Wątek: Co trzeba wiedzieć przy zakupie Auris hybryda

[fazibazi]

Sprawdzam swój...mieli mieli i nic.

[tkf]

Gwarancja na baterię trakcyjną kończy się po 5 latach lub 100 000km (od tego momentu należy wykonywać badania za 200zł żeby gwarancję przedłużyć), więc znając datę zakupu i przebieg, od razu wiadomo, czy standardowa gwarancja jeszcze jest - nie trzeba grzebać po internetach

[Zbig]

Ale najlepsza w tym wszystkim jest zakładka "Historia serwisu" gdzie mamy dane na temat przebiegów samochodu podczas wizyt w ASO oraz informacji jaki był powód takiej wizyty i co było robione.

Nie do końca.  Pokazuje tylko usługi płatne bezpośrednio przez właściciela, nie pokazuje ani napraw gwarancyjnych ani płatnych z ubezpieczenia.

[Zbig]

Na szczęście wiem że samochód nie jeździł na taxi niski przebieg mnie kusi. Wiem że miał obcierki jak to w mieście

A co to za wersja i jaka cena wywoławcza?

[irekwielki]

Wersja full bez szyberdachu. Klima 2 strefowa. Cena 56 tys
Trochę wymaga wkładu blacharskiego. Myślę że w 60 tys wszystko się uda zamknąć. Czytałem że narzekacie na ledy, że zamarzają,  ktoś pisał że głośny na autostradzie, mam firmowego focusa 2 benzynę jest bardzo głodny. Skoda 1,9 TDI była cicha. Nie wiem jak ten Auris. Ale skrzynia biegów wydaje się pancerna w hybrydzie. Jak wygląda odtwarzanie muzyki ze spotyfi? Bo pewnie android auto nie będzie w tym roczniku 2015

[Zbig]

Skrzynia to jest nie tyle pancerna co niewidzialna ;-)
Czyli cena ok 50%
Szkoda że nie naprawiał tych obtarć - Toyota daje wieczystą gwarancję.
Bluetooth działa bez zarzutu przy odtwarzaniu muzyki, dostępność funkcji na ekranie centralnym zależy od modelu telefonu.  Chyba najlepiej jest z iPhonami.
Poziom hałasu na autostradzie uważam za typowy dla kompaktów - powyżej 100 kmh w żadnym nie da się słuchać muzyki z normalną głośnością.

[faciulula]

Sprawdzam swój...mieli mieli i nic.

Wieczorem strona Moja Toyota zazwyczaj słabo działa. Tez tak często mialem wieczorami ze strona mieli, mieli i nic nie znajduje. Chyba wieczorem idzie jakiś backup strony, który ja spowalnia. Najlepiej wiec używać jej w ciagu dnia.

[kkuligowski]

Mam 9 letnią hybrydę kupioną w zeszłym roku i serwis ASO odmówił przedłużenia gwarancji do 10 lat.
Mogę zrobić test ale dla siebie. Nie mieli tez historii serwisowania mojego auta w systemie.

Ps
Może ktoś w okolicy Piaseczna, Raszyna lub południowej Warszawy ma "dobry interfejs OBD" co bym mógł postawić  lub  i dowiedzieć jak moja bateryjka wygląda.

[fazibazi]

ASO odmówił przedłużenia gwarancji

Czemu? Nie było ciągłości czy co?

[kkuligowski]

Tego już chyba nikt się nie dowie.
Aso nie widzi a w książce 2 serwisy co kilka lat (pieczątka Toyoty) ale w tych czasach różnie bywa.
Pan powiedział że jak nie mam poprzednich (ciągłości) przeglądów) to gwarancja skończyła się ... po 5 latach.
Tak dla samego siebie chciałbym sprawdzić i chyba podjadę do ASO.
Nigdy nie jeździłem hybrydą i wydawało mi się że dłużej będzie jeździł na elektryku (chwile po rozruch przechodzi na spalinowy) U córki na wstecznym tylko na elektryku (Yaris) a u mnie za chwile po wbiciu R uruchamia spalinowy. 

[irekwielki]

Przejechałem się hybryda i mam pytanko. Jechałem drugą ekspresowa, hałas w kabinie dochodził głównie z kół przy 120 km/h. W sumie zrobiłem z 15 km w tym po mieście z 4 bez prawie bez hamowania. Wskaźnik naładowania baterii nie nie doszedł do końca. Nas wyświetlaczu zabrakło 2 podziałek/belek do pełna. Czy to normalne?

[fazibazi]

Ciężko powiedzieć, za mało danych, "can't compute" . Raczek tak, jeżeli teren był równy, bez dużych przewyższeń (100m, 200m) to ciężko naładować baterię na full z samego hamowania...Stan normalny baterii to właśnie tak nie na full.

[jacek1979]

w auris II wskaznik najniżej spada do dwóch kresek a najwyżej naładuje baterię do prawie full bez jednej kreski
tak naprawdę używająć hybrid assistance bateria max może się rozładować do ok. 39% i wtedy benzyna się załącza i ładuje do 50%
Max załadowana bateria to ze wskazań hybrid assistanca ok70% i wtedy brakuje jednej kreski. Tak załadujesz  baterię w trybie wymuszonym np. przed wyjazdem na urlop/toyota zaleca przed dłuższym postojem naładować do full aku trakcyjny/ zrobisz to przez wrzucenie D, lewa noga na hamulcu a prawa gaz do dechy. Jak się załaduje to spalinówka się sama wyłączy/gaz wciąż w podłodze/
Jeżdżąc po mieście czy po autostradzie bez zjazdów w dół raczej nie naładujesz trakcyjnego do stanu bez ostatniej kreski.
Natomiast dobrze jest przetestować podczas jazdy aku trakcyjny mając do full załadowany energią i jazda po płaskim w trybie żeglowania, powinno energi starczyć spokojnie na ok. 2-3km jazdy
Mi raz udało się jadąc z góry załadować do max ilosci kresek na wskaźniku baterii na wyświetlaczu choć hybrid assistance pokazywał że jest 78%
nie jest też dobrą oznaką bardzo szybkie rozładowywanie się i ładowanie/świadczy o zmniejszonej już pojemności aku/

[irekwielki]

Przebieg 45 tys. Więc baterie powinny być ok.  Zastanawiałem się czy to normalne z ładowaniem

[wojtek_pl]

Po mojemu normalne. U mnie też na wyświetlaczu jest min dwie kreski a maks bez dwóch. Czasem jeszcze jedna się zapala jak np zimny silnik długo po postoju się rozgrzewa i przy okazji ładuje akumulator. W górach nie jeździłem to nie wiem. HA pokazuje min 39% do 60% standardowo i 67% przy jednej kresce do pełna.