Wątek: Szarpanie samochodu

[M.J.L.]

Czy u was jest wyczuwalne delikatne szarpniecie samochodu jak odpala się silnik spalinowy, bądź jak dołącza się w trakcie swojej pracy do napędu kół?

[Dragster]

Tak,u mnie też delikatnie czuć odpalanie spalinówki.

[Zbig]

dołącza się w trakcie swojej pracy do napędu kół

W HSD nie ma czegoś takiego jak dołączanie / odłączanie silnika spalinowego do/od kół.

[Zbig]

Czy u was jest wyczuwalne delikatne szarpniecie samochodu jak odpala się silnik spalinowy

To auto nie ma sprzęgła, jedynie tłumik momentu, ale ten w normalnym użytkowaniu raczej nigdy nie zadziała, więc może lekko szarpnąć gdy koła są zablokowane poprzez wciśnięcie hamulca lub w trybie P.  Gdy auto się toczy, nie powinno być szarpnięcia, jedynie pojawienie się dodatkowych wibracji od silnika.

[Dragster]

No właśnie, ja czuje odpalenie się silnika spalinowego jednak szarpnięciem bym tego nie nazwał.

[krk_man]

W trakcie jazdy u mnie uruchomienie silnika przebiega zazwyczaj idealnie gładko bez wyczuwalnych jakichkolwiek wibracji
czasami czuć delikatne wibracje

[toybob123]

U mnie w sedanie 1.8 tez czuć odpalenie silnika spalinowego. Czasem mocniej, czasem slabiej a czasem wogole. To zależy od prędkości, od siły wciśnięcia pedalu gazu i nagrzania silnika spalinowego.Wydaje mi się że taki urok skrzyni e-cvt. Na poczatku też często doświadczalem szarpniecia świeżo po odpaleniu samochodu podczas przelaczania z P na D - teraz zwykle zanim odpali spalinowy to już jadę

[snickers]

A z P na D zmieniasz z wciśniętym hamulcem?

[M.J.L.]

W HSD nie ma czegoś takiego jak dołączanie / odłączanie silnika spalinowego do/od kół.

Raczej jest. 1 silnik się kręci koła nie 2 koła się kręcą silnik nie 3 koła się kręcą silnik też Ale ich nie napędza.
Nie jest to robione przez sprzęgło  A przez przekładnia e-cvt.

A co do innych pytań to manewrowanie lewarkiem skrzyni tylko na wcisniętym hamulcu i zatrzymanym pojeździe. Przy zmianie P R N D  nie ma szarpnięć.

[Zbig]

Raczej jest. 1 silnik się kręci koła nie 2 koła się kręcą silnik nie 3 koła się kręcą silnik też Ale ich nie napędza.
Nie jest to robione przez sprzęgło  A przez przekładnia e-cvt.

Tylko że tam nie ma żadnego elementu mechanicznego, wszystko jest robione przez e-.  Mechaniczna część e-CVT to prosta przekładnia planetarna o stałym przełożeniu (Power Split Device - PSD).  Tryby które wymieniłeś:
1 - Wciśnięcie hamulca w trybie D lub zablokowanie głównego silnika elektrycznego (MG2) w trybie P zatrzymuje wieniec zewnętrzny PSD.  Silnik spalinowy (ICE) napędza generator (MG1) który ładuje baterię.
2 - Jedziesz na elektrycznym w trybie eV lub toczysz się w trybie N
3 - Niemożliwe.  jeżeli ICE pracuje przy poruszających się kołach, to zawsze jakaś część momentu przełoży się na napęd kół

[M.J.L.]

Zbig nie musisz mi tłumaczyć jak działa przekładnia planetarna.
Są momenty kiedy kręci się silnik i koła A nie przekazuje energii na nie. Kiedy? Jak masz zimny silnik, nienaladowany aku trakcyjny i hamujesz.  Silnik się kręci. Koła się kręcą. A z silnika nie idzie na koła.
Dołączenie i odłączenie nie musi być mechaniczne.  Mowa tu o sile.

[Mr. Nowy]

Odczucia przy włączaniu się silnika spalinowego mam takie same  jak kolega Dragster. Czuć czasami, że silnik spalinowy się uruchamia ale nie nazwałbym tego akurat szarpaniem. Co więcej mam porównanie z Aurisem 1.8 HSD, którym jeździłem jako zastępczym wozem. No i tam faktycznie było lekkie szarpnięcie jak się w czasie jazdy załączał spalinowy motor. W mojej Corolli czegoś takiego jak w tym Aurisie nie ma jest miękkie uruchomienie silnika bez szarpnięć.

[M.J.L.]

Mr. Nowy Ale odczuwasz załączenie się silnika spalinowego? Może nie szarpniecie Ale coś czuć? Czy idzie tak miękko że nie wiesz czy odpalił się czy nie?
Ja mam przebieg poniżej 1k. Jaki jest u Ciebie?

[Mr. Nowy]

Czasami odczuwam załączenie silnika spalinowego w postaci bardzo delikatnych wibracji nadwozia przy niskich prędkościach (tak koło 20-30 km/h) bądź delikatny wzrost mocy bez dodatkowego dociśnięcia pedała przyśpiesznika. Podkreślam jednak, że to jest rzadko odczuwalne. W większości przypadków  o tym, że silnik spalinowy się podłączył informuje jedynie prędkościomierz bo nic nie czuć. Przejechanych mam na chwilę obecną 8000 km. Zaznaczę tylko jeszcze, że od początku tak miałem jak mam.

Natomiast w Aurisie czuć było lekkie szarpnięcie podczas załączania motory spalinowego.

[Vini]

Czy u was jest wyczuwalne delikatne szarpniecie samochodu jak odpala się silnik spalinowy

W moim 1,8 HSD, przy ruszaniu - bardzo delikatnie.
Podczas jazdy, tylko po wskazówce obrotomierza i kontrolce EV, wiem co napędza auto.