Wątek: Kalibracja układu hybrydowego

[peterchen]

Czy układ hybrydowy potrzebuje jakiegoś czasu żeby się prawidłowo skalibrować lub bateria sformatować. Zauważyłem że po ok. 20 tys przejechanych kilometrów spadło zużycie paliwa a układ hybrydowy zaczął działać jakby efektywniej. Częściej udaje mi się uzyskiwać niskie spalania poniżej 5 litrów. Czy to jest aktualnie spowodowane pogodą (wysokimi temperaturami) i stąd to wrażenie?

[Stivo]

A może po prostu nauczyłeś się jeździć

[pluto]

Czy układ hybrydowy potrzebuje jakiegoś czasu żeby się prawidłowo skalibrować lub bateria sformatować.

Nie potrzebuje

[przmor]

Wiosna i jesien sprzyjaja niskiemu spalaniu, zima i lato nie. No chyba, ze ktos zima nie grzeje a latem nie chlodzi.

[Jeziorko]

W zimę możesz nie grzać ale silnik musi utrzymywac odpowiednią temperaturę i częściej się załącza.

[peterchen]

Poniekąd na pewno to kwestia tego, że nauczyłem się jeździć hybrydą ale myślę też, że i temperatur. Jak zauważyłem (szczególnie w sytuacji gdy auto nie jest garażowane) różnica pomiędzy spalaniem w zimie a wiosną jest dość spora. Fizyki nie oszukasz

[mariuszs]

Wiosna i jesien sprzyjaja niskiemu spalaniu, zima i lato nie. No chyba, ze ktos zima nie grzeje a latem nie chlodzi.

Latem nie da się nie chłodzić, bateria nie lubi wysokiej temperatury i trzeba chłodzić kabinę aby mogła się schłodzić

[przmor]

Predzej kierowca padnie od upalu niz bateria

[Stivo]

Ostatnio jechałem na Słowację w 5 dorosłych osób z tobołami sporymi i mimo czystego filtra od baterii cholernie się grzaly plastiki i siedzenia tylne.

[mariuszs]

Predzej kierowca padnie od upalu niz bateria

Paść nie padnie, ale nie będzie wydajna jeśli będzie przegrzana.

[faciulula]

Ostatnio jechałem na Słowację w 5 dorosłych osób z tobołami sporymi i mimo czystego filtra od baterii cholernie się grzaly plastiki i siedzenia tylne.

Słychać było pracujący wentylator od baterii? Mocno się kręcił?

[Stivo]

Nie wiem bo muzyka grała