Wątek: Dylemat przed zakupem 1,8 czy 2.0

[yunior81]

Brałbym 1,8 i  się nie zastanawiał. Obecnie z bezpośrednim wtryskiem poradził sobie tylko mercedes - nagaru w silniku jest tyle co przy pośrednim wtrysku, czyli prawie zero.

[czp]

Z dostępnych testów wynika, że przy 140 km/h   hybrydy - Corolla z silnikiem 2,0 spala 8,5 l/100 km a np. C-HR 1,8 spala 10,2 l/100 km. Ciekawe czy nowy sedan Corolli 1,8 przy spalaniu autostradowym czyli 140+  pójdzie drogą Corolli 2,0 czy też polegnie jak C-HR.

Dla tych którzy planują jeździć nowym autkiem głównie autostradami ( i korzystać z dopuszczalnych tam prędkości)  to ta informacja jest wręcz zasadnicza i przydałby się jakiś miarodajny test !

[laki]

C-HR przy 140 km/h spala 7,7 l/100 km https://www.youtube.com/watch?v=Huj_f_L1MVY

[laki]

Czy nowe 1.8 i 2.0 mają już filtry cząstek stałych?

[czp]

Miałem na myśli bardziej wiarygodne testy pomiaru spalania np. prowadzone przez Zachara :

Tutaj https://www.youtube.com/watch?v=3CUBNB4Zr2w aż potrójny test hybrydy 1,8 122 KM C-HR przy prędkości na autostradzie 140+ i nie chce być inaczej jak od 9 do 11 l/100 km stąd średnia 10 l/100km.

Stąd też ciekawość jak w takim teście radzi sobie nowa Corolla 1,8 122 KM aby przyszli nabywcy wiedzieli co chcą kupić.

[Zbig]

Adac test BAB 130 km/h:
Prius IV 5.4
Auris II Hybrid HB 6.3
Corolla Hybrid 1.8 HB 6.4
Prius III 6.4
Auris II Hybrid TS 6.9
Corolla Hybrid TS 2.0. 7.2
CHR Hybrid 7.4

[czp]

Ciekawe czy prędkość 10 km/h robi aż taką dużą  różnicę (czy to inne czynniki) bo w przypadku C-HR to aż 2,6 l/100 km więcej przy 140 km/h, pomiędzy testem Adac przy prędkości 130 km/h, a testem (trzema testami)  Zachara przy prędkości 140 km/h.

[Vini]

Czy nowe 1.8 i 2.0 mają już filtry cząstek stałych?

2.0 tak

[Dragster]

Przy 140+ przewaga hybrydy topnieje do 0 jeśli chodzi o spalanie.

[pireus]

Myślę, że nawet jest wyższe ze względu na wagę samochodu.

[yunior81]

Z dostępnych testów wynika, że przy 140 km/h   hybrydy - Corolla z silnikiem 2,0 spala 8,5 l/100 km a np. C-HR 1,8 spala 10,2 l/100 km. Ciekawe czy nowy sedan Corolli 1,8 przy spalaniu autostradowym czyli 140+  pójdzie drogą Corolli 2,0 czy też polegnie jak C-HR.

Dla tych którzy planują jeździć nowym autkiem głównie autostradami ( i korzystać z dopuszczalnych tam prędkości)  to ta informacja jest wręcz zasadnicza i przydałby się jakiś miarodajny test !

Moim skromnym zdaniem, nie powinno się porównywać spalania osobówki do suva czy pseudosuva. Inne gabaryty, koła i przede wszystkim inny opór powietrza, krótko mówiąc opływowość cegły tu decyduje. Jeśli ktoś kupuje hybrydę i spodziewa się spalania jak w zwykłym silniku powinien pomyśleć o instalacji lpg.

[Zbig]

Przy 140+ przewaga hybrydy topnieje do 0 jeśli chodzi o spalanie.

Względem benzyny?  Bynajmniej.  Przewaga maleje ale nadal spalanie będzie niższe o ok.1 l/100 km.

[Wojciech75]

Ja myślę że przy większych prędkościach dużo zależy od masy samochodu i oporów powietrza dlatego nie można porównywać spalania Chr Aurisa i Corolli bo CHR jest wyższy więc spali więcej, a Auris jest lżejszy i spali mniej.

[Wojciech75]

Jeśli uda mi się tak jak planuję zmienić auto pod koniec roku to zmierzę dokładnie spalanie na autostradzie i napiszę jak to wygląda
Io

[sylwiusz]

Miałem na myśli bardziej wiarygodne testy pomiaru spalania np. prowadzone przez Zachara :

Tutaj https://www.youtube.com/watch?v=3CUBNB4Zr2w aż potrójny test hybrydy 1,8 122 KM C-HR przy prędkości na autostradzie 140+ i nie chce być inaczej jak od 9 do 11 l/100 km stąd średnia 10 l/100km.

Hmmm... coś dużo wyszło Zacharowi. Jednak wiekszosc ludzi w raportach spalania wykazuje mniejsze spalanie na autostradzie:
https://www.autocentrum.pl/spalanie/toyota/c-hr/silnik-hybrydowy-1.8-hybrid-122km-od-2016/
Jezdze obecnie Kadjarem TCE 1.2/130 km - to wiekszy i ciezszy SUV od CHR z silnikiem turbo, ale jednak przy 140 pali mi 9-10 l/100 km. W Corolli sedan, nizszej i lżejszej spodziewałbym się więc sporo niższego spalania na autostradzie.