Wątek: Żarówki reflektorów

[wolkis]

W moim Aurisie jeżdzą żarówki z fabryki od listopada 2013, czyli ponad 4 lata.
Porównująć z H7 w Corolli (2/3 żarówki w roku), są mega trwałe.

[Pazurek]

U mnie to samo Auris z Października 2013 roku i oryginalne żarówki HIR2 nie wymieniałem jeszcze żadnej choć w zapasie mam 4 sztuki 
Hmmm ale wymieniane miałem obie lampy na gwarancji w 2016 roku i teraz nie wiem czy lampy były z żarówkami nowymi czy włożyli stare 

[Kadwa]

Philips long life hir2 to 50 zł za sztukę

Czy możesz Szanowny Kolego powiedzieć, gdzie znalazłeś Philipsy Long Life za 50?

[sebastiw]

Niemniej szanowny kolego - na allegro są dwie firmy, które sprzedają w tej cenie.

[vagon1]

Pozwoliłem sobie na szybko przejrzeć 2 renomowanych producentów halogenów. Czy może mi ktoś powiedzieć, jak z takiej samej pod względem lumenów żarówki jest robiona "lepiej" świecaca? W przypadku philips jeszcze jakoś zachowawczo bo 130% "mocy", ale w przypadku osram to 160% lub 210%... dodatkowo w przypaku Osram to te żywotności sa nieco żałosne, a ultra life świecąca 3x krócej niż zwykła original line wzbudza śmiech. jak to w końcu jest? Najlepsze są LongLife Philipsa?

Philips LongLife EcoVision
Lumeny 1350 ?10% lm
Trwałość 2000 godz

Philips Vision
Lumeny 1350 ?10% lm
Trwałość 800 godz
Do 30% większa widoczność
==================================
Osram NIGHT BREAKER UNLIMITED
Lumeny 1350 ?10% lm
Trwałość 150 h (wtf?)
Up to 110 % more light on the road (compared to standard halogen lamps)
Up to 40 m longer beam of light (compared to standard halogen lamps)

Osram SILVERSTAR 2.0
Lumeny 1350 ?10% lm
Trwałość 250 h (wtf?)
Up to 60 % more light(1)
Up to 20 m longer beam

Osram ULTRA LIFE
Lumeny 1350 ?10% lm
Trwałość 350 godz

OSRAM ORIGINAL LINE
Lumeny 1350 ?10% lm
Trwałość 1000 godz

[KoMarek]

Zwykły bełkot korporacyjno-marketingowy.
Lumeny da się mierzyć przyrządami, nie wypada fałszować. Ale procenty są świetne, bo można porównać do czegoś tam, nie bardzo wiadomo do czego. A jak to brzmi - 130%, 210%, Ultra, Super, Unlimited ... !!!  To samo jest z zasięgiem, zwykła lipa marketingowa.
Lumeny te same, więc średnia żywotność i cena, to jest to co jest ważne. Ale jak ktoś lubi ładne nazwy i dzięki temu poprawia sobie samopoczucie, to też może, ale nie za darmo. Frajerzy, którym się wydaje ... bardzo poszukiwani.
@Vagon1, dałeś ładne zestawienie, wszystko co istotne widać jak na dłoni. Przydałyby się średnie ceny tych cudów techniki. Mógłbym wtedy je obśmiać bardziej.

[vagon1]

Dla informacji, osram posługuje się pojęciami przy żywotności
Lifespan B3 - 97% żarówek dożywa podanej liczby h (fajny parametr)
Lifespan Tc - 63% żarówek ulega usterce po osiągnięciu tej liczby h

Philips za to nie wskazuje do jakiego parametru się odnosi w swojej żywotności w żadnym datasheet, ale nawet przyjmując ten gorszy wskaźnik i tak lepiej wypada. No chyba że mają inną miarkę z pupy...

[KoMarek]

Różne kryteria żywotności, to kolejny sposób na sianie zamętu przez producentów. W praktyce nie ma dużego znaczenia. Kiedyś przyjmowano jako żywotność czas wygaszenia 50% testowanych żarówek. Teraz każdy robi jak chce. Ogólnie żarówki po przekroczeniu czasu 50% wygaszeń, dość szybko wygaszenia przyspieszają. Dlatego za bardzo nie ma co się przejmować kryteriami pomiaru żywotności. Ale sama żywotność jako parametr jest ważna.
Nauka z tego jest taka, że żarówki wymienia się parami, o ile jedna z nich nie padła krótko po założeniu (bo żarówka może mieć wadę fabryczną). Druga ważna rzecz, to kwestia szybko padających żarówek w niektórych samochodach. Żarówka zasilana napięciem znamionowym ma określoną żywotność. Zwiększenie napięcia zasilania o 20% skraca żywotność żarówki o 85-90%. Im bardziej żarówka przewoltowana, tym zastraszająco szybciej się spali.  Nasze żarówki są robione na znamionowe 12V, a w instalacji mamy średnio 14,2-14,6V, czyli prawie 20% więcej. Na szczęście, zanim prąd przeleci kablami, bezpiecznikami i stykami do żarówek, pojawia się spadek napięcia (przy obciążeniu 5A zauważalny). Z tego wniosek, dlaczego w niektórych samochodach żarówki przepalają się bardzo często, a w innych rzadziej. Do wielkości napięcia zasilania dochodzi jeszcze ilość cykli włącz/wyłącz i narażenie na wstrząsy.
http://www.elektrykon.pl/porady/trwalosc-zrodel-swiatla/

[sic22]

Czy może mi ktoś powiedzieć, jak z takiej samej pod względem lumenów żarówki jest robiona "lepiej" świecaca? W przypadku philips jeszcze jakoś zachowawczo bo 130% "mocy", ale w przypadku osram to 160% lub 210%...

Chodzi o wielkość i wyżyłowanie samego żarnika. Żarówki "mocniejsze" mają ciut węższy żarnik, który żeby osiągnąć tą samą jasność musi świecić intensywniej. To skraca jego żywotność, podwyższa też nieco temperaturę barwową światła. Ale w tym samym układzie optycznym, mniejsze ale intensywniejsze źródło światła oznacza jego lepsze skupienie. I właśnie z tego wywodzą się owe procenty (producenci przechodzą samych siebie dokładnie badając cały strumień szukając miejsca z największym wzrostem - niekoniecznie z największa jasnością/intensywnością), realny efekt zależy od reflektora ale może być zauważalny. Takie żarówki są tez z reguły nieco jaśniejsze niż zwykle, ale różnica raczej nie przekracza 10%.
Wydaje się że nieco inną droga poszedł Tungsram w żarówkach Megalight, które w pomiarach wykazują wzrost jasności całkowitej, ale już bez dalszych wzrostów intensywności promienia co sugeruje że nie szarżowali ze zmniejszaniem żarnika (co widać w nie najgorszych opiniach odnośnie trwałości).

[czakula]

Czy nie lepiej zakupic takie zarowki: https://pl.aliexpress.com/item/OCSION-Hir2-9012-LED-Headlight-bulbs-110w-13200lm-6000K-XHP70-Chips-Automotive-Car-Headlamp-Conversion-Kit/32826373149.html?spm=a2g17.search0104.3.51.755a6f8cOuMY7S&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10307_5711211_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_10621_5722412_10620_5711311,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=3cd8fa9e-d48d-4b46-b0ae-b82a6d5796a2-7&algo_pvid=3cd8fa9e-d48d-4b46-b0ae-b82a6d5796a2&transAbTest=ae803_3&priceBeautifyAB=0

Maja takze HIR2.

[sic22]

Nie, takie coś nie skupi się dobrze, zasięg światła spadnie o połowę.

[TomekWawa]

Jakby ktoś był zainteresowany zmianą fabrycznych żarówek h11 na cos lepszego polecam osram night braker, po zamontowaniu niebo a ziemia wkoncu zacząłem widzieć drogę. Różnica jest kolosalna. Sporo się zastanawiałem bo wydać 110 zl w błoto to nie sztuka. Efekt zadowalający mega fajna poswiata barwa światła. Nie męczą wzorku fajnie doswietlaja pobocze.

[czakula]

Nie, takie coś nie skupi się dobrze, zasięg światła spadnie o połowę.

Nie prawda. Mam takie zarowki wiem jak one swieca. Mialem je takze w Saabie 9-3 i byla rewelacja. Kazdy moj znajomy jak zobaczy jak one swiace chce kupic ale jak uslyszy o cenie to niestety ale zapal do zakupu zamiera . W Saabie byla idealna linia odciecia swiatla.

[sic22]

Na pewno miałeś te, z diodami które wyszły w zeszłym roku? Z wypalonymi reflektorami w starym aucie nie zauważyłeś spadku zasięgu, za to barwa światła "super LED HIX xenon tuning effect" (czyli biała zimna) zawróciła Ci w głowie.

Tylko tego typu żarówka jest w stanie dać w miarę poprawny rozkład światła (przy prawidłowej geometrii). Choć i tak w zależności od konstrukcji reflektora zasięg w najlepszym przypadku będzie podobny, ale najprawdopodobniej jednak gorszy.
http://www.piaa.com/resize/Shared/product-images/automotive-bulbs/piaa-26-17307-h7-platinum-white-dual-hr-Copy.jpg

[mechu]

idealna linia odciecia swiatla.

tylko linia to nie wszystko - najważniejszy jest rozkład światła pod linią
Linia przeważnie zależy od przesłony i tu sam żarnik ma małe znaczenie