Wątek: Zakaz wjazdu dla aut z silnikami Diesla w Polsce

[Zbig]

Swoją drogą są tak bardzo EKO, że zastąpili elektrownie atomowe tymi na węgiel BRUNATNY...    I mają najwyższą emisję CO2 w Europie na głowę mieszkańca...

Bo mają największą gospodarkę i z dużym udziałem produkcji.  Spójrz na dane w odniesieniu do PKB - wtedy Polska ma ponad 2,5 większą emisje jednostkową.  W 2018 źródła odnawialne miały 42% udział w produkcji energii elektrycznej w Niemczech.

[wojtek_pl]

Wjechać można prawie wszędzie, ale tylko po to, żeby sobie postać w korku, albo szukać godzinę miejsca parkingowego to trochę bez sensu.

To inna kwestia. Dlatego do centrum miasta nie jeżdżę samochodem. I generalnie staram się tam nie bywać jeżeli absolutnie i koniecznie nie muszę. Do jeżdżenia po mieście to najlepszy jest skuter/motor !

[mariuszs]

Swoją drogą są tak bardzo EKO, że zastąpili elektrownie atomowe tymi na węgiel BRUNATNY...    I mają najwyższą emisję CO2 w Europie na głowę mieszkańca...

Japończycy zrobili tak samo, może jest inny powód? Jak sądzisz?

[marekw]

Wjechać można prawie wszędzie, ale tylko po to, żeby sobie postać w korku, albo szukać godzinę miejsca parkingowego to trochę bez sensu.

To inna kwestia. Dlatego do centrum miasta nie jeżdżę samochodem. I generalnie staram się tam nie bywać jeżeli absolutnie i koniecznie nie muszę. Do jeżdżenia po mieście to najlepszy jest skuter/motor !

Raczej rower, taxi, komunikacja miejska

[wojtek_pl]

To inna kwestia. Dlatego do centrum miasta nie jeżdżę samochodem. I generalnie staram się tam nie bywać jeżeli absolutnie i koniecznie nie muszę. Do jeżdżenia po mieście to najlepszy jest skuter/motor !

Raczej rower, taxi, komunikacja miejska

Nie. Jednak posiadanie własnego środka transportu bije komunikację miejską wygodą i szybkością, szczególnie jeżeli musisz się przesiadać. Taxi też dobre ale nie wszędzie można dojechać bez stania w korku. A rower nie jest dla każdego, bo nie każdy chce być spocony, jest jednak dość powolny i w sumie dobry do jakichś 8 - 10 km maksymalnie.

[darek60]

Swoją drogą są tak bardzo EKO, że zastąpili elektrownie atomowe tymi na węgiel BRUNATNY...    I mają najwyższą emisję CO2 w Europie na głowę mieszkańca...

Chyba w Niemczech byłeś ostatni raz 20 lat temu ,albo oglądałeś ten kraj na pocztówkach.
W żadnym kraju nie ma tyle wiatraków i kolektorów słonecznych co w Niemczech , energia odnawialna pokrywa zapotrzebowanie całego kraju!!! w zeszłym roku zdarzyło się że mieli nadwyżkę ..........resztę przeczytajcie tutaj;

https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/energia-odnawialna-niemcy-oze-prad-energia,71,0,2404935.html

http://gramwzielone.pl/trendy/33680/niemcy-w-2018-pobija-rekord-produkcji-energii-odnawialnej

[Stivo]

dlatego likwidują ostatnią elektrownię jądrową i zaczynają wygaszanie

[marekw]

To inna kwestia. Dlatego do centrum miasta nie jeżdżę samochodem. I generalnie staram się tam nie bywać jeżeli absolutnie i koniecznie nie muszę. Do jeżdżenia po mieście to najlepszy jest skuter/motor !

Raczej rower, taxi, komunikacja miejska

Nie. Jednak posiadanie własnego środka transportu bije komunikację miejską wygodą i szybkością, szczególnie jeżeli musisz się przesiadać. Taxi też dobre ale nie wszędzie można dojechać bez stania w korku. A rower nie jest dla każdego, bo nie każdy chce być spocony, jest jednak dość powolny i w sumie dobry do jakichś 8 - 10 km maksymalnie.

W niektórych miastach masz buspasy i wydzielone torowiska dla tramwajów, niemniej jednak rowerem jest najszybciej.

[vagon1]

A rower nie jest dla każdego, bo nie każdy chce być spocony, jest jednak dość powolny i w sumie dobry do jakichś 8 - 10 km maksymalnie.

jako miłośnik rowerowy poprawiam . Rower jest dla każdego. Tylko trzeba jeździć z ciuchach rowerowych, a nie w dresie. Dobra potówka sprawia, że jesteś suchy. W dodatku nie trzeba gnać na złamanie karku. Sam do pracy mam równe 10km i jak jest pogoda to idealny sposób na rozpoczęcie dnia. W drodze powrotnej jak się przyciśnie to można zejść z czasem poniżej 20min. Co sprawia że to dokładnie to co często autem mi wychodzi. A komunikacją 2x tyle. Wszystko w zależności od kondycji.

jako protip opiszę przypadek kolegi, który ma do pracy 20km, a właśnie się martwił zmęczeniem i poceniem. jak to rozwiązał? Swojego stalowego trekingowego staruszka przerobił na elektryka. Kupił set z silnikiem za 3,5k i taki rower na samym silniku 35 km/h ciągnie (ja mam 85kg). Miało być maksymalnie tanio więc baterię ładuje w pracy . Frajda, zdrowie i oszczędności w jednym. Za niecałe 4k można mieć elektryka co objeżdża wszystko dostępne w sklepach obcięte ustawami do 25km/h

I najważniejsze, jak pedałujesz to osiągnięcie przelotowej 45km/h to nie problem, a miny kierowców patrzących na obładowany czołg i gościa z plecakiem bezcenny . Kolega co tym dojeżdża ma grubo ponad 100kg więc jak się chce to można.

Mogę wstawić fotkę bolidu jak kumpel pozwoli
Tak więc zachęcam na rozpoczęcie sezonu

[Maciej Loret]

jako miłośnik rowerowy poprawiam . Rower jest dla każdego.

Najbardziej dla tych, którzy mieszkają na wsi a jadą do pracy do miasta po drodze odwiedzając z dziećmi różne szkoły...

[darek60]

jako miłośnik rowerowy poprawiam . Rower jest dla każdego.

Pod warunkiem ze dojeżdżasz do pracy drogami które są daleko od tras którymi jeżdżą samochody. Jazda rowerem razem z samochodami ,i wdychanie syfu z rur wydechowych ,to prosta droga do trumny , 

[Jasio]

Kupił set z silnikiem za 3,5k i taki rower na samym silniku 35 km/h ciągnie (ja mam 85kg).

Za niecałe 4k można mieć elektryka co objeżdża wszystko dostępne w sklepach obcięte ustawami do 25km/h

I najważniejsze, jak pedałujesz to osiągnięcie przelotowej 45km/h to nie problem

Masz oczywiście świadomość, że nie jest to zgodne z prawem i czymś takim nie możesz jeździć po ścieżkach rowerowych...?

[vagon1]

Ja zdaję sobie z tego sprawę, jak i tego, że silnik powinien mieć max 250W, a on ma chyba 1000W (no i co z tego?), ale raz, że jeździ głównie po ulicach - a to gablota głównie na dojazdy dystansowe, a już nawiązując do jazdy po drodze rowerowej to i tak nikt Cie nie skontroluje bo kto/kiedy i jak (w sklepowym elektryku masz wspomaganie do 25km/h, ale nic nie stoi na przeszkodzie by samemu osiągać wyższe prędkości - głupie ograniczenie). Poza tym kumpel jest sporo cięższy więc na manetce ma odrobinę mniejszą prędkość, a rzadko samemu kręci leniuszek. A po trzecie, kwestia regulacji poruszania się pojazdami elektrycznymi nie nadąża za realiami więc na to tez nie ma co patrzeć na to z maślanymi oczami. Bądźmy też realistami. Nikt z nas zresztą nie jest świętoszkiem i każdy z nas naciąga różne prawa w różnym stopniu, w taki czy inny sposób. A lepiej jeździć rowerem za 4k niż 20k

Najbardziej dla tych, którzy mieszkają na wsi a jadą do pracy do miasta po drodze odwiedzając z dziećmi różne szkoły...

tu masz akurat racje. Inny znajomy akurat ma taki fart, że szkołę ma z przeciwnej strony do pracy więc dzieciarnię odwozi autem, potem wraca do domu, przesiadka na rower i jazda. Ale to akurat łut szczęścia

Pod warunkiem ze dojeżdżasz do pracy drogami które są daleko od tras którymi jeżdżą samochody. Jazda rowerem razem z samochodami ,i wdychanie syfu z rur wydechowych ,to prosta droga do trumny , 

jak ktoś mieszka w mieście to wytyczenie sobie trasy mniejszymi ulicami czy ścieżkami rowerowymi to naprawdę nie jest problem. Rzadko jest sytuacja gdzie jest jedyna możliwa droga i to ta najbardziej zakorkowana. Czasami też warto pomknąć większą arterią bo i asfalt lepszy, a nawet fajne pobocze sięznajdzie. też nie jest tak, że od paru dojazdów od razu rak. Zasadniczo czy lepsze jest siedzenie w korku za czyjąś rurą wydechową i to wdychać w aucie, czy pomykać poboczem? Nie ma co sądzić że filtr kabinowy ogranicza substancje szkodzące ze spalin

oczywiście jak ktoś chce pozostać bieluteńki bo przecież całe życie bez grzechu - to pozostaje taki sam pakiet dozbrajający, ale z mniejszymi silnikami - za jeszcze mniejsze pieniądze 

potraktujcie to jako Prius plugin v ebike. Tyle że ładowanie szybsze i nic nie kosztuje w eksploatacji (nie licząc łańcucha czy kasety). A ile tańszy koszt wejścia 

Sam akurat pozostaje przy sile własnych mięśni (dupka będzie mniejsza  ). Mamy jakiś trening wliczony w czas dojazdu do pracy, a nie każdy ma czas na siłkę

[sic22]

Jeżeli ktoś tu kieruje się ideologią, to wyłącznie kwestionujący toksyczność i negatywny wpływ spalin na środowisko.

Nie ma żadnych nowych wrogów.  Normy Euro od czasu ich powstania w 1993 roku zawierały limity zarówno dla CO jak i dla HC i NOx, o podobnym poziomie dla benzyn i diesli.

Nikt nie neguje szkodliwości spalin, a wyłącznie jednostronne najazdy na diesela jako źródło całego zła, mimo że szkodliwość spalin diesela i benzyny jest podobna.

No właśnie limity są średnio podobne, raczej dość dobrze odwzorowują to w jakich proporcjach dane składniki są emitowane. I pokazują, że jeśli zakazywać aut spalinowych to wszystkich.

[mariuszs]

Jeżeli ktoś tu kieruje się ideologią, to wyłącznie kwestionujący toksyczność i negatywny wpływ spalin na środowisko.

Nie ma żadnych nowych wrogów.  Normy Euro od czasu ich powstania w 1993 roku zawierały limity zarówno dla CO jak i dla HC i NOx, o podobnym poziomie dla benzyn i diesli.

Nikt nie neguje szkodliwości spalin, a wyłącznie jednostronne najazdy na diesela jako źródło całego zła, mimo że szkodliwość spalin diesela i benzyny jest podobna.

No właśnie limity są średnio podobne, raczej dość dobrze odwzorowują to w jakich proporcjach dane składniki są emitowane. I pokazują, że jeśli zakazywać aut spalinowych to wszystkich.

Nie są podobne, jesteś ignorantem. Udowodnij swoją tezę.