Wątek: W 2019 rusza sprzedaż nowej Camry w Europie, jacyś chętni?

[Piwo]

Ale to przyspieszenie jest w pluginach, czyli tych ładowanych z gniazdka.
Przy okazji zobacz jak szybko opada wskaźnik naładowania baterii .
Podobno ma przejechać 80km na tym prądzie  .
Chyba w trybie ?emeryt?.
Ale zabawka zacna, tylko ta cena...

Sa juz filmy z Suzuki Swace. Zima przejzdza 60km. Latem pewnie zrobi z 75


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No przyspieszenie poniżej 6s jest w aucie z mocniejszymi silnikami elektrycznymi. Ono nie jest zależne czy pług in czy nie tylko od mocy silników elektrycznych. Wystarczyłaby do nich bateria 3,2 kWh bez pług Ina. Dla mnie zasięg na baterii nie ma żadnego znaczenia. Liczy się przyspieszenie i niska waga oraz spalanie w trybie hybrid a to jest nadal niskie
https://youtu.be/k_3WqwFwncE
https://youtu.be/1jjn0j1-m-U

[KubaCamry]

Mam Priusa plugina, zrobisz 50km wiosną lub jesienią ale przyjemność z jazdy wynosi 0.
Przy normalnej jeździe z klimą/ogrzewaniem 25km to max.
Co ci z mocnych silników elektrycznych i przyspieszenia 5-6 sekund do 100 jak jedno takie przyspieszenie i bateria wyładowana i zostaje Ci 10 sekund  .

[Piwo]

Mam Priusa plugina, zrobisz 50km wiosną lub jesienią ale przyjemność z jazdy wynosi 0.
Przy normalnej jeździe z klimą/ogrzewaniem 25km to max.
Co ci z mocnych silników elektrycznych i przyspieszenia 5-6 sekund do 100 jak jedno takie przyspieszenie i bateria wyładowana i zostaje Ci 10 sekund  .

Auto katowane spała koło 50kwh na 100km(Mega spokojna jazda to około 17kwh). To oznacza że 1km to około 0,5kwh. 1km to dwa przyspieszenia 0-180km/h które zużyją 0.5kwh. więc 3 kWh to 6 przyspieszeń 0-180km/h.  Mnie starczy jedno takie przyspieszenia raz na 10 minut a potem utrzymywanie stałej prędkości gdzie bateria spowrotem się ładuje. Tu żadna filozofia i w camry hybrid 1,6kwh bateria spokojnie starcza do przyspieszenia gwałtownego i utrzymywania potem stałej prędkości do kolejnego przyspieszenia gwałtownego. To działa znakomicie i duża bateria to głupota ( dla producentów zbawienie bo wtedy podają emisję CO2 mniejsza od wymaganych 90g/km i nie płacą gigantycznych kar)

[Gawel89]

To oznacza że 1km to około 0,5kwh. 1km to dwa przyspieszenia 0-180km/h które zużyją 0.5kwh. więc 3 kWh to 6 przyspieszeń 0-180km/h

Przy takich założeniach potrzebowałbyś super kondensatorów a nie baterii Li-ion. Moc silników elektrycznych w hybrydach to marketing bez względu na markę, to nie moc ciągła jak w silnikach spalinowych tylko chwilowa zależnie od producenta dostępna od 10s do 30s. Jest to spowodowane z jednej strony ograniczeniami małych baterii ( z tego powodu RAV4 plug in jest znacznie szybsza od zwykłej hybrydy ) a z drugiej strony te silniki pracują na "przeciążeniu". 

[klaudiusz]

Rav4 plug in ma mocniejszy silnik spalinowy oraz elektryczne.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gawel89]

Ma układ napędowy z Highlandera i tu już widać ile daje większą bateria. Do tego plug in jest w stanie dłużej oddawać większą moc z elektryków co przekłada się na rewelacyjne osiągi w porównaniu do Highlandera (cięższego o 120-150kg).

[PABLO7777]

Cennik nowej Camry. W Executivie podgrzewana kierownica, a w Vipie m.in wentylowane fotele. No i brak stalowej blondynki. Oczywiście car play i android auto.

https://pdf.sites.toyota.pl/spec_nowa_camry.pdf


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[KubaCamry]

Tu TMP ma u mnie plusa. Dodali wszystko o czym pisaliśmy. Szkoda mi tych wentylowanych foteli, może coś się pojawi na aledrogo

[klaudiusz]

Czyli z wersji Comfort znika bezkluczykowy dostęp. Brawo Toyota!

Wchodzi AA i AP - nas maja gdzies - brawo Toyota!

Ceny poszly w gore o ponad 10tys na kazdej wersji, zeby Toyota mogla zakosic caly ekobonus - brawo Toyota!

Nastepne auto to nie bedzie Toyota.

P.S.  Taki lichy ten lifting. Dodano tablet i chromowana listewke.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krisman]

- Brawo Toyota!
- brawo Toyota!
- brawo Toyota!

Nastepne auto to nie bedzie Toyota.

Brawo Ty




Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[PABLO7777]

Czyli z wersji Comfort znika bezkluczykowy dostęp. Brawo Toyota!

Wchodzi AA i AP - nas maja gdzies - brawo Toyota!

Ceny poszly w gore o ponad 10tys na kazdej wersji, zeby Toyota mogla zakosic caly ekobonus - brawo Toyota!

Nastepne auto to nie bedzie Toyota.

P.S.  Taki lichy ten lifting. Dodano tablet i chromowana listewke.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To prawda Toyota ma nas w czterech literach i lifting lichy. Tablet mi się nie podoba, brzydko wygląda. Zauważyliście na zdjęciach wnętrza, że są zaślepki po nawiewach sprzed liftingu. Moim zdaniem tylko na plus wymarzony CarPlay no i w vipie wentylowane fotele.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[klaudiusz]

Smiesznie i za razem brzyydko te zaslepki wygladaja.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[chmichal]

No i trochę systemów bezpieczeństwa.

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

[PABLO7777]

Mam wrażenie, że ten lift na kolanie zrobiony. A ceny wzrosły z powodu całkiem niezłej sprzedaży Camry w klasie D/E w Polsce.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Marcin G.]

Cena jak za nasza generacje w momencie premiery. Pewnie zrobia wyprzedaz rocznika w listopadzie 21? i opuszcza z 10k. Ja kupilem golasa 2 miesiace temu za 120k. Nawet navi nie bralem. W sumie sie ciesze bo teraz comfort bedzie bez systemu bezkluczykowego a na aa i cp jak juz temat bedzie ogarniety nie bedzie mi zal bo zaoszczedzilem na navi org. I ten tablet wystajacy to slabizna powiem szczerze.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk