Wątek: Rejestrator wideo do RAV4

[Markid]

To tak odnośnie rejestratora bez Cellinka - jeden kolega dzieli się spostrzeżeniami: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,41245.165/topicseen.html

[hardtmuth]

No jest nisza, bo przeważnie ludzie mają normalne aku. Ogniwa lifepo4 kosztują trochę więcej, mają mniejszą gęstość energii, ale chińska produkcja, ogniwa, kontroler zasilania, obudowa - to nie kosztuje 800 zł . Pewnie skończy się u mnie na 1-2 dniowym zapale i odpuszczę, za dużo innych ciekawych rzeczy mam do robienia . Ostatnio na myjni w ready auto chodziło 5h. Kamerka chodzi mi teraz pięknie po kilka godzin po zgaszeniu auta - doładował się.

[Markid]

Ogniwa lifepo4 3,3V 2,5Ah są po ok 15 zł na Allegro, to takich trzeba by 4x4=16 aby otrzymać baterię 13,2V 10Ah w cenie ok 240 zł, do tego potrzebna elektronika ładująca, tu nie znalazłem czegoś odpowiedniego ale być może za ok 150..200 zł powinno dać się znaleźć, plus obudowa i kabelki - całość ok 500 zł.
Tyle, że w cellinku kupuje się również pewność i spokój poparty doświadczeniem producenta.

[hardtmuth]

Nie wiadomo jak producent podaje pojemność, pewien jesteś, że tam jest 4s4p?
Ja sobie wykombinowałem na szybko, by zrobić 1SxP, ladowanie pojedynczej celki nie wymaga stosowania balansera. Wystarczy pilnować prądu i napięcia (głównie napięcia).
z 1S zrobić boosta (tu będzie trudniej). Cześć pierwotna 12V aku->zabezp.przed_rozladowaniem->buck->1celka mam. Zostało mi 1celka->boost(z zabezp.przed.rozładowaniem) - 12V na wejście do kamerki.

Część pierwotna wyszła mi 3$ z aliexpress. Akumulatorki trzeba poszukać. Sam bym bardziej przeliczył tak pojemność, by starczało na max 12-16h nagrywania na postoju, więcej nie warto. Część wtórna wyjdzie jakieś 1-5$. Obudowę sobie zaprojektuje i wydrukuję w 3D. Ogniwa zrobią największy koszt. Można lampki z ładowarki i całego systemu wyprowadzić na panel na lewo na dole od kierownicy, by widzieć stan.

[Markid]

Aż tak się w tym nie wyznaję kolego, jestem co prawda informatykiem (niby pokrewne do elektroniki), a elektronikę traktuje jako hobby (takie powiedzmy 5 w kolejności) - ale chętnie się dowiem co do czego - jak już rozpracujesz konstrukcję.
Ja tylko tak z ciekawości zerknąłem na ceny ogniw lifepo4 w sieci, by zobaczyć jaka może wyjść różnica w cenie.
A teraz zerknąłem w sieć i już nawet wiem co to 4s4p oraz balanser ideę rozumiem, te Cellinki to pewnie mają balanser ładowania i strukture np. 4SxP bo wtedy łatwiej uzyskać na wyjściu ok 12V.

Edit:
Poszukałem trochę na Ali... i widzę, że jest dość dużo ofert modułów BMS do ładowania pakietów ogniw 3S, 4S, ... o różnych prądach - może z tego coś by się poskładało, np:
https://pl.aliexpress.com/item/1005003163656154.html?spm=a2g0o.search0304.0.0.299c3ed7I8DU48&algo_pvid=7b16b07b-6c05-434e-aa5f-991e57bf8545&aem_p4p_detail=20211104075134489390694458300018808861&algo_exp_id=7b16b07b-6c05-434e-aa5f-991e57bf8545-6
albo
https://pl.aliexpress.com/item/1005003411299347.html?spm=a2g0o.search0304.0.0.299c3ed7I8DU48&algo_pvid=7b16b07b-6c05-434e-aa5f-991e57bf8545&aem_p4p_detail=20211104075134489390694458300018808861&algo_exp_id=7b16b07b-6c05-434e-aa5f-991e57bf8545-7
są też pakiety ogniw i koszyki do ogniw

[hardtmuth]

Balanser != ładowarka (żeby informatyk zrozumiał) =P

Balanser pilnuje by ogniwa były z równym napięciem lub SoC (stan naładowania). Szczególnie przy ładowaniu jest to kluczowe jak celki dobijają do granicznego napięcia.
Te balanery, które podałeś to takie na bogato, raczej to dużych prądów i poważnych zastosowań. Tu w cellinku spodziewam się najprostszego balansera za 1-4$ + obsługa diagnostyk/stan naładowania po BT +10-15$ (mnie to niepotrzebne).

Jak będę miał wenę to coś sklecę. Może na styczeń dotrze z ali.

[Markid]

Tak, tak już to załapałem ale chyba są moduły, które jednocześnie pilnują komfortu życia ogniw jak i parametrów ładowania / rozładowywania.
Jak coś to chętnie powtórzę, twój projekt. Pożyczę od synów sprzęt (stacje lutownicze, odsysacze, i takie tam, ...) i może coś z tego wyjdzie.
Ja też nie muszę mieć diagnostyki po BT, wystarczy, że będzie pewnie działać.
W końcu się zdecydowałem na Viofo A129 Plus Duo, z adapterem zasilania, przejściówkami i kartą 256GB Samsung Evo Plus.
Na razie będę korzystał z trybu parkingowego okazjonalnie - markety, wyjazdy, ... - na co dzień parkuję tak w domu jak i w pracy na zamkniętych parkingach, więc mniejsze ryzyko.

[Krisman]

Zdecydowanie lepsza do wideorejestratora jak już ma być  Samsung, będzie Samsung PRO Endurance.
Ja od 5 lat używam SanDisk do monitoringu i karta żyje do dziś.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Markid]

Myślę, że Evo Plus wytrzyma, a jak by co to nie była taka droga.

[Markid]

No to kamerka przednia i tylna podłączone, kabelki i zasilanie pochowane. Na razie z adapterem zasilania ale bez Cellinka.
Faktycznie trochę zabawy jest z przeciągnięciem kabla przez gumowy łącznik między nadwoziem, a klapą bagażnika. Trzeba posmarować mydłem bo inaczej ciężko.
Zasilanie przez adapter odcinający - podpiąłem do wolnych slotów w skrzynce bezpieczników pod kokpitem - tryb parkingowy działa. Ustawiłem low-bitrate.
Po nocy, z rana, kamerka była wyłączona - odcięcie zadziałało - sprawdzałem napięcie przed uruchomieniem napędu, było 12,3V.
Na razie próg odcięcia ostrożnie ustawiłem na 12,4V sprawdzę jak długo nagrywa.
W kolejnych dniach będę stopniowo obniżał próg i sprawdzał jak to się ma do czasu nagrywania.

[hardtmuth]

Pamiętaj, że ja miałem adapter ustawiony na 12,2, po nocy, odpaliłem audio bez "ready" i w 30 min zajechałem aku. Od tego czasu aku jest trupem . Lepiej nie schodź niżej, ew. musisz się wtedy pilnować i mieć świadomość, że po 1 dobie akumulator ma mało ładunku i jedynie uruchamiać napęd, a nie stać pół godziny i świecić lampkami przy pakowaniu się np. na jakiś wyjazd.

[Markid]

Po przeczytaniu tego i kilku innych wątków właśnie tak ostrożnie podchodzę do zasilania kamerki, nie chcę mieć aku-trupka.
Na szczęście mam taki (nie ekologiczny) nawyk, że jak coś robię przy aucie (np. pakowanie bagaży), to napęd mam włączony.

[hardtmuth]

Teraz na kilkugodzinne sprzątanie auta, czy nakładanie wosku - mam cały czas napęd włączony. Bez ogrzewania spalinowy włącza się na krótko raz na 30-60 min(?).

[crystian09]

Teraz na kilkugodzinne sprzątanie auta, czy nakładanie wosku - mam cały czas napęd włączony. Bez ogrzewania spalinowy włącza się na krótko raz na 30-60 min(?).

ja w lecie jak czekalem na moją kobitke i ogladalem mecz na ekranie, to mi na baterii trzymalo tak do 1h wlasnie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Markid]

Pierwsze doświadczenia z kamerką Viofo A129 Plus Duo - tryb parkingowy (low-bitrate), napięcie odcięcia ustawione na 12,4V (max):
  - pierwszej nocy nagrywała 9 h,
  - następnego dnia w pracy na parkingu 3,5 h,
  - kolejnej nocy już tylko 2 h,
  - kolejny dzień w pracy 2 h
Dziś zrobię trasę ok 330 km, po tym zobaczę na ile godzin trybu parkingowego starczy zasilania.
Widać, że robiąc codziennie krótkie trasy (ok 10..15 km) akumulator nie ma kiedy się porządnie naładować.
Bez powerbanku typu Cellink nie ma szans na całonocne nagrania. Zasadnicza rzecz to szybkość ładowania.

I jeszcze spostrzeżenia n/t wielkości plików:
- kamera przednia 2560x1440 30fps h.265:
  - podczas jazdy:    194 MB/min
  - tryb parkingowy:   30 MB/min
- kamera tylna 1980x1080 30fps h.264
  - podczas jazdy:    140 MB/min
  - tryb parkingowy:   65 MB/min
Z kartą 250 GB powinno dać się zapisać 12 h podczas jazdy lub 43 h w trybie parkingowym (low-bitrate)

To tyle - idę ciułać na Celllinka