Wątek: Corolla GR sport

[falsto1]

Wczoraj bylismy zamawiac z żoną nowa corolle w wersji seldction A tu mu naszemu zdziwieniu pan mówi ze teraz zamisst selection wchodzi wersja Gr sport . Co mnie zaciekawiło to :

W nowej Corolli GR Sport po raz pierwszy zostanie wykorzystany system adaptacyjnej modulacji charakterystyki zawieszenia (Adaptive Variable Suspension, AVS), który poprawia właściwości jezdne auta.

AVS współpracuje z Drive Mode Select, dostosowując siłę tłumienia amortyzatorów do wybranego trybu jazdy: ECO, NORMAL, SPORT S, SPORT S+ lub CUSTOM (indywidualnego).



Ktos słyszał juz o tej wersji?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[toranaga]

W niektórych europejskich krajach, adaptacyjne zawieszenie było już oferowane w zeszłym roku.
Niektórzy dziennikarze pisali, że na polski rynek będzie wprowadzony na jesieni ur.  (pisano o październiku). Gdy pytałem w salonach to robili wielkie oczy.

Dostałeś może cennik tej "nowej" Corolli ? Jestem ciekaw jak wygląda to cenowo.

[falsto1]

W salonie jeszcze ich nie mają.  Dzis będę w toyocie osobiście to dopytam . Jedynie co pytałem jak sie ma cena tej nowej do poprzedniej kalkulacji która otrzymałem to ololo + 2 tyś

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Pawel.Kwa]

A może to wersja trek

[falsto1]

Mowimy o gr sport

https://www.toyota.pl/articles/2019/nowa-corolla-gr-sport-w-genewie

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[czp]

Z powyższego opisu  wersji GR Sport wynika, że silniki będą dokładnie te same 1,8 i 2,0 w hybrydzie czyli bez zmian - to gdzie ten sport a choćby malutki przyrost dynamiki. No fakt adaptacyjne zawieszenie to na plus a reszta to marketingowe bajery i nic więcej bo serca samochodu te same :( 

[Fifek64]

to gdzie ten sport

Na a ten wydech

[PogromcaHemoroidow]

Jak ktos chce sportu to powinien poczekac na Yarisa GR. 250 kucow, naped na cztery lapy. Podobno urywa tylek.

[ziomek201]

Na stronie Toyoty są cenniki zarowno GR Sport jak i Trek w Corollach na rok 2020.

[falsto1]

Na stronie Toyoty są cenniki zarowno GR Sport jak i Trek w Corollach na rok 2020.

Dzięki królu złoty.

Czyli gr z adaptacyjnym zawieszenie to koszt koło 130 tyś.  A executive nie ma w ogole dostepnego?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[paul_krakow]

Gr z navi, adaptacja i kolami 18 cali prawie 150 tys

[pawel_zg]

A benzyna 1.2 TS Comfort Style + Tech + Kolor specjalny jak mega dużo urosło

[ziomek201]

Gr z navi, adaptacja i kolami 18 cali prawie 150 tys

Dlatego myślę, że jeśli ktoś nie chce avs to lepiej wybrać executive. Praktycznie w tej samej cenie otrzymujemy to co trzeba wziąć w pakietach do GR.

[toranaga]

W GR Sport trzeba zakupić pakiet Dynamic (6900), aby mieć to samo co w droższej o tysiąc wersji Executive jest w standardzie. Dopiero wtedy można dobrać pakiet AVS za kolejne 6900. Czyli razem trzeba wydać 13 800 aby mieć AVS. Totalny bezsens. Lepiej dołożyć tylko tysiąc i wsiąść Executive. Oczywiście AVS jest tylko do 2.0.

[falsto1]

Serio tylko avs w 2.0 ?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka