co piszesz to mi sie wydaje ze jakies zwarcie musi gdzies byc. Moze te wiazki co ida do swiatel ?

Przesiedziałem dzisiaj cały dzień, dociekałem w stronę tego nawiewu, wiec wymontowałem schowek, komputer pokładowy, cały boczek i jak się okazało, jedno gniazdo (nie wiem za co odpowiadało) było domyślnie zmasowane do karoserii przy pomocy blaszki. Jednak blaszka ta się ułamała, przez co masy nie było. Przewierciłem na nowo blaszkę, przełożyłem przez śrubę i wkręciłem do karoserii - auto odpala na dotyk, wszystko gra. Taka błahostka... najlepsze jest to, że na początku podłączyłem komputer pod OBD i program wskazywał 4 błędy powiażane z układem paliwowym tj. zawór SVC, pompa paliwowa, wtryski i jeszcze coś.
W każdym razie, jakby ktoś miał podobny problem z odpalaniem - KONIECZNIE SPRAWDZCIE WSZYSTKIE MASY.
Pozdro

[Rafels]

Fajnie, że dla potomnych, podzieliłeś się rozwiązaniem. Good job.

[krzysztofz14]

Mam prawie identyczny przypadek w yaris 2004r 1.0.Gdzie jest ta blaszka?

[krzysztofz14]

Auto naprawione,urwana była kostka z masą tak jak u autora tematu.Jest to zrobione chyba tak by się popsuło od drgań po czasie.