Wątek: W 2019 rusza sprzedaż nowej Camry w Europie, jacyś chętni?

[Sinuspi]

a nawet Trabant (nie rdzewiał a gnił)

Szkielet Trabanta był z blach z radzieckiej stali - nie były w ogóle cynkowane. Tak więc nie gnił tylko rdzewiał.
Podobnie było w  Maluchu

- > jeżeli chodzi o elementy nośne konstrukcji, to tak szkielet był stalowy, natomiast Wartburg miał ramę a ta też rdzewiała tak samo jak metal z uszkodzonym ocynkiem (np PRL-owskie wiadra czy np. znaki drogowe).

Coś trzeba spier...ć, więc używano do tłoczenia profili blach tzw miękkich, które - odkryto b.szybko się utleniają ale za to ładnie obłe kształty się kształtuje..

I dla tego zaczęto stosować blachy ocynkowane.

-> dlatego Volvo 740/940 (pomijając niuanse partii aut, jest cynkowane, dlatego też nadwozie jest kwadratowe, bo niewiele kształtowane. Podobnie jak Audi 80. Ocynkowane i pomalowane warstwą ochronną i podkładami na lakier.

Fiaty UNO, VOLVO - np szły przez kąpiele z farbą zawierające inhibitory w tym cynk

Kolega myli technologie. Do kąpieli idzie cała karoseria - ten proces nazywa się malowaniem kataforetycznym. A cynk nanosi się na blachy w walcowniach.
Rzeczywiście jest to "inny" cynk niż nakładany w procesie cynkowania ogniowego - ale cynkowanie ogniowe stosuje się przede wszystkim do wyrobów nie zabezpieczanych kolejnymi warstwami (płoty, balustrady, konstrukcje stalowe)

Temat zaczyna odbiegać od głównego tematu wątku. Możemy podyskutować na privie o takich technologiach.
Tu zapewne krótki bryk jest:
https://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/2265/naprawa-powlok-cynkowych.html

Nic obecnie nie zmieni faktu, że "technologie" wypierają ludzi, są tańsze a mimo wiedzy i postępu technologicznego nie są powszechnie stosowane lub nie są trwalsze od tych tzw przestarzałych technologii. Dlaczego ? Jeżeli nie wiadomo dlaczego to chodzi o $.
 

[Sinuspi]

Rzeczywiście jest to "inny" cynk niż nakładany w procesie cynkowania ogniowego - ale cynkowanie ogniowe stosuje się przede wszystkim do wyrobów nie zabezpieczanych kolejnymi warstwam

Nieprawda, ocynk ogniowy jest stosowany w samochodach. Zamieściłem nawet film pokazujący jak to wygląda w Oplu.
https://www.youtube.com/watch?v=9j8vCSKEgt0

Pomijając triki marketingowe, to nie jest cała linia cynkowania blach. To dla ludzi dla ich polepszenia placebo . To nadwozie Opla nie jest zgrzane z blachy ocynkowanej.
Dlaczego ? Wystarczy popatrzeć na Toyki 2-3 letnie lub inne pojazdy. Rdza jest po jednej zimie .....

[klaudiusz]

Ja mam Toyote Rav4 z 2016 roku. Nigdzie rdzy nie widze? Nie demonujmy. To ze ktos mial kolizje i jego auto zostalo niewlasciciwie zabeapieczone to wlasnie z tego powodu wychodzi rdza. Mialem rowniez wiele lat Aurisa 2009 i zadnej rdzy nie widzialem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sinuspi]

Ja mam Toyote Rav4 z 2016 roku. Nigdzie rdzy nie widze? Nie demonujmy. To ze ktos mial kolizje i jego auto zostalo niewlasciciwie zabeapieczone to wlasnie z tego powodu wychodzi rdza. Mialem rowniez wiele lat Aurisa 2009 i zadnej rdzy nie widzialem.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po żadnej kolizji i ingerencji chemiczno-mechanicznej.
Nie demonizuje. Widzę od czasu do czasu podwozia tych małoletnich pojazdów, które jednako jeżdżą w lato i zimę.

[Wojak WRO]

Nieprawda, ocynk ogniowy jest stosowany w samochodach. Zamieściłem nawet film pokazujący jak to wygląda w Oplu.
https://www.youtube.com/watch?v=9j8vCSKEgt0

Gdzie Ty na tym filmie widzisz ocynk ogniowy?

[chmichal]

Czy ktoś się orientujebzbposiadaczy nowej camry, czy jest dośwetlanie czy wiązka światła podąża za ruchem auta czy świecą prosto , w Avensis mam AFS? Dzięki

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Chicen]

Kolega Klaudiusz pisał już wcześniej, że światła są skrętne, ale nie matrycowe.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[chmichal]

Ok dzięki,  nie. zauważyłem.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Chicen]

Dokładnie Cię rozumiem, ja o te światła w kilku miejscach pytałem, łącznie z salonem Toyoty i nikt nie umiał mi jednoznacznie odpowiedzieć, a katalog zawiera tylko ogólna nazwę handlową, która nic nie wyjaśnia. Nie ukrywam, że zależało mi na skrętnych światłach. W mojej Avensis mam ledy na sztywno mocowane, maja tylko w skromnym zakresie samo poziomowanie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[chmichal]

Mi się wydaje że jednak Camry tego nie mam ale obym się mylił.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[klaudiusz]

Pure led dostepne sa jedynie w wersji Executive.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jacek14]

czy jest dośwetlanie czy wiązka światła podąża za ruchem auta czy świecą prosto

W mojej wersji Comfort nie ma skrętnych.

[chmichal]

O ile dobrze pamiętam jak jeździłem ją wieczorem fakt było delikatne poziomowanie przy uruchamianiu ale chyba odrębnych nie bylo, a była to najbogatsza wersja.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Chicen]

Dziś odebrałem Camry Executive. Samochód świetny, tak po całości. Póki co niewiele mogę powiedzieć, bo przejechałem raptem 40 km. ale w temacie świateł sprawdziłem, że niestety nie są skrętne. Nawet nie zauważyłem statycznego doświetlania zakrętów, co miałem w Avensis. No cóż, trudno. Spalanie już widać, że małe, ale za wcześnie jeszcze o tym mówić.
To tak pokrótce i na gorąco!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[klaudiusz]

Gratuluje! Tak sie zastanawialem czy czyjas z tych 3 Camry na A2 jedzie do Ciebie.

Co do swiatel to jestem bardzo zaskoczony. Film na YT pokazywal ze swiatla pure light sa skretne... zapytaj sprzedawcy. Moze trzeba aktywowac.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk