Wątek: Remont Głowicy 2az-fe Rav4

[Bartezg1]

Odświeżam temat ????mechanik o którym opowiadałem  przez trzy tyg stania nawet go nie obsr....tylko zwodzenie że jutro że za tydzień itp.Dzis jeszcze raz wykonywałem z nowym mechanikiem test CO2,w celu potwierdzenia poprzedniej diagnozy.Wyszedl pozytywnie.Ale po zagraniu auta czyli do momentu włączenia się wentylatorów płynu nie wywaliło nawet podczas wykonywaniu próby czyli do 3.5 tys też nie wywaliło płynu ale bable z CO2 idą.Ale i tak wciąga powoli chłodziwo.Pyranie brzmi czy kupować uszczelkę z erlinga czy oryginał Toyota w ASO 412 zł u mnie w Kielcach.Gdzie dostać nowe śruby i na jaki moment były fabrycznie dokręcane.

[marcin]

Oryginał. Śruby też oryginał.

[Bartezg1]

A znasz kolego cenę plus minus takich śrub ?

[Bartezg1]

Odświeżam temat odnośnie remontu głowicy auto wreszcie zrobione i sprawne jeżeli by ktoś chciał poznać szczegóły kosztów i części chętnie odpowiem

[AGILESS]

Chętnie pocztam szczegóły

[Bartezg1]

Uszczelka oryginał ASO 412 zł
Podkładki pod śruby ASO ok 60zl
Śruby głowicy Ajusa 80 zł
Obróbka głowicy 880 zł (gniazda,uszczelniacze,prowadnice
Itp)
Robocizna 1000 zł plus płyny eksploatacyjne
Ogólnie nie tania impreza

[marcin]

Uszczelka z oryginału a śruby z plasteliny ? 

[mechu]

Śruby pomierz czy są w nominale i możesz założyć ori jak trzymaja rozmiar.

[Wojak WRO]

mechu

auto wreszcie zrobione

[AGILESS]

Śruby pomierz czy są w nominale i możesz założyć ori jak trzymaja rozmiar.

No dokładnie...., a jeszcze bardziej mnie zastanawia wymiana podkładek 

[Bartezg1]

Śruby z plasteliny ciekawe .... Kolego 480 zł za śruby w ASO to lekka przesada nie sądzisz ? Nawet na uszczelce nie masz napisane kto wyprodukował czy erling czy Victor reinz .Śruby mierzone sprawdzane takie same jak były założone wcześniej.A podkładki nowe bo i śruby nowe .Przecież na pierwszy zut oka nie widać czy śruby jest ok a i tak się wymienia... W warsztacie zmierzysz czy śruby się powyciągali ciekawe jak.A podkładki też mogą siąść... Przez tyle lat nacisku..

[AGILESS]

Takiej roboty nie robi się na pałę. Jeśli zlecasz mechanikowi, ten nie musi mieć pojęcia co i jak, więc albo ma dane do tego silnika albo właśnie robi na pałę zamawiając czasem zbyteczne części.
Jeśli chciałeś mieć jasność, to mogłeś zapytać o manual do tego silnika na forum. Wiedziałbyś co i jak skontrolować żeby nie pakować się w koszty.
Tak dla Twojej wiedzy- pomiar śrub głowicy z manuala 2AZ

[Bartezg1]

Narazie jest ok z silnikiem