Wątek: COROLLA 2019 - Co boli

[Ma-corolla]

3. System utrzymania pasa ruchu - trochę nadpobudliwy i koniecznie chce aby jechać przy środku drogi. Zazwyczaj jade przy prawej krawędzi co powoduje, że koniecznie chce korygować tor mojej jazdy.  

wyłacz systemy które cie wkuzają tak zrobiłem i mam  spokoj!!

4. HOLD - zawsze po odpaleniu trzeba uruchamiać system od nowa, nie zapamiętuje tego, że już ten system był uruchamiany wcześniej.

przyzwyczaj sie i nie denerwuj !

[Mr. Nowy]

3. System utrzymania pasa ruchu - trochę nadpobudliwy i koniecznie chce aby jechać przy środku drogi. Zazwyczaj jade przy prawej krawędzi co powoduje, że koniecznie chce korygować tor mojej jazdy.  

wyłacz systemy które cie wkuzają tak zrobiłem i mam  spokoj!!

Tak tez robie..tylko wiem, że w innych markach system ten działa znacznie lepiej.

[Pedros]

Jakość spasowania karoserii pozostawia trochę do życzenia. Najsłabiej wyglada miejsce połączenia zderzaka z nadkolem, które nie jest w jednej płaszczyźnie. Czy też to zauważyliście?

[czp]

Widziałem w salonie i nie jest to spasowanie super, a na mojej Corolli poprzedniej generacji też jest podobnie - po prostu masowa produkcja.

Niestety  te spasowania pozostawiają wiele do życzenia.

[Pedros]

To mnie trochę uspokoiłeś, bo jutro mam zaplanowany odbiór. Chyba profilaktycznie sprawdzę grubość lakieru tu i tam - nic nie kosztuje, a rozwiewa wątpliwości.

[Pedros]

Auto sprawdzone miernikiem i lakier od 80 do 130, więc jest ok. Pooglądałem inne w salonie i wychodzi na to, że taka jakość i TTTM 

[Leeso]

Witam,
Czy zaobserwowaliście u siebie hałas z przedniego zawieszenia (zapewne zaciski) przy zatrzymywaniu się? (TS 1.8 hybryda).

[czp]

Przy jedzie próbnej 1,8 hybrydą też to zauważyłem takie puknięcia przy zatrzymywaniu a obecny w aucie przedstawiciel ASO Toyoty oznajmił mi, że hybrydy tak mają i tak ma być. 

Czy to prawda to nie wiem

[JakubM83]

Jeżdze sobie aktualnie nowym Aygo i focusem, jednak w przyszłym roku chce za focusa kupic nowa corolle 1.6, czy rzeczywiście nowy model jest głośny?, czy to incydentalne problemy z uszczelkami?
Chodzi mi o predkości 110-140.

[Remek]

Kiepskie wyciszenie to cecha każdej toyoty, najlepiej przejechać się autem i ocenić. Idealnie to wyporzyczyć auto na weekend i wtedy wyrobić sobie opinię.

[czp]

Moim zdaniem nowa generacja XII jest troszkę cichsza od generacji XI którą mam z naciskiem na troszkę !

[pawel_zg]

Moje poprzednie auto Golf VI fabrycznie miało problem z uszczelkami i było słychać świst a teraz w Corolli TS jest jak dla mnie cisza

[Dragster]

Porównują z Insignią A ST, ciszej jest w Corolli mimo że to auto mniejsze. Prowadzi się równie dobrze jak Insignia z FlexiRide.

[zbych]

Mam porównanie nowej Corolli 1,6 a CHR-ki 1,2  to w Corolli ciszej.

[PabloPL]

Przy jedzie próbnej 1,8 hybrydą też to zauważyłem takie puknięcia przy zatrzymywaniu a obecny w aucie przedstawiciel ASO Toyoty oznajmił mi, że hybrydy tak mają i tak ma być. 

Czy to prawda to nie wiem

Ja niedawno odbywałem jazdę testową taką właśnie Toyotą i słyszałem dokładne to samo. Więc to nie był problem tego akurat egzemplarza a jest to powszechne. Trochę to odbiera radość z jazdy, gdzie to mamy się rozkoszować ciszą jeżdżąc na silniku elektrycznym. A że mówią, że taki już urok to co można? Ano wypiąć się na nich i kupić coś innego.
A właśnie waham się czy kupić Corollę TS z silnikiem 2.0 Dynamiczny Fotce, ale to wnętrze tych Toyot jest takie biedne i ten sterczący tablet. Czemu nie można było zrobić tak jak w poprzedniej Corolli? Auto za 140 tys. powinno cieszyć. Na Lexusa za ponad 200 tys. to mnie nie stać ????