Wymiana napinacza załatwiła temat - byłem w szoku jaka różnica jest między nowym a starym - stary dało się wcisnąć do pozycji blokady spokojnie rękami, nowy musiałem potraktować imadłem. Dla spokoju wymienię jeszcze pasek i rolki. Rozumiem, że jedynym sensowym wyborem jest Contitech tak?
Ma ktoś może patent na braki w uszczelnieniu dekla pokrywy rozrządu? Chodzi mi o tą szarą piankę... Ceny w ASO są absurdalne, a i tak nie sprzedają tego samego, tylko jakąś uszczelkę przypominającą najtańszą piankową do okien nasączoną jakąś czarną substancją. Brałem taką do 3s-fe i ogólnie kiepsko się to trzyma, a cena za jakieś 15cm to 30zł.