Wątek: RAV4 2019 kiedy w Polsce?

[EliotNes]

A czy to nieszczęsne podświetlenie przycisków szyb jest tylko w drzwiach kierowcy czy we wszystkich drzwiach?
Jakie zmiany jeszcze zauważyłeś w wersji poliftowej oprócz przednich świateł i lepszego nagłośnienia?

[memonic1]

Podświetlenie przycisków jest we wszystkich drzwiach oraz panelu sufitowym.  No jeszcze jest brak tego co ma Selection które oglądałem w Holandii.

[EliotNes]

Tzn. co ma w Holandii a nie ma w Polsce?

[memonic1]

Ma w standardzie zestaw JBL , BSM, RCTA, automatyczne parkowanie z hamowaniem i lusterko z ekranem lcd, no prawie jak nasze Exe

[EliotNes]

Czyli nadal traktują nas jak ciemny, wschodni rynek co wszystko kupi, tak jak z tymi proszkami na nasz rynek a na rynek niemiecki.
Ciekawe jaka jest różnica w cenie między rynkiem zachodnim a wschodnim.

[firek]

Czyli nadal traktują nas jak ciemny, wschodni rynek co wszystko kupi

Pozbądź się tych kompleksów. Wersje wyposażenia są dobierane przez dystrybutora w danym kraju. Robią to na podstawie zapotrzebowań, które na danym rynku są. Nie ma tu żadnego drugiego dna

[krzysp3]

Pozbądź się tych kompleksów. Wersje wyposażenia są dobierane przez dystrybutora w danym kraju. Robią to na podstawie zapotrzebowań, które na danym rynku są. Nie ma tu żadnego drugiego dna

I pewnie dlatego do odebranej w środę RAV4 Adventure nie zainstalowano mi zamówionych chlapaczy. Te z katalogu pasują do wszystkich innych wersji oprócz Adventure. Widać dystrybutor nie przewidział, że Adventure różni się od innych wersji nie tylko tapicerką i przednim grillem. Termin dostawy chlapaczy - nieznany.

[EliotNes]

firek, czyli nie traktują nas a sami traktujemy się jako wschodni, mało wymagający rynek.
Albo nie można czegoś dokupić albo nie można z czegoś zrezygnować. Ciekawe czy tylko tak w Toyocie

[firek]

Nikt nas nijak nie traktuje. Zobacz ile osób z forum wzięło JBL - 10-20%? Innym albo wystarcza standardowy zestaw albo wymieniają na własną rękę, więc po co wciskać ja w pakiecie wyposażenia i słuchać marudzenia klientów, że fajnie by było bez tego, trochę taniej. Widać w Holandii więcej osób brało, to wrzucili w pakiet. I tak z każdym elementem

[EliotNes]

W sumie masz rację. Zakładam zatem /bo nie chce mi się sprawdzać cen/, że Selection z tym standardowym wyposażeniem w NL jest odpowiednio droższa od tej w PL. No bo jak jest w podobnej cenie, to jesteśmy...., no wiesz, ten tego w żić 
Zdrówka

[firek]

A z ciekawości sprawdziłem... Wersja bi-tone (to chyba odpowiednik naszej selection) z napędem 4x4 kosztuje 57k euro, czyli po dzisiejszym kursie 266k zł... Z ciekawostek: adventure u nich droższa, niż exe, a active droższa od comfort... Mają też więcej opcji do wyboru

[EliotNes]

Więcej opcji powinno być i u nas. Chciałem same chlapacze - nie da się, czujnik martwego pola - nie da się, ogrzewanie tylnych siedzeń - nie da się. Nie chciałem elektrycznego fotela - nie da się. No cóż, i tak nie mogę się na nią doczekać. 

[memonic1]

Mogę się założyć że te badania polskiego rynku były prowadzone  metodą odwrotnego marketingu 

[firek]

Widzisz - ja np chętnie zrezygnowałbym z grzanych foteli - dla mnie najbardziej bezsensowna opcja w aucie. Wolałbym za to wentylowane:-)

[Hillbilly]

Dywagujecie nad tematem, który od lat jest niezmienny. W samochodach niemieckich można kupić "golasa" nawet bez dzielonej tylnej kanapy i dokładać do niego każdą opcję oddzielnie. U Japończyków zawsze były pakiety. A pakiety są dobierane poprzez statystyki sprzedaży w danym kraju. Zamawiając samochód, wiesz, co chciałbyś mieć i dlatego wybierasz sobie odpowiedni pakiet. I masz w cenniku jasno, co do niego możesz dobrać, a co nie. Jedynie rynek amerykański, jako jeden z najbardziej chłonnych dla Toyoty pozwala na kombinacje typu szyberdach do każdej wersji. A reszta musi brać tak jak leci, albo szukać innej marki, z bardziej liberalnym systemem zamówień:)