Wątek: Techniki jazdy hybrydą

[przmor]

Wysokie temperatury to czesto rpwniez przegrzewajaca sie bateria. Wtedy hybryda dziala na pol gwizdka, male limity ladowania i rozladowania a wiec czestsza praca spalinowki i hamowanie klockami. Do sprawdzenia i wyczyszczenia filtr powietrza chlodzacego baterie.

[irekwielki]

To jak sobie radzą w Italii przy 40 stopniach

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[Zbig]

Dzisiaj widocznie jeszcze nie było za ciepło - ok. 26 stopni.  Niemniej moje zaskoczenie było spore, bo byłem przekonany że na dystansie poniżej 20 km z zimnego startu nie da się zejść poniżej 4 l/100 km:
https://photos.app.goo.gl/CqpfoiY9M4znbrnCA

[AdrianekWWL]

Ktos podpowie jak wyczyscic filtr powietrza chlodzacego baterie?

[irekwielki]

1. Czy Turing sport więcej pali niż hatchback?
2. Czy to normalne, że po nocy spada ilość prądu w baterii?
3. Przez prawie 2 miesiące jazdy maksymalnie bateria dobiła do przedostatniej belki na wskaźniku. Czy to też ok?

Samochód ma 5 lat i 47 tyś przebiegu

[Mieciu]

1. TS pali statystycznie więcej niz HB, choć i załadowanym kombiakiem udało się dzisiaj o takie coś

(byłem wyraźnie wolniejszy niż pozostali uczestnicy ruchu, ale nikt nie trąbił  )

2. Nie, to raczej nienormalne
3. Tak - zazwyczaj system pilnuje żeby stan był 2 belki poniżej max

[Robinson]

Pierwsze metry rób bez klimy, a raczej przewietrz auto z otwartymi szybami.
Później zamknij i chłodź na obiegu zamkniętym.

No właśnie. Czy to jest zawsze zalecane, żeby klimatyzacja chodziła na obiegu zamkniętym?

[fazibazi]

Czy to jest zawsze zalecane

Dla kogo i czego? Ja żeby nie wąchać diesli w mieście mam zawsze zamknięty, czy lato czy zima. Poza tym przy wysokiej różnicy temperatur, latem korzystniej jest pracować klimie w obiegu zamkniętym bo chłodzi powietrze już przez nią schłodzone....
Z drugiej strony mam nadzieję ale to tylko takie moje domysły, że ten tryb "zamknięty" nie jest do końca zamknięty bo po 2-3 h jazdy robiłoby się lekko mówiąc sennie
Dlatego dla własnego zdrowia (psychicznego) jak wyjadę poza mekkę smogu (czyli w trasę) włączam otwarty, żeby mieć czym oddychać. Po drugie, przy wyższych prędkościach (trasowych) sprawność chłodzenia parownika klimy jest większa, więc możliwe, że zysk z obiegu zamkniętego nie jest już taki wysoki.

A Mieciowi i Zbigowi gratuluję  Mi dziś wyszło ponad 9 bo się śpieszyłem do pracy (tak, niedziela)  bez klimy, wiatr we włosach 

[Mieciu]

rano ten sam odcinek - klima prawie na maxa i spalanie 5,9.
Powrót z pracy: temp na zewnątrz 31st i masochistyczna próba bez klimy po zakorkowanym mieście (srednia 22km/h)

Na wyświetlaczu 3,6
Przy takich odcinkach z klimą i korkami było 6-7.

[faciulula]

Ja w weekend zrobiłem trasę Warszawa - Wisła - Warszawa z przystankiem w Katowicach. Spalanie według Hybrid Assistant wyglądało następująco (komputer w samochodzie zaniżał spalanie ok 0,3 i zaokrąglał w dół do jednego miejsca po przecinku):
- Warszawa - Katowice: 4,88 L/100km
- Katowice - Wisła: 5,09 L/100km
- Wisła - Katowice: 4,55 L/100km
- Katowice - Warszawa: 5,18 L/100km (wracałem sam - facet musi mieć coś z życia )

Zauważyłem, że można efektywnie żeglować powyżej 74 km/h. Wtedy odbywa się to z minimalną asystą ICE i EV. Wtedy komputer Aurisa pokazuje spalanie 0,0 a Hybrid Assistant jakieś 2 kW (przy prędkości 80-90 km/h). Dodatkowo podczas hamowania na trasie, gdzie były zjazdy (gdzieś pomiędzy Katowicami a Częstochową) wrzucałem tryb B bo maiłem już zapełnione 7/8 kresek na baterii.

Podczas wyjazdu osiągnąłem swoje nowe minima i maksima poziomu naładowania baterii:
- min: 34,5%
- max: 71,5%

Jazda na tempomacie powoduje, że piłeczka HyBall z Hybrid Assistant jest w najlepszym położeniu

[mariuszs]

wrzucałem tryb B bo maiłem już zapełnione 7/8 kresek na baterii.

Komputer nie ogarnia takiej sytuacji efektywnie?

[faciulula]

W trybie D chyba nie naładujesz baterii powyżej 70%. Liczyłem, że uda mi się to podbić trybem B.

[Jeziorko]

W trybie D naładujesz. W Warszawie mi się to nie udało ale już w okolicach Krakowa już mi się udało.

[fazibazi]

podbić trybem B

Wręcz przeciwnie. D najlepsze do ładowania.

[Stivo]

B to hamowanie silnikiem tylko i wyłącznie.