Wątek: RAV4 V. Prime - PlugIn

[bartekb]

Spójrzcie na potencjalne plusy: może za jakiś czas da się kupić tanio tę 9-calową stację z Prime i podmienić w naszych Ravkach. Zawsze co oryginał to oryginał.
Żeby jeszcze dało się jakoś prosto przeszczepić tego HUD-a...

[mleni]

Także tego...
PS. Może za 2, 3 lata używany będzie w sensownej cenie, aby nabyć. Może jakieś wyprzedaże za rok w salonach? No ale tego się spodziewałem akurat, że cena tyle wyniesie.

Pewnie lepiej czekać ponieważ już na rynkach światowych tanieją ogniwa przez co więcej jest konkurencji. Na pewno szybko traci na wartości niż zwykły hybrid. Kiedy kupowałem Ravkę w 2018 roku miał 10 mies. z przeb. 14 tys.km to poprzedni właściciel tracił niecałe 50 tys.zł

[Krisman]

Zapewne nie liczysz bonusów które miał poprzednik, a cenę katalogową.
Większość ravek w sprzedaży rocznych lub dwuletnich jest z "zakupów Pracowniczych" a one są kupowane za max 80% ceny i najczęściej sprzedawane na "zero" lub nawet z minimalnym zyskiem.
Co nie znaczy że nie zyskujemy, po prostu Oni nie tracą.

[klaudiusz]

Zapewne nie liczysz bonusów które miał poprzednik, a cenę katalogową.
Większość ravek w sprzedaży rocznych lub dwuletnich jest z "zakupów Pracowniczych" a one są kupowane za max 80% ceny i najczęściej sprzedawane na "zero" lub nawet z minimalnym zyskiem.
Co nie znaczy że nie zyskujemy, po prostu Oni nie tracą.

Obecny rabat na rav4 hybrid pracowniczy to 4%. Sam na Camry dostalem 11%.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krisman]

Zapewne nie liczysz bonusów które miał poprzednik, a cenę katalogową.
Większość ravek w sprzedaży rocznych lub dwuletnich jest z "zakupów Pracowniczych" a one są kupowane za max 80% ceny i najczęściej sprzedawane na "zero" lub nawet z minimalnym zyskiem.
Co nie znaczy że nie zyskujemy, po prostu Oni nie tracą.

Obecny rabat na rav4 hybrid pracowniczy to 4%. Sam na Camry dostalem 11%.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mylę o pracownikach Toyoty
Nie o grupach zawodowych.

[anyone]

Toyota wrzuciła cennik plug-in'a
https://pdf.sites.toyota.pl/spec_rav4_phev.pdf

uważam, że całkiem ciekawie wymiksowali te poziomy wyposażenia, dynamic nie jest taki zły a ten selection to praktycznie kompletny, tzn dość łatwo by mi było zrezygnować z pakietu VIP za te pieniądze...
jeśli nie będzie eco bonusu do rav4 to executive vs selection plug-in to 50k tysięcy różnicy (a nie 80k jak na wyprzedaży na koniec 2020) - trzeba by długo jeździć po mieście, żeby zwróciła się ta kasa, ale 6 sekund do setki... zastanawiałbym się...

nie rozumiem tylko opisu świateł - nie napisali, że światła główne to LED czy choćby ksenon, ale pewnie to błąd. Raczej nie dają tam żarówek H7 i tylko ledy jako dzienne :D

[Markid]

światła główne to LED czy choćby ksenon

Wg recenzji na YT i zdjęć w folderach - to takie same jak w hybrid Exe / Sel.
Ciekawe, czy w Plug-in też trzeba wymienić lampki wewnętrzne na LED oraz panele w drzwiach na CH-R/Lexus/Aliexpr.. ?

[SanderG]

światła główne to LED czy choćby ksenon

Ciekawe, czy w Plug-in też trzeba wymienić lampki wewnętrzne na LED oraz panele w drzwiach na CH-R/Lexus/Aliexpr.. ?

Tak, trzeba, to się nie zmieniło względem standardowych RAVek 

[Markid]

Tak, trzeba

Bryka za 220..260k i zwykłe żarówki w środku, zabawna jest ta nasza Toyota.
... tak swoją drogą gdyby Plug-in był o te 50k tańszy to bym się zastanowił czy nie wziąć.
W sumie to w C+S brak mi tylko podgrzewania przedniej szyby i końcówek spryskiwacza ale może jakoś to przeżyję

[SanderG]

Tak, trzeba

Bryka za 220..260k i zwykłe żarówki w środku, zabawna jest ta nasza Toyota.
... tak swoją drogą gdyby Plug-in był o te 50k tańszy to bym się zastanowił czy nie wziąć.
W sumie to w C+S brak mi tylko podgrzewania przedniej szyby i końcówek spryskiwacza ale może jakoś to przeżyję

Gdyby ;p
Mi tam się podoba ten Selection z pakietem VIP i pewnie tylko na taką opcję bym się zdecydował, jednak cena to kosmos. Nawet z 7,3% rabatem. Myślę, że wyprzedaże rocznika będą dobrą okazją na polowanie, a już na pewno kilkuletnie modele zejdą z ceną na poziom bardziej racjonalny.

BTW wersja Executive w hybrydzie ma bardzo sporo elementów wyposażenia takiego jak ten Selection Plug-in, a różnica w cenie kolosalna - czy warta 2 sekund różnicy w przyspieszeniu?  Ale już 75 km na prądzie robi robotę
Równie dobrze można się po prostu zabawić w tuning, jak w jednym z postów: https://44tuning.pl/chip-tuning-toyota-camry-2.5-ix-hybrid-dynamic-force-218-km-160-kw-euro-6

[SanderG]

No i jazda próbna może wiele wyjaśnić, ciekawe doświadczenie zwłaszcza dla osób, które już śmigają sobie swoją RAVką Hybrid. 

[Markid]

Pomijając znacznie wyższą cenę, obawiam się, że wzrost masy w Plug-in jest jednak bardzo niekorzystny dla tego auta, mimo pozytywów w postaci większej mocy i przyspieszenia: https://www.youtube.com/watch?v=CLnaParvC_8

[mleni]

Tak, trzeba

Bryka za 220..260k i zwykłe żarówki w środku, zabawna jest ta nasza Toyota.
... tak swoją drogą gdyby Plug-in był o te 50k tańszy to bym się zastanowił czy nie wziąć.
W sumie to w C+S brak mi tylko podgrzewania przedniej szyby i końcówek spryskiwacza ale może jakoś to przeżyję

Jeszcze gorzej że na rynek USA mają ledowe przeciwmgielne takie wąskie w pionie i pięknie prezentuje, a tu mamy jak zwykłe okrągłe i to jakie ceny nieakceptowalne.

[Markid]

USA mają ledowe przeciwmgielne takie wąskie w pionie i pięknie prezentuje

Tak te w Prime ładnie wyglądają.

[anyone]

Tak, trzeba

Bryka za 220..260k i zwykłe żarówki w środku, zabawna jest ta nasza Toyota.
... tak swoją drogą gdyby Plug-in był o te 50k tańszy to bym się zastanowił czy nie wziąć.
W sumie to w C+S brak mi tylko podgrzewania przedniej szyby i końcówek spryskiwacza ale może jakoś to przeżyję

Jeszcze gorzej że na rynek USA mają ledowe przeciwmgielne takie wąskie w pionie i pięknie prezentuje, a tu mamy jak zwykłe okrągłe i to jakie ceny nieakceptowalne.

w US to nie są światła przeciwmgielne - pamiętam, że w jakiejś recenzji chłop w US o tym mówił a w specyfikacji masz:
Vertical LED accent lights

czyli po naszemu - ozdobne światełka, które ładnie wyglądają, ale nie działają jak przeciwmgielne...