Wątek: Akcesoria dodatkowe

[pireus]

Przesuwany podłokietnik zamontowany 

Dobra robota  Takie modernizacje lubię.

[czupurek]

Gniazdo zasilania kamerki itp. urządzeń - zainstalowane  . Myślę że jest to najoptymalniejsze miejsce 

https://photos.app.goo.gl/xq6qJmXjihLTerL77

[michassel]

Gniazdo zasilania kamerki itp. urządzeń - zainstalowane  . Myślę że jest to najoptymalniejsze miejsce 

https://photos.app.goo.gl/xq6qJmXjihLTerL77

Podpiąłeś się pod gniazdko zapalniczki w schowku w podłokietniku i przewlokłeś kable aż pod schowek przy nogach pasażera, tak?

[czupurek]

Dokładnie. Teraz już nie ma gniazdek zapalniczki w samochodach są tylko zasilające. Chyba że zamówisz pakiet dla palących albo jest fabrycznie zainstalowany. Przewód do tego gniazda ma max 0.75mm2 ale ręki bym sobie nie dał za to obciąć bo może równie dobrze być 0.5 mm2.

[Monte]

Pany, pytanie o to nieszczęsne wygłuszenie maski.
Ustalono, że w hybrydzie to występuje, czy tam gdzie indziej - nie wchodzę tutaj juz w wersje, gdzie jest. Chodzi mi o 1.2 silnik.
Okazuje sie, że oryginalna jest qrewsko droga a poza tym usłyszałem od pana z serwisu aby zakup i montaz przemysleć, bo skoro nie była w standardzie montowana, to moze i nie pasować lub nie być potrzebna. W opcji to nie występuje, ale oczywiscie mozna założyc bo z hybrydy rozmiar i otwory będa pasować. Może się okazać, ze nie spełni pokładanych w niej nadziei lub położenie silnika spowoduje problemy z zamknieciem maski lub dotykanie jej przez elementy tegoż silnika.
Czy montowal ktos takie wygłuszenie w 1.2? 

[peka53]

Witam. Ja kupiłem chińskie wygłuszenie w opcji z aluminiową folią na całej zewnętrznej powierzchni. Od wewnątrz jest filco - włóknina. Mata jest sztywna. Niestety, tak jak już wcześniej pisałem kształt nie jest dopasowany do maski, a otwory na klipsy też nie pasują. U brata w Corolli wersja sedan również jest identycznie. Jak będzie chwila to popróbuję jakoś "domowym" sposobem to uzdatnić, ponieważ nie liczę raczej na uwzględnienie mojej reklamacji. Swoją drogą na stronie w Ali napisałem swoją opinię, która mam nadzieje ostrzeże potencjalnych kupujących. Co do położenia silnika 1,2 turbo to jest on gabarytowo niewielki i montaż maty wygłuszającej z nim nie koliduje.
Opinia "Pana Z Serwisu" jest moim zdaniem świetna - cytuję "usłyszałem od pana z serwisu aby zakup i montaż przemyśleć, bo skoro nie była w standardzie montowana, to może i nie pasować lub nie być potrzebna"- koniec cytatu. Rodzi się pytanie, to po co jest to wygłuszenie w hybrydzie. Sądzę, że to jednak kolejne cięcia księgowych.
Ciekaw jestem kolejnych opinii innych kolegów, którzy coś w tej materii próbowali.
Miłego dnia. 

[piter-ek]

Rodzi się pytanie, to po co jest to wygłuszenie w hybrydzie.

Sądzę, że w hybrydach jest to po to by zimą spowolnić wychładzanie się silnika spalinowego podczas jazdy w trybie EV.

[peka53]

Rodzi się pytanie, to po co jest to wygłuszenie w hybrydzie.

Sądzę, że w hybrydach jest to po to by zimą spowolnić wychładzanie się silnika spalinowego podczas jazdy w trybie EV.

Moja żona ujeżdża hybrydę Yariskę i tutaj maty wyciszająco - wygłuszającej nie ma, chociaż wersja wyposażeniowa jest bardzo zacna.
Nie w tym jednak sedno sprawy.
Jak bardzo słusznie zauważyłeś "docieplenie" silnika w hybrydzie jest w zimie potrzebne. Sądzę, że i w innej wersji silnikowej przydałoby się również, stąd moje i innych zainteresowanie tematem.
Pozdrowienia

[Monte]

Abstrahując już od ceny tego elementu w ASO (ok. 800) zastanawia mnie własnie sam fakt braku tego w 1.2t.
Kolega kupił ostatnio Octavię 1.4t i oznajmił, że równiez nie ma wyciszenia/wygłuszenia maski.
Zastanawiam się, czy to nie ma związku jakiegoś z chęcią oddawania ciepła przez turbo umieszczone na wierzchu, a nie z kosztami. Turbo w benzynie nagrzewa się strasznie, mocniej jak w dizlu i właśnie tutaj w 1.2 ma dodatkowe chłodzenie cieczą.
Sam nie wiem, spróbuję napisać do fabryki w UK, może mi odpiszą lub skierują gdzie indziej bo mnie to naprawdę irytuje. Nie chciałbym nic w aucie uszkodzić, w dodatku za dodatkową opłatą.

[peka53]

Kolega kupił ostatnio Octavię 1.4t i oznajmił, że równiez nie ma wyciszenia/wygłuszenia maski.
Zastanawiam się, czy to nie ma związku jakiegoś z chęcią oddawania ciepła przez turbo umieszczone na wierzchu, a nie z kosztami. Turbo w benzynie nagrzewa się strasznie, mocniej jak w dizlu i właśnie tutaj w 1.2 ma dodatkowe chłodzenie cieczą.

W tej kwestii to nawet w koncernie VAG jest przysłowiowo "od Sasa do Lasa". W moim (do niedawna) VW Jetta 1,4 TSI 122 kM turbo było wygłuszenio - ocieplenie wewn. strony pokrywy silnika.
Turbina po dłuższej jeździe grzała się i zgodnie z instrukcją użytkowania należało ją wystudzić przez kilka minut, pozostawiając silnik na wolnych obrotach.
Tak więc tutaj w VW mata była a w Skodzie nie.
Wracając do meritum sprawy to 3-mam kciuki za powodzenie Twojej korespondencji z Toyotą. Ja także nie chciałbym coś zrobić "nie tak" za własne pieniądze. Obstawiam jednak "zmowę księgowych" tnących koszty w tańszych (choć nie zawsze) wersjach wyposażeniowych.
Pozdrowienia

[gandw]

Że tak zapytam - po co chcesz tą matę tam dać skoro nie było jej fabrycznie?

[Monte]

Że tak zapytam - po co chcesz tą matę tam dać skoro nie było jej fabrycznie?

We wszystkich autach, które miałem do tej pory element ten występował, były to jednostki benzynowe wolnossące oraz turbodoładowane dizle.
Trochę z przyzwyczajenia oraz mam chęć sprawdzić, czy silnik przez to będzie jeszcze cichszy, ale przede wszystkim obawiam się jakiegoś defektu w lakierze na masce od strony silnika.
Nie wiem czy moje obawy są uzasadnione czy nie, ale logika mi podpowiada, że powinien być jakis element dystansujący silnik/osprzęt i maskę.
A Ty masz jakiś pomysł, z jakiego powodu nie ma, nawet w opcji? 

[peterbilt2k]

A w jakich wersjach/silnikach ta mata występuje? Miałem zastępcze TS 1.8 Active, tam tego nie było, w moim TS 1.2T Comfort tech + style też nie ma. Co ciekawe w Corollach HB 2.0 benzyna XSE na rynek amerykański też nie montują wygłuszeń.

[yunior81]

było wygłuszenio - ocieplenie wewn. strony pokrywy silnika.

To się izomata nazywa w dieslach montują obligatoryjnie, w benzynach losowo - oczywiście dot. niemieckich samochodów.

a w Skodzie nie.

100 zł. w ASO i już była....


Pytałem w ASO Toyoty o izomatę do Corolli, powiedzieli mi ok 500 zł. za element i kilkadziesiąt złotych za spinki chyba ich pojebało.... Do dwuletniej A4 kupowałem w ASO Audi za 130 zł. ze spinkami - jakość w stosunku do japońskiej - bez porównania.

[EliEli]

A w jakich wersjach/silnikach ta mata występuje? Miałem zastępcze TS 1.8 Active, tam tego nie było, w moim TS 1.2T Comfort tech + style też nie ma. Co ciekawe w Corollach HB 2.0 benzyna XSE na rynek amerykański też nie montują wygłuszeń.

TS 1.8 Executive jest.