Wątek: Wynik spalania

[Maciej Loret]

No gdzie moją trasą jechać. To niepotrzebne. Tak ogólnie, każdy swoją, jakąkolwiek, dłuższą.

Niestety rację ma KoMarek.
Dla przykładu moje skrajne wyniki w dłuższej trasie:
1. 335km po toskańskich wzgórzach - jazda wolna, leniwa, zwykle około 60km/h - zużycie 15,80l co daje 4,72l/100km
2. 560km niemieckich autostrad - starałem się jechać 130-140km/h, a czasami trzeba było zwolnić więc potem starałem się jechać ten sam czas 160km/h , tak by te około 140km/h było zachowane - zużycie 42,29l, co daje 7,55l/100km

Najniższą średnią po polskich drogach uzyskałem na trasie 682km (głównie krajówki, około 30-40% A i S, jazda nieco poniżej prędkości dopuszczalnych, powiedzmy 5-10% poniżej) - zużycie 34,00l, co daje 4,99l/100km. Oczywiście jazda nastawiona na oszczędność...

I jako ciekawostka najwięcej w trasie na jednym baku zrobiłem 717km, a do baku weszło 44,27l paliwa.

[czp]

KoMarek - lubisz oszczędnie jeździć to hybryda byłaby dla Ciebie odpowiedniejsza bo mógłbyś na niej jeszcze więcej wycisnąć

[Zbig]

KoMarek - lubisz oszczędnie jeździć to hybryda byłaby dla Ciebie odpowiedniejsza bo mógłbyś na niej jeszcze więcej wycisnąć

Paradoksalnie hybrydy wcale nie muszą być optymalne dla tych najbardziej oszczędnych.  Jak komuś zależy tylko na oszczędności i jeszcze nie jeździ za wiele to doradzam najtańszą benzynę w manualu.

[KoMarek]

Dla mnie "wyciskanie" nie jest priorytetem. Podstawa, to przemieszczać się sprawnie i płynnie. Resztę załatwiają wieloletnie nawyki i elastyczne przystosowanie się do charakterystyki samochodu. HSD podoba mi się, trochę zazdroszczę posiadaczom. Sam się głęboko zastanawiałem, ale mało jeżdżę po mieście i niedużo rocznie. HSD jednak ma wysoko zautomatyzowany napęd, tam od człowieka zależy mniej. Zniknąłbym w tłumie na poziomie 4.xx l/100 
I prawdopodobnie zacząłbym dziadkować, bo HSD podświadomie zachęca do tego.

[Zbig]

HSD jednak ma wysoko zautomatyzowany napęd, tam od człowieka zależy mniej. Zniknąłbym w tłumie na poziomie 4.xx l/100  
I prawdopodobnie zacząłbym dziadkować, bo HSD podświadomie zachęca do tego.

Automatyzacja jest konieczna bo ręcznie byś tego nie ogarnął - trzy silniki pracujące w bezstopniowej konfiguracji. Ale to bynajmniej nie oznacza braku kontroli - tylko to się odbywa na trochę innym poziomie i de facto stanowi wyższe wyzwanie niż manual.  Nie wiem do czego zachęca, ale przy dynamicznej jeździe oszczędność względem spalinowego rośnie a nie maleje.

[fynooh]

Na ekspresówce będzie problem, bo większe prędkości to większe opory i większe spalanie.

Nie będzie problemu, bo na ekspresówce można jechać równo. W/g mnie 100 km/godz. przy 2,5 tys obrotów na 6 biegu i można pobić jakiś nowy rekord spalania. Myślę, że wtedy dałoby się osiągnąć te 5,5 l, z tym że ja nie miałem okazji jechać na dłuższej trasie ekspresówką. Jak wyprzedzam, szczególnie ciężarówki, to daje mocniej w palnik przy niższych biegach, ale wtedy komputer pokazuje wyższe chwilowe spalanie, a tak na co dzień jeżdżę z obrotami najczęściej w granicach 2,5 - 3,5 tys., a jak mi zależy na wyniku spalania, to utrzymuję w momentach stałej jazdy 2,5 obr na 6 biegu. No dobra, zakończymy chyba te wywody, bo każdy jeździ po swojemu, a liczyłem tu na podawanie rekordowych wyników spalania, jakie komu udało się uzyskać, a nie na wywody, 3maj się i szerokiej drogi życzę.

[KoMarek]

Myślę, że to właśnie te wywody są najwartościowsze, a nie suche dane, one są bardzo względne.
Wesołych Świąt!