Wątek: Toyota vs Hyundai

[przmor]

Ja znam. W moim hybrydowym Aurisie klocki maja 140tys.km i sa nadal dobre a to 10 lat jezdzenia dla statystycznego kierowcy.

[pireus]

O ile sie orientuję w hybrydowym Aurisie też klocki się wymienia.

[KOSIASZ2]

Dziękuję za obszerną wypowiedz o hyundaiu. Jak wiadomo chce auto na długie lata i nie zależnie jaka to będzie marka prędzej lub później(chociaż wolałbym później) po pewnym czasie coś się zepsuje i dlatego boję się hybryd, które są napchane elektroniką a mechanicy nie bardzo znają się na tych silnikach(chyba że w ASO i to nie zawsze). A po drugie elektryk przekroczył by budżet.

A jak jest z blachami u toyoty ?

[czp]

Tu gdzieś na forum jest parę zdjęć rdzewiejących Toyotek, Aurisów od nowości zabezpieczenie  jest kiepskie. ( W Aurisach pojawiły się też pękające lakiery). Ja po prostu swoją Toyotkę w tym roku zabezpieczyłem robiąc jej konserwację podwozia i profili zamkniętych https://www.czp.pl/toyota/konserwacja/ aby później mieć mniej kłopotów.  Po roku czasu niestety na zawieszeniu już było widać ślady rdzy :(   Co do lakieru to jest on bardzo delikatny ale na mojej Corollce pęknięć nie zauważyłem

[maciek89]

W Hyundaiu i Kii to samo czyli niestety brak ocynku nawet w Stingerze i lakier na nim rysuje się od samego patrzenia, błyskawicznie też pojawiają się odpryski. Także, czy wybierzesz Toyotę, czy Hyundaia to trwałość lakieru i zabezpieczenie blach raczej kiepskie, więc warto zainteresować się ww. konserwacją, a po pojawieniu się odprysku, rysy pod podkład, czy zadrapaniu rantu drzwi od razu wykonać zaprawki

[KOSIASZ2]

A co myślicie o pakietach tech i style w toyocie. Jak jeszcze pakiet tech ma znaczenie tak nie widzę potrzeby przepłacania dla świateł led (minus większe oponki to ma znaczenie) które są nie wiele lepsze od zwykłych świateł

[obek]

Najgorsze jest że u Nas ceny za samochody są chore w porównaniu do zachodnich sąsiadów czy USA.

[SZAMER]

Na co się zdecydowałeś

[Zbig]

boję się hybryd, które są napchane elektroniką a mechanicy nie bardzo znają się na tych silnikach

Zdaje się że taksówkarze są diametralnie odmiennego zdania w powyższych kwestiach...

[mariuszs]

Najgorsze jest że u Nas ceny za samochody są chore w porównaniu do zachodnich sąsiadów czy USA.

Doprawdy? Możesz podać jakiś przykład?

[mariuszs]

Hybrydy są dobre na kilka lat, mam znajomych co je mają i te ogniwa lubią się wypalać po 7+ latach nie zależnie od firmy (naprawa jest strasznie droga i nie ma jeszcze dobrych elektryków nawet w ASO co by wszystko ogarniali).

Masz 10 lat gwarancji na ogniwa, a nowe ogniwa kosztowały dotychczas 8000zł w ASO. To mała bateria, można ją regenerować i wymieniać pojedyncze moduły. Auto wykorzystuje baterię tylko w zakresie 40%-60%, nie rozładowuje mocniej i nie ładuje powyżej. To oznacza że nawet jak bateria się zużyje do powiedzmy 70% oryginalnej pojemności to i tak tego nie zauważysz, bo wykorzystujesz tylko 60%.

Silnik spalinowy jest bardzo prosty i to jest ten sam silnik 1.8 co stosowny w poprzedniej generacji, czyli już doskonale znany i sprawdzony.

A czy to Tobie się to będzie opłacało to bardziej zależy od tego ile chcesz zrobić km w ciągu tych 10 lat. Ludzie którzy kupili Priusy jeżdżą nimi po 15 lat i są z nich ciągle zadowoleni.

[Zbig]

Najgorsze jest że u Nas ceny za samochody są chore w porównaniu do zachodnich sąsiadów czy USA.

Doprawdy? Możesz podać jakiś przykład?

O ile mi wiadomo w USA ze względu na tamtejszy zróżnicowany system podatkowy w cennikach podaje się ceny netto.