Dwie dolne COLD, dwie górne HOT.
1. Tak, więcej nie spłynie przy statycznej wymianie.
2. Sprawdzasz przy pracującym silniku ?
3. Dobrze byłoby, gdyby na zimno było w okolicach dolnych kresek a na gorąco górnych.
Jeśli będziesz miał za dużo, to najłatwiej spuścić dyfrem.