Wątek: Toyota Corolla 2.0 TS Hybrid - raporty spalania i wrażenia z jazdy

[Pedros]

Czas nagrzewania wnętrza jest dłuższy i trzeba to zaakceptować. Ciekawe jak to będzie wyglądało, gdy przyjdą prawdziwe mrozy.
A przy okazji zapytam użytkowników 2.0: do jakiej prędkości udało Wam się jechać w trybie EV Mode zainicjowanym z guzika i kiedy go stosujecie? Tryb EV uruchomiony automatycznie działa nawet powyżej 100 km/h w sprzyjających warunkach.
U mnie po przekroczeniu 30km/h tryb inicjowany wcześniej z guzika dezaktywuje się. Stosuję go tylko do jazdy w korku i gdy nie chcę, aby spalinowy się włączał  z uwagi na niską temperaturę silnika przy niewielkich prędkościach lub na postoju na światłach. Innego zastosowania tego trybu nie widzę, dlatego pytam.

[Dragster]

Patrząc na stan układu hybrydowego trzymając gaz do połowy ECO uruchomi się dopiero gdy będzie trzeba doładować  baterię albo dogrzać silnik. Spokojnie da się jechać 50-60km/h w terenie zabudowanym.

[Qbek]

Jakby kogos interesowalo. Trasa Poznan -Warszawa autostrada A2, predkosc na tempomacie 140km/h, mały ruch wiec przyspieszanie glownie na tempomacie, Drive Mode Eco, podroz rozpoczeta 7km przed autostradą, 1 osoba w samochodzie. Wydaje mi sie ze to najlepiej oddaje ile pali 2.0 TS na trasie.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Pedros]

Testowałem dziś dość długo auto i ewidentnie powyżej 30 km/h tryb EV mode uruchomiony wcześniej z guzika się dezaktywuje pomimo, że auto nadal jedzie na baterii z wyższymi prędkościami. Nie można tez włączyć tego trybu przy prędkości powyżej 30 km/h. Auto wyświetla komunikat o zbyt wysokiej prędkości nadal jadąc w automatycznym trybie EV.

[Pawel.Kwa]

No to pierwsza jazda po autostradzie Warszawa Gdynia 7.8 l pręďkość max140,Tankowanie i Gdynia Słupsk 4.8 Tam wiecue jak się jeżdzi.Więc wydaje mi sie że nie jest żle

[czp]

Qbek jak na autostradzie  przy 140 km/h na tempomacie pali Ci 8,0 litra na 100 km to bardzo dobry rezultat jak na 2 litrowego benzyniaka - tak trzymać

[Pawel.Kwa]

Ja jestem zadowolony Avensis palił więcej do Gdyni

[Qbek]

Trzeba sie przyzwyczaic ze jest odwrotnie niz w nie hybrydach. Czyli na trasie pali wiecej w miescie spalanie spada. U mnie z calego dystansu 6.4l/km.


Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Pawel.Kwa]

Dzisejsze szfendanie się po okolicy Słupska 4.6. Super jestem zawdowolony

[Przemulak]

Wróciłem dziś z Zakopanego (korki masakra) i średnie spalanie z całego pobytu tam wyniosło 6.2 l./100 km. Samochód mocno obciążony czterema osobami i bagażami. Było bardzo czuć tą dodatkową wagę i prowadziła się kiepsko...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Vini]

Było bardzo czuć tą dodatkową wagę i prowadziła się kiepsko...

Ciśnienie w ogumieniu, oczywiście podniosłeś do zalecanej wartości, przy maksymalnym obciążeniu?

[toranaga]

Wróciłem dziś z Zakopanego

A dokąd wróciłeś? Jak długa była trasa? Ile z niej to autostrada?

[Przemulak]

Wróciłem dziś z Zakopanego

A dokąd wróciłeś? Jak długa była trasa? Ile z niej to autostrada?

Autostrady było ok 15 km (max prędkość jaką osiągnąłem to ok 115 km/H!) Reszta to zwykłe wojewódzkie.
Mieszkam koło Myszkowa więc nie mam gdzie poszaleć.
Ciśnienie w kołach mam wyższe  - jest to mój samochód służbowy którym jeżdżę po całej Polsce i tak mi je nabili w salonie. Podobno przy dużych przebiegach i prędkościach tak jest lepiej. Dodam, że w miesiąc przejechałem już 5 tyś km...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[rip]

Krótki raport z wypadu na wieczorną jazdę na nartach.

Trasa Wrocław-Zieleniec-Wrocław (300km - średnia 5.7l)
Cała autostradowa obwodnica Wrocławia (ok 40km w jedną stronę) + droga krajowa + jazda po górkach. W górach temperatury do -7 st C.

Do Zieleńca spalanie 6.4 - szybkie ale rwane tempo, dużo wyprzedzania, bardzo dynamicznie, autostrada 140kmh. Powrót tą samą trasą,  bardziej płynny ale dynamiczny, dużo mniej wyprzedzania, długie odcinki ze stałą prędkością, sporo z górki, autostrada 140kmh - spalanie 5.1.


Wrażenia z jazdy jeszcze lepsze niż te, których doświadczam po mieście i okolicach. Prowadzenie pewne. Zawieszenie komfortowe a napęd świetny. Moc jest zawsze kiedy jej potrzebuję, pewność jaką daje podczas wyprzedzania jest nieoceniona. Szybkość i płynność działania eCVT i zespołu napędowego mnie zadziwia.

Chwilę zastanawiałem się przed zakupem - 1.8 czy 2.0 jednak po jeździe próbnej wybór padł na 2.0. Po dzisiejszej jeździe wiem, że to był bardzo dobry wybór. Czułem przyjemność z jazdy.

Niewiele ponad 1000km zrobione, za kilka dni wymiana oleju.

[Pawel.Kwa]

Rip.Czy ta wymiana oleju to jakaś zalecana przez serwis czy to twoja inicjatywa