Wątek: RAV-4 V - silniki benzynowe

[Remigiusz]

Hej,

mam takie pytanie: wg katalogu w nowej ravce jest m.in. opcja silnik 2.0 Dual VVT-iE 173 km. Pytanie:
1. czy ktoś wie, czy to jest kontynuacja Valvematica z RAV4 IV czy jakaś inna konstrukcja?
2. Czy w roku modelowym 2020 będzie montowany jakiś inny wariant tego silnika: czytałem, że Toyota w fabryce w Jelczu zaczęła właśnie produkować we wrześniu br. silniki benzynowe 2.0 nowej generacji, hybrydowe i nie-.

Co ciekawe, w Czechach i na Słowacji w katalogu RAV4 V podają silnik 2.0 Valvematic, a nie jak w Polsce 2.0 Dual VVT-iE, a czytałem gdzieś, że to są dwa różne rozwiązania. Naprawdę montowaliby 2 różne silniki do egzemplarzy sprzedawanych w Polsce i Czechach?

[Jakub77]

Hej,

mam takie pytanie: wg katalogu w nowej ravce jest m.in. opcja silnik 2.0 Dual VVT-iE 173 km. Pytanie:
1. czy ktoś wie, czy to jest kontynuacja Valvematica z RAV4 IV czy jakaś inna konstrukcja?
2. Czy w roku modelowym 2020 będzie montowany jakiś inny wariant tego silnika: czytałem, że Toyota w fabryce w Jelczu zaczęła właśnie produkować we wrześniu br. silniki benzynowe 2.0 nowej generacji, hybrydowe i nie-.

Co ciekawe, w Czechach i na Słowacji w katalogu RAV4 V podają silnik 2.0 Valvematic, a nie jak w Polsce 2.0 Dual VVT-iE, a czytałem gdzieś, że to są dwa różne rozwiązania. Naprawdę montowaliby 2 różne silniki do egzemplarzy sprzedawanych w Polsce i Czechach?

Zarówno w Polsce jak i w Czechach oferowany jest ten sam nowy 2-litrowy benzyniak  z serii Dynamic Force (DFE). To generacja silników zaprezentowana w lutym ubiegłego roku - nie mają raczej nic wspólnego z Valvematic.

[klaudiusz]

Posiadaja wtrysk posrednio-bezposredni wiec jesli myslisz o instalacji LPG to odpada...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[artur84]

Silnik podobny konstrukcyjnie do jednostek stosowanych (oznaczenie silnika 2AR-FSE) w Lexusie IS 300H i GS 300H. Tak jak przedmówca pisał silnik posiada wtrysk pośredni i bezpośredni. W starej Toyocie RAV 4 stosowany był silnik 2AR-FXE tylko wtrysk pośredni (idealny do LPG). Oczywiście teraz w nowej RAV 4 jest to nowa konstrukcja ale nie na tyle nowa jeśli chodzi o rozwiązanie techniczne żeby czegokolwiek się obawaić. Czyli tu użytkownicy nie będą traktowani jako króliki doświadczalne.

[klaudiusz]

Silnik podobny konstrukcyjnie do jednostek stosowanych (oznaczenie silnika 2AR-FSE) w Lexusie IS 300H i GS 300H. Tak jak przedmówca pisał silnik posiada wtrysk pośredni i bezpośredni. W starej Toyocie RAV 4 stosowany był silnik 2AR-FXE tylko wtrysk pośredni (idealny do LPG). Oczywiście teraz w nowej RAV 4 jest to nowa konstrukcja ale nie na tyle nowa jeśli chodzi o rozwiązanie techniczne żeby czegokolwiek się obawaić. Czyli tu użytkownicy nie będą traktowani jako króliki doświadczalne.

Dokladnie. Doswiadczenia na klientach to tylko w grupie VAG


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Remigiusz]

Dzięki za odpowiedzi! Myślę, że silnik będzie OK, dobrze, że nie znowu n-ta wersja Valvematica. Ciągle jednak mnie intryguje, że na oficjalnych stronach Toyoty, ten silnik do RAV4 V jest opisywany następująco: PL - 2.0 Dual VVT-IE 173 KM, CZ - 2.0 Valvematic 173 KM https://pdf.sites.toyota.cz/cenik_rav4.pdf, HU - 2.0 Direct Force 175 KM, DK - 2.0... Benzin

[klaudiusz]

Jest to Direct Force. Wszystkie oznaczenia sa poprawne. Zalezy od rynku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Remigiusz]

Hmm, ale Direct Force to nie Valvematic? 

[kmiz]

Też bym chciał mieć pewność