Wątek: Naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne Priusa

[mbauris]

Witam. Mam propozycję. Analogicznie do wątku //Auris naprawy gwarancyjne// chciałem zaproponować podobny wątek, celem porównania obu tych aut. Ja i jak myślę wiele mi podobnych osób wciąż zastanawia nad wyborem Prius czy Auris hybryd. Czytając wielokrotnie wątek dotyczący Aurisa, zauważyłem że model ten posiada wiele bolączek, podam kilka przykładów np. stuki w układzie kierowniczym, zaciekające bagażniki w A1, skrzypiące fotele, skrzypiąca podłoga, awaria pompy w układzie chłodzenia, światła mijania, świszczące uszczelki w drzwiach, itp. Oczywiście nie wszystkie te wady są znaczące, ale pewnie uprzykszają zycie. Czytając wątek dotyczący Priusa nie zauważyłem aż tylu bolączek. Czy to dlatego że Priusów w Polsce jest mniej, czy to że są staranniej tworzone? Proszę Was o opinie i zauważone w Waszych autach bolączki.

[zbyl31]

Moje auto rocznik 2016
brak biuletynów napraw.

I wiem dokładnie o co ci chodzi też wcześniej myślałem nad aurisem
ale ilość biuletynów napraw mnie bardzo zaskoczyła.
W moim nie występują żadne problemy i wydaje mi się że to też zasługa że auto jest made in Japan... ale to tylko moje gdybanie.

[Lehu2]

Jakość wykonania jest inna ponieważ Priusy produkowane są w Japonii a Aurisy w fabrykach europejskich. Dlatego też jest zupełnie inna usterkowość. Poza tym Prius jest produkowany od kilkunastu lat i stale modyfikowany a Auris to kilkuletni projekt. Pewnie w najnowszej wersji większość bolączek zostanie wyeliminowana ale jakość produkcji pozostanie europejska.

[wojtekS]

P3 też miał nieco biuletynów ale to co jest najważniejsze to toyota honoruje je nawet jak przyjedziesz autem co ma 100 lat z milionem km i nie wnika w przeszłość pojazdu - czy był serwisowany w ASO itd.

Nasz prius 2009 z tego co wiem to zaliczył wymianę bloku ABS około 2013 roku - jeszcze w Niemczech za pani Renate i cośtam jeszcze - nie pamiętam co, za naszej już własności rok temu mniej więcej była wymiana obudowy pompy paliwa oraz montaż dodatkowych wsporników kurtyn powietrznych. Po zabiegu dostajesz auto wymyte i wysprzątane - płaci za wszystko toyota. Historię recalli można sprawdzić w PL nawet jak były wykonane w innym kraju. Jest data i przebieg przy każdej operacji odnotowana.

Dla kontrastu peugeot nawet na rzeczy, które były objęte biuletynem jakimśtam we FR wmawiał klientom w PL, że tak ma być i to normalne byleby delikwenta spławić i przetrzymać do końca gwarancji. A potem zdoić ile wlezie. Bo jak się gwarancja na to dziadostwo kończy to już za wszystko płacisz sam.

[maxio]

Jakość wykonania jest inna ponieważ Priusy produkowane są w Japonii a Aurisy w fabrykach europejskich. Dlatego też jest zupełnie inna usterkowość. Poza tym Prius jest produkowany od kilkunastu lat i stale modyfikowany a Auris to kilkuletni projekt. Pewnie w najnowszej wersji większość bolączek zostanie wyeliminowana ale jakość produkcji pozostanie europejska.

Dodałbym jeszcze,że Prius od samego początku był pomyślany jako hybryda ,Auris i cała reszta to  adaptacje zwykłych wersji

P3 też miał nieco biuletynów ale to co jest najważniejsze to toyota honoruje je nawet jak przyjedziesz autem co ma 100 lat z milionem km i nie wnika w przeszłość pojazdu - czy był serwisowany w ASO itd.

Wojtku,czy będąc w serwisie trzeba wspomnieć o biuletynach czy tak sami z siebie sprawdzają co piszczy w danym egzemplarzu ?

[Krisstof]

.. https://www.toyota.pl/service-and-accessories/kampanie-serwisowe.json

[wojtekS]

Teoretycznie powinni sami sprawdzić i powiedzieć - tak było w Toyota Katowice przy okazji pierwszej wizyty w polskiej historii auta w celu zakupu dywanika do bagażnika :D .

Jeżeli chodzi o to co już kiedyś było zrobione to trzeba podpytać. Nawet można poprosić o wydruk też. Ja dostałem na ten ABS wydruk.

Strona internetowa którą kolega podał nie pokazuje historii. Sprawdza tylko czy na daną chwilę auto się na coś łapie czy nie. Jak wbiję nasz VIN to tylko mówi:

"Brak akcji serwisowych dla Twojego numeru VIN" -> bo wszystkie są już zrobione.

Jak robisz w ASO Katowice - w innych pewnie też tak jest - to dostajesz normalną taką serwisową fakturę z wyszczególnieniem co, kiedy, za ile, przy jakim przebiegu itd tyle, że płatnikiem jest Toyota a nie klient

[maxio]

Dzięki Panowie  ,tą stronkę znam ,sprawdzałem zaraz po zakupie.Myślałem,że może jest coś wiecej 

[priusowner]

Najwieksza wada P3 o ktorej slyszalem (wiedza z priuschat + info od znajomego ktory pracuje w toyocie) to branie duzych ilosci oleju i wydmuchana/wypalona uszczelka pod glowica. Co ciekawe dotyczy to tylko P3 z 2009-2010. W 2011 problem juz nie wystepuje (w P2 tez nie ma tego problemu). Sam szukalem czegos z 2011, ale trafil sie 2010 90tys km (pelna dokumentacja serwisowa w toyocie) wiec postanowilem, ze biore.

W P3 z rocznika 2010-2011 wystepuje tez wibracja w okolicy slupka przy glosniku. Podobno jest to wada spowodowana klipsami/srubami uzytymi do mocowania blotnika. Temat opisalem tu:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42812.0.html