Wątek: Korozja nadwozia

[mariomario]

Witam,

Od razu przepraszam , że może źle założyłem wątek ale jestem tu nowy. Mianowicie chciałem się dowiedzieć czy Auris I,II mają jakieś kłopoty z korozją nadwozia ? Powiem szczerze że mam do kupienia właśnie Aurisa I,II i nie wiem który wybrać, ale nie chcę wydawać więcej jak 46 tysi. Za wszelkie odpowiedzi bardzo dziękuję.
Pozdrawiam Forumowiczów gorąco.

[fazibazi]

Myślę, że zarówno w Auris I jak i II jakość blach jest taka sama, więc jak chcesz opóźnić swój zawód związany z wypryskami to kup auto najmłodsze i jak najbardziej zadbane (woskowanie, garaż itp. co tam może spowolnić wypryski).

[mariomario]

jeszcze jedno pytanko...

A Aurisy I to mają jakieś właśnie słabe punkty jeśli chodzi o korozję ? Czy na razie nie słyszy się o jakiś tam dziwnych przypadkach...

[Dario176]

Słaby punkt to podwozie,brak fabrycznego zabezpieczenia jedynie podkład.

[mariomario]

Dario176

Poważnie tam jest tylko podkład...?, wierzyć mi się nie bardzo chce . Wiem że Suzuki tak kiedyś robiło...i zrobiło się gorąco w tym temacie teraz zaczęli coś tam stosować...

[Gawith]

Gdybym miał jeszcze raz kupić aurisa, to w tej cenie wybrałbym coś innego.
Dla przykładu Yaris potrafi rdzewieć już po 5 latach.

[czp]

W mojej Corolli z listopada 2017 r już po roku na elementach zawieszenia była widoczna rdza - dlatego zdecydowałem się na konserwacje. 

[luki]

auris I kielich przedniego MacPhersona z lewej strony,  przednie zawieszenie, podłużnice tuż przed i  za tylnym zawieszeniem przewody hamulcowe z tyłu przy samych nakrętkach (tam kończy się osłona plastikowa którą pokryty jest  przewód ) rura paliwowa łącząca wlew z zbiornikiem paliwa czasami podłoga bagażnika  samo tylne zawieszenie dość często w aurisach powyżej 10 lat same amortyzatory przednie są tak skorodowane że się rozciekają ( mówiąc szczerze nie wiem dlaczego ale w innych markach po 10 latach jest to zdecydowanie rzadsza przypadłość) i z powodów wyżej opisanych ( sam podkład i sporadyczne niewielkie ślady konserwacji)  ogniska korozji na składaniach blach i tu różnie w jednych samochodach więcej w jednych mniej   

[TheMrSkiBar]

ze swojego doświadczenia powiem, że w Toyotach słabo zabezpieczone są miejsca łączeń blach, gdzie te łączenia są przykryte mastyką, często tam ruda trawi i po zerwaniu tej masy dosłownie kwitnie xd zwłaszcza dolne ranty drzwi, ale wiadomo im nowsze auto tym lepiej

[mariomario]

ciekaw jestem co za tą kwotę byście kupili...hmmm trochę jestem zrezygnowany w takim razie. Miałem jeszcze na myśli jeszcze golfa 6,7 ale znowu tam z tymi silnikami jest problem. Z tego wychodzi że jednak toyota nie bardzo przykłada się do zabezpieczenia antykorozyjnego. Oczywiście vag lepiej zabezpiecza swoje auta ale też nie jest idealnie.

[TheMrSkiBar]

miałem 15'to letnią Corolle, sprzedałem niedawno - zero rdzy na nadwoziu, podwozie wiadomo,  ale to normalne,
mam jeszcze Aurisa I z 2008r, zero rdzy nadwozia, podwozie o dziwo też wygląda zdrowo,

wydaje mi się, że jak auto bez przygód to nawet taka Toyota nie zardzewieje przez 15 lat

[mariomario]

...muszę przemyśleć w takim razie to wszystko bo mam niezły mętlik w głowie. Miałem chęć jeszcze na golfa ale te silniki benzynowe to jakaś porażka...
Ostatni test golfa 7 zrobili z silnikiem 1.4 122km i przy 287 tysiącach km rozpadł się silnik, ciekaw jestem jak z tym silnikiem Toyoty 1.2 T 116 km w Aurisie...????? może ktoś napisać jakie są słabe jego punkty, bo na razie tylko biorę pod uwagę silnik benzynowy.

[Michał2008]

Oczywiście vag lepiej zabezpiecza swoje auta ale też nie jest idealnie.

Przed tojką miałem same VW (tojka od 3 miesięcy) ostatnio przez 10 lat passat B6 to tam rdzewieje wszystko :P podwozie to jak wszędzie, ale nadwozie drzwi, klapa, nadkola, pod lampami z tyłu lipa, drzwi to pod listwami na dole drzwi, pod chromowanymi, pod klamkami itd :P więc nie wiem czy tak kolorowo jest w Vagu, a passaek był cały w oryginalnym lakierze bez przygód...

[Dario176]

Przez 10 lat jeździłem Seatem gdy go sprzedawałem miał 18 lat i podwozie nadal było w idealnym stanie, karoseria była ocynkowana kompletnie nie interesował mnie temat rdzy. Później przez 2 lata miałem Focusa mk2 kupiłem 8 letniego po miesiącu poszedł do lakiernika na usunięcie rdzy z tylnych nadkoli po wybebeszeniu okazało się że brakuje kawałka progu pod plastikową osłoną zbierał się piach i zrobił swoje.
Aktualnie mam Corolle 6 letnią i już na podwoziu pojawiły się rude naloty usunąłem i zabezpieczyłem spód.
Przed zakupem też brałem pod uwagę golfa7 1.6 tdi gdyby miał 6 biegową skrzynie to pewnie bym sie na niego zdecydował ale mimo to nie żałuję że kupiłem toyotę 1.6 z gazem jazda praktycznie za darmo. Niestety dobrze zabezpieczone auta przeminęły 10lat temu,obecnie to chyba jedynie Citroen daje ocynkowaną blachę.

[dawie1]

Cześć na twoim miejscu bym brał aurisa 2 1.6 jest dobry do gazu albo hybryde też kiedyś czytałem w gazecie motor że można hybryde zgazowac i się jeździ za gorsze tego 1.2 bym odpuścił to nowy silnik nie wiadomo co będzie po dużym przebiegu

Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka