Witam, kiedyś wymieniałem w a4: najlepiej przód auta na kobyłkach ( żeby luźno się kręciło kierownicą) lub przednie koła na bardzo gładkiej powierzchni. Silnik nie pracuje! odpinasz wężyk powrotny od zbiornika, teraz musisz przedłużyć ten wężyk i wsadzić do jakiejś butelki, odciągasz całą zawartość ze zbiornika, jak możesz to go czyścisz, zalewasz czystym płynem do pełna, i kręcisz kierownicą na maxa w prawo lewo i tak kilka razy (kontrolujesz stan płynu w zbiorniku nie możesz dopuścić do braku płynu w zbiorniku bo się zapowietrzy układ) aż będzie leciał czysty płyn z wężyka powrotnego. Jak jest git to podpinasz wężyk do zbiornika sprawdzasz stan płynu w zbiorniku i tyle. Robota na 15 min