Wątek: Test Auris Hybrid

[przmor]

Jaka technika? Umiejetne wykorzystanie mozliwosci wylaczenia silnika spalinowego podczas jazdy, umiejetnosc efektywnego odzyskiwania energii podczas hamowania, gospodarowanie energia, wykorzystanie topografii terenu. Wszystko to nie ma nic wspolnego z jazda al'a zawalidroga, wrecz przeciwnie. Niestety dla wiekszosci kierowcow sa to rzeczy nieznane dopoki im ktos tego nie wytlumaczy. Jak ktos chce sluchac to opowiadam o hybrydzie, demonstruje optymalny sposob jazdy i wtedy okazuje sie, ze wiele mitow internetu na temat hybryd upada.

[Stivo]

Dla Zbiga i większości niestety to "MIT" i jazda po emerycku daje tylko małe spalanie. Żeglowanie, operowanie gazem przy większych prędkościach to cenna umiejętność, jazda po autostradzie z tempomatem zabiera prawie litr więcej.

[Zbig]

jazda po autostradzie z tempomatem zabiera prawie litr więcej.

Bo tempomat utrzymuje stałą prędkość a kierowca nie.  W konsekwencji ten drugi jedzie wolniej, to i zużycie niższe. Pomijam idiotyzm jakim jest nie korzystanie z tempomatu na trasie choć się go posiada.

Dla Zbiga i większości niestety to "MIT" i jazda po emerycku daje tylko małe spalanie.

Zdanie sformułowane w sposób niezrozumiały.  Podobnie jak samo pojęcie "jazdy po emerycku" - cokolwiek by oznaczało poza brakiem szacunku dla seniorów.

[Zbig]

Umiejetne wykorzystanie mozliwosci wylaczenia silnika spalinowego podczas jazdy

Kiedy jest umiejętne a kiedy nie?  Zwłaszcza że on sam się wyłącza jak tylko odrobinę zdejmiesz gaz w zakresie do 74 km/h w TS i 80 km/h w HB.

umiejetnosc efektywnego odzyskiwania energii podczas hamowania

Owszem hybryda ma tu większe możliwości - ale to wynika z posiadania funkcji rekuperacji a nie z techniki jazdy samej w sobie.  Jazda w zatłoczonym mieście wymusza w pierwszej kolejności taki tryb hamowania który jest bezpieczny a nie efektywny rekuperacyjnie.

wykorzystanie topografii terenu

W godzinach szczytu w dużym mieście polega na wyborze trasy najmniej zatłoczonej, bez względu na topografię ;-)