Wątek: RAV 4 I generacja - kontrolka check i gaśnięcie silnika

[Bartłomiej RAV4 1997]

Witam Wszystkich forumowiczów! Jestem szczęśliwym posiadaczem starej i wiernej rav 4 z 1997 , wersja krótka.

Problem mam z nią następujący: zapala się kontrolka check i silnik przygasa lub gaśnie zupełnie. Czasem w biegu przełknie i zgaśnie. Czasem na wolnych obrotach kontrolka się zapali i silnik przygasa. Czasem po postoju nie daje się uruchomić. Tak wiem, byłem  u niejednego diagnosty i błąd pojawia się na tyle krótko, że nie są w stanie go wyłapać. Wymieniłem na początek silniczek krokowy. Ale to nie to. Auto gaśnie zarówno na benzynie i na gazie. Czasem jeździ miesiąc i jest super. Czasem co dwa dni stop. Wiem, że bez lokalizacji błędu można sobie wymieniać do woli lambdę, czujnik wału i itp.
Borykał się może ktoś z czymś podobnym?

[Bartłomiej RAV4 1997]

Doklejam link z filmem - sytuacja ma miejsce po dwóch dniach postoju więc nic nie zalane, gorące itp...
Ale auto potrafi również zapalać normalnie i przejść w awaryjny a następnie zgasnąć również np. pod światłami..

https://drive.google.com/file/d/1FgdoCBLE4aFkxDP6DpDynATZElSCle-j/view?usp=sharing

Zdjęcia silnika
https://drive.google.com/file/d/1C0nFaZPm9wOyRWN0V7WN3CBnf-s6nd_J/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1kiF_Ndjwc1u_fFqaBYTwL46Fe8mpHt1M/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1I_dzb53RGYan7aEcMfMbUNNeBVAim8-9/view?usp=sharing

[marcin]

Wrzuć zdjęcie spod maski.

Nie da się tego kodu wyczytać w takiej sytuacji ? Wątpię.

[Bartłomiej RAV4 1997]

Nie da się tego kodu wyczytać w takiej sytuacji ? Wątpię.

No ja też ale jeszcze sam nie próbowałem - nie mam programu ani wtyczki ale coś mi mówi, że jak nie wgryzę się sam to będzie takie wymienianie i tylko kasa.W niektórych warsztatach nie mają nawet wtyczki do tego...zdjęcia wrzuciłem.Auto zapaliło.Postało półgodziny i to samo.
Na konto tej awarii zrobiłem już wiele: poprawa punktów masowych w aucie, wymiana plecionki, regulacja zaworów, wymiana świec, kabli i nawet jakiś czas temu i cewki były zmieniane, silniczek krokowy, czyszczenie przepustnicy. Następny na liście jest czujnik położenia wału i sonda - chociaż warsztat mówi, ze to nie to.

[marcin]

O Dżizas... BRC... 

To najpierw sprawdź WSZYSTKIE miejsca, w którym gazownicy się wpinali w fabryczną wiązkę.

Jeśli tam będzie w porządku (w co wątpię), to szukaj dalej. Jako pierwszy czujnik położenia wału (bo po objawach typowałbym go jako pierwszy), później wałka. A później egzorcystę 

Jeśli dobrze pamiętam, to to się jeszcze dało zworą zrobić. Będę miał chwilę, to sprawdzę, ewentualnie sam doczytaj.

[Bartłomiej RAV4 1997]

O Dżizas... BRC... 

No BRC. Ma już 100 000 km, regularny serwis i działał do tej pory cacy.

Wymienię czujnik sam? Gdzie go szukać bo tu czytam, że są problemy...

http://toyota.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=137058

Tak czy siak dzięki za wskazówki!

[marcin]

Wymienisz, wtyczka przy osłonie rozrządu, czujnik na pompie oleju.

[Bartłomiej RAV4 1997]

Jeśli dobrze pamiętam, to to się jeszcze dało zworą zrobić.

Po zwarciu pinów zliczenia kontrolki daję 1 i 5 i 3 i 3.
33 to kod abs, to rozumiem bo kontrolka ABS świeciła się długo

Kod 15 - nie wiem, nie mogę znaleźć co to.

Filmik ze zliczania
https://drive.google.com/file/d/18rOsFLdwt9Y6GBU243ULrvDc6MpqrGZY/view?usp=sharing

[marcin]

No, to teraz mamy konkret.

15 to cewka nr 2, czyli zapewne miejsce, skąd magik wziął sygnał dla gazowni. Jeśli zrobił zimny lut albo nie zaizolował, to jesteśmy połowicznie w domu.

33 to coś z kontrolą wolnych obrotów, więc albo masz zatkany ISC albo uwaloną jego cewkę.

[Bartłomiej RAV4 1997]

No, to teraz mamy konkret.

15 to cewka nr 2, czyli zapewne miejsce, skąd magik wziął sygnał dla gazowni. Jeśli zrobił zimny lut albo nie zaizolował, to jesteśmy połowicznie w domu.

33 to coś z kontrolą wolnych obrotów, więc albo masz zatkany ISC albo uwaloną jego cewkę.

Dzięki wielkie. Auto teraz wieczorem odpaliło bez problemu.

No ale to mi się nie układa: gazownik zakładał instalację 8 lat temu, mam przejechane 100 000 na gazie.
Dwa lata temu cewka była zmieniana tylko nie pamiętam która. W tym roku kable i świece.

Co do wolnych obrotów - przepustnicę czyścili, więc może  i resztę.

No nic. Nie wiem czemu to tak opornie szło - zakładam, że metoda dwa kabelki w piny jest znana...a może i nie.
W takim razie cewka do wymiany.

[Bartłomiej RAV4 1997]

skąd magik wziął sygnał dla gazowni.

Przyjrzałem się dokładnie co tam się dzieje i widzę taki obrazek:

https://drive.google.com/file/d/1xn2nlsctvCEsLtjd_4DfRcE7qm3Hfl2Z/view?usp=sharing

Kabale A jest przywiązany do B wychodzącego z cewki ale nie wiem gdzie był kabel C, bo wisiał sobie urwany. W każdym razie jakbym nie próbował spinać to ciągle nie zapala i świcie się check. Może jednak cewka padła przez takie podłączenie...jakieś wskazówki do demontażu cewek?

Z góry dzięki!

[marcin]

Oo, montażyści BRC, na nich zawsze można liczyć 

Napraw tę wiązkę i połącz to po bożemu, cewki na razie zostaw, za to sprawdź i ewentualnie wyczyść ISCV.

[Bartłomiej RAV4 1997]

i połącz to po bożemu

No tylko jak jest po bożemu ...

[marcin]

Zrób dokładniejsze zdjęcia, rozizoluj, podaj kolory przewodów, to będziemy myśleć. Albo wstaw komuś, kto ogarnie.

[Bartłomiej RAV4 1997]

Auto odpaliło bez problemu po postoju. Kabelki odłączone zupełnie, nie mają związku ani z gazem ani trybem awaryjnym.

Dodatkowo wymigał błąd 14. Stawiam na cewki bo chyba ani duża oporność tych marnych połączeń ani lut...