Wątek: Ile tankować?

[Stivo]

Ja też się cały olałem i nie praktykuje. Gra nie warta świeczki

[Jarod84]

U mnie jakieś 300 tankowań, aż zobaczę paliwo we wlewie

[YogiBabo]

U mnie jakieś 300 tankowań, aż zobaczę paliwo we wlewie

też nie uroniłem nigdy ani kropli 

Lanie do odbicia ma tę zaletę, że można dokładniej wyliczyć spalanie.

chyba jednak dokładniejsze jest wlanie pod sam korek - zawsze mamy wlane do tego samego poziomu. Pierwsze odbicie nie zawsze będzie w tym samym miejscu - tak myślę

[vagon1]

Czyli z tego co piszecie bezpieczniej powiedzmy do 2 odbicia? Jak to w sumie interpretować? Po pierwszym odbiciu chwile odczekać, z powrotem pistolet w dziurę i drugie odbicie to jest koniec? Czy po pierwszym odbicie trzymanie na siłę i potem sam odbije mimo wciskania spustu?
Jak na razie raz wrzuciłem pod korek ze względu na wybadanie realnego zużycia (następny raz też pod korek by ilość dolanej ropy odnotować) i odstawiłem na parking. Wlewałem cały czas cofając pistolet więc bez odbić idealnie pod korek.
Czy ta rozszerzalność termiczna ma większe znaczenie w zależności od np pory roku (czy jest ciepło/zimno)? U siebie nie zaobserwowałem niczego niepokojącego niby

[Stivo]

Ja jak nacisnalem po pierwszym odbiciu to zalałem siebie i samochód. Zależy jaka stacja i czy pistolety nie są chyba już zmęczone zyciem. Jak dla mnie chcecie tym litrem czy dwoma więcej cuda zdziałać ???? szkoda czasu i nerwów, patrzenie jak sroka w kość czy już do pełna bo przejadę 10km dalej na jednym tankowaniu ???? Z tego co wiem.vlogerzy motoryzacyjni którzy testuja auta w wielu przypadkach maja zakaz w ramach testu ile oszukuje komputer lać pod korek pod groźbą dużej kary bo można coś tam. Uszkodzić. Kiedyś o tym jeden opowiadał że nie w każdym modelu warto lać do pełna.

[fazibazi]

Przytoczę jeszcze przypadek mojego kolegi z Mercedesa klasa A (tego od testu łosia) tak dolewał dolewał pod korek bo dłuższy wyjazd był, że później jak postawił 2 koła na krawężniku pod domem (auto było przechylone w stronę wlewu) to mu się wylało pod samochód, dobrze że fajek nie pali bo może byśmy się więcej nie spotkali. Nie pamiętam bo to dawno było ale to raczej ciepły letni dzień też coś dodał do tego. Od tamtej przygody - do pierwszego.

[Stivo]

Po to chyba ktoś wymyślił odbicie by się nie wylało i było bezpiecznie. Ale Polak za wszelką cenę musi szkłem dupe wytrzeć jak się da. I z prostych rzeczy robi halo.

[mechu]

mu się wylało pod samochód

Czyli miał coś uszkodzone - jeszcze raz odsyłam do homologacji.

[Maciej Loret]

Myślę że litr czy dwa więcej Cię nie zbawi. Żadna alternatywa. Tak mówią na szkoleniach

Litr paliwa to 15km... Niejedngo moze zbawic, jesli nie lubi latac na najblizsz stacje po karnister i paliwo.
Odno

chyba jednak dokładniejsze jest wlanie pod sam korek - zawsze mamy wlane do tego samego poziomu. Pierwsze odbicie nie zawsze będzie w tym samym miejscu - tak myślę

Nie będę się sprzeczał - jedna i druga metoda ma swoje wady i zalety.
Nawet ja, tankujac praktycznie tylko na dwoch stacjach i korzystajc z tych samych dystrybutorow, mam pewn doze niepewnosci co do objetosci wlanego paliwa.

[fazibazi]

Czyli miał coś uszkodzone - jeszcze raz odsyłam do homologacji.

Możliwe, też się zastanawialiśmy w jaki sposób mógł się ten nadmiar wydostać....auto przechylone, ciepło i stawialiśmy na jakieś odpowietrzenie. Mniejsza o to......do pierwszego.

[Zbig]

Przy małych porcjach błąd odmierzania rośnie.  Pstrykanie aby nalać pod korek najpewniej spowoduje że zapłacimy za więcej niż zatankowaliśmy.

[Stivo]

Ja staram się tankować zaraz po zapaleniu kontrolki. Więc jeszcze 150 km jazdy. Idąc dalej w naszym kraju jesteśmy w stanie na jakiej stacji chcemy dotankowac więc po co jechać na rezerwie 200km?

[Bartone]

Liczysz te ok 9 litrów rezerwy i zasięg liczony do 0 ? Że wychodzi te 150 km. Ja tak kiedyś liczyłem przy żonie wzięła to do siebie i wyjeżdżała zbiornik niemal do cna, co jak wiemy zdrowe nie jest. Wybiłem jej to z głowy gdy już ja sam  dojeżdżając do stacji utknąłem 500 metrów przed nią.

[Stivo]

Zrobiłem tyle na rezerwie ale odpuściłem i zatankowałem. Wiem Ze mnie nie zaskoczy na autostradzie

[YogiBabo]

szkoda czasu i nerwów, patrzenie jak sroka w kość czy już do pełna bo przejadę 10km dalej na jednym tankowaniu ????

Mnie od pierwszego odbicia do wlania pod korek wchodzi od 3 do 3,5 litra. Więc to jest blisko 50 km więcej. Inaczej - jest to jeden dojazd do pracy i powrót więcej na jednym baku. Mój budżet na paliwo to 2 baki na miesiąc (bez extra wyjazdów - czyli praca dom i bieżące potrzeby/użytkowanie) - czyli około 100 litrów, czyli dwa tankowania, więc te 6 litrów miesięcznie robi mi różnicę.

Ale Polak za wszelką cenę musi szkłem dupe wytrzeć jak się da

nie wiem co masz na myśli - że leję ile wejdzie ? Przecież za to płacę, nic darmo nie wpada do baku - chyba że powietrze 

Ja jak nacisnalem po pierwszym odbiciu to zalałem siebie i samochód.

tak dolewał dolewał pod korek bo dłuższy wyjazd był, że później jak postawił 2 koła na krawężniku pod domem (auto było przechylone w stronę wlewu) to mu się wylało pod samochód, dobrze że fajek nie pali bo może byśmy się więcej nie spotkali. Nie pamiętam bo to dawno było ale to raczej ciepły letni dzień też coś dodał do tego.

dlatego każdorazowo jak tankuję pod korek to spod stacji benzynowej od razu jadę w trasę - nie stawiam pod domem, ani w garażu

Czy ta rozszerzalność termiczna ma większe znaczenie w zależności od np pory roku (czy jest ciepło/zimno)

może to subiektywne odczucie - ale wydaje mi się, że zimą przy niskich temperaturach wchodzi nieco więcej paliwa 

Przy małych porcjach błąd odmierzania rośnie.  Pstrykanie aby nalać pod korek najpewniej spowoduje że zapłacimy za więcej niż zatankowaliśmy.

nie jestem przekonany - po drugim odbiciu nie pstrykam. Naciskam lekko cyngiel i leci powolutku bez odbijania, aż zobacze paliwo we wlewie. Po kilku sekundach układ się odpowietrzy, robię dolewkę i zakręcam. Od kilkunastu lat już to praktykuję i jest git