Wątek: Prius III plugin - przebiegi

[Lehu2]

Ok, metoda działa. Trzeba odłączyć akumulator 12v powiedzmy na 5min. Komputer resetuje zasieg na EV ale resetuje tez wszystkie dane z Trip A oraz Trip B. Przed resetem miałem teoretyczny zasieg 13,4 km  a po resecie mam 22,4 km.

[bimki]

oo super - to też zrobię

powiesz mi jeszcze gdzie szukać akumulatora 12V w tym aucie? Wstyd, ale jeszcze nie wiem...

[bimki]

a widze na filmiku - ten biały kabel wyjąłeś z pojemnika z bezpiecznikami?

[Lehu2]

U mnie w skrzynce bezpieczników jest tez biały kabel od akumulatora. Tak jak na filmie wyjąłem go i odczekałem 5 minut i wpialem z powrotem.Trzymam kciuki.

[bimki]

zadziałało - tzn. też pokazuje się 22.5.
Zobaczymy za jakiś czas do ilu spadnie, bo czuje że prędzej czy później dojdzie powrotnie do tych 15km...

ciekawe dla jakich warunków oni domyślnie wyliczają te ponad 20km?
Może biorą pod uwagę, że jest lato, nie używasz klimy i jedziesz po płaskim?

[Lehu2]

Może znajdziesz cos w tym temacie na www.john1701a.com
Gość jest niesamowity

[Lehu2]

Po resecie pełne naładowanie wskazuje teoretyczny zasięg 19-21km. Po resecie przejechałem juz 200km w mieście.
Co prawda ten post jest na temat przebiegu PiP ale mam pytanie odnośnie baterii. Czy można ładować baterię np. przez 45min czy należy zawsze ładować do pełna? Gdzieś podczas wertowania sieci wpadło mi w oko stwierdzenie, źe nie powinno się rozładowywać baterii do końca i kończyć jazdę. Jak należałoby to rozumieć, jeśli to komputer pokładowy odpowiada za to jak wykorzystywana jest bateria.