Wątek: Japońska czy ta z Wielkiej Brytanii??

[Croom]

Coż załozeniem producentow terazniejszych samochodow w tym Toyoty jest to zeby sie nie psuły przez ok. 4 lata. I to sie sprawdza.
Co do Stilo to wujek ma nowego i juz sie cos dzieje a moj starszy zapieprza suzuki swiftem i bez najmniejszej awarii juz 3 lata
 Co do pasowania elementow w mojej 12-letniej corolli nie moge sie przyczepic do niczego, nie mam zadnych wachan obrotow, jednego co mi brakuje to czujnika spalania stukowego ale modele 4E-Fe tak miały , poza tym przy przebiegu 196000km, 12 lat mam orginalny wydech z wogole nie widocznymi sladami korozji, orginalne tarcze ostatnio toczone bo miały ....moze 1mm rant, amortyzatory rowniez nie wymieniane (nadeszla ich pora) ale jeszcze trzymaja bude w ryzach, na kierownicy zadnych praktycznie luzów, drzwi nie maja luzow na zawiasach a warto zaznaczyc ze sroby nie maja sladów kluczy. Uzytkuje autko na codzien i nie wariuje ze szmatką codziennie.
Chciałbym wierzyć zeby nowe E-12 trzymały sie choc w niewielkim stopniu podobnie jak E-9 czy E-10 choc o wer. E-11 z Japonii tez zlego nie mozna powiedziec
Szkoda ze u nas nie da sie kupic wersji Japonskiej na zamowienie....

[goncjusz]

Croom, Tak, to sięzgadza, poprzednią E11 jeździło się7 lat i dosłownie nic sięnie działo oprócz oczywistych wymian klocków, toczenia tarcz oraz wymiany akumulatora no i...klaksonu (nerwowy jestem i dużo trąbie na palantów zajeżdząjących drogę:-)

Też chciałbym, aby E12 trzymaly sie tak jak poprzedniczki, ale to raczej pobożne życzenie. Widać, że tym razem poszli na ilość a nie na jakość (co widać gołym okiem na ulicach, strasznie dużo tych nowych Rolek jeździ:-)

[p_flori]

E111 może z kraju wiśni byłaby lepsza. Moja "angielka" z 2001 roku -
1. padł napęd wycieraczek
2. odpadło lusterko wsteczne
3. szyba zrysowana tak, że pod słońce nic nie widzę
4. sonda lambda 2x wymieniona
5. żarcie oleju 5l/10kkm - teraz mniej bo zmieniłem olej - ale niejeden silnik 4ZZE już zatarto z powodu brania oleju - rekordzistki wciągały ponad 1l/1kkm.
6. 2x wymieniano stabilizator bo stukał
7. skrzypiące, toporne i nieestetyczne plastiki gdzie tylko nie popatrzysz
8 auto nigdzie nie stukniete a nadaje sie do malowania, bo lakier odpryskuje gdzie tylko nie stuknie ziarenko piasku z drogi. Blacha tak miękka, ze wystarczy lekkie oparcie sie o samochód - a juz masz wgniecenie.
9. parujące reflektory, że jedziesz w ciemności po omacku.
10 immobiliser sieje zakłócenia radia.
- mogęwymieniać bez końca.
wiec jeśli liczysz, ze E111 to znakomty model z Anglii - odpowiem, że auto nie sięga klasy Daewo Lanosa, bo jest bardziej awaryjne i topornie wykonane (to nie tylko moja opinia). Może E12 są lepsze od poprzedniczki, ale E111 na pewno przegrywają z E9 i E10 z Japonii na 100 %.

[goncjusz]

p_flori, moja E11 była z Japonii (na szczęście). Pozostaje mi nic innego jak współczuć...

[YogiBabo]

Mam Corolle (2003) - kombiaka z Turcji i jest to super autko właśnie jak marzenie więc Krzysiek traktuj z przymrużeniem oka te pierdoły o upadającej jakości Toyoty szczególnie tej "europejskiej". Oczywiście nie ma aut bezawaryjnych i wszystko moze sięzepsuć (nawet Toyota) no ale po coś masz trzy lata gwarancji. Zresztą poczytaj forum i zobacz na co najczęściej ludzie narzekają - na porysowaną szybkę, jakąś szpare, zaparowany reflektor, że coś tam czasami zatrzeszczy itp. - same bzdety no może z wyjatkiem wadliwej partii sliników VVT-i która to usterka i tak nawet podobno po gwarancji jest usuwana. Bierz co Ci siępodoba i ciesz sie tym!!!

OOOOOOO dobrze to ująłeś :D  

[YogiBabo]

- mam też jakieś dziwne odczucie, że coś jest nie tak z silnikiem, ale może ten typ tak ma i nie mam sięco przejmować: na "luzie" przy zapalonym silniku (wyłączona klima, nie ruszam kierownicą można zaobserwować wahania obrotomierza - słychać to też po pracy silnika.

To sięzdarza, ale tylko obotomierz lekko zafaluje 8)

czy szpara nad radiem

Z ta szpara to chyba przesadzacie. Właśnie wczoraj - po roku uzytkowania auta przyjzałem siętemu zjawisku. Jast szpara ok. 1 mm i patrząc na całe radio stwierdzam, że tak musi być , bo dociskając deskędo radia i likwidując tęszparęto wtedy kokpit wglada jakoś nienaturalnie, jakby nie zostały zachowane proporcje wokół całego radia

[YogiBabo]

a co do szybek to... wielkie dzięki dla YogiBabo  DISPLEX jest da best - rysek prawie juz nie widać

Cieszęsię, że mogłem pomóc.  
Czyściłaś tylko zegary, czy radio i klimęteż ?

[glowix]

Tja... no to sie ludziska wypisaliscie, ale watek nie wniosl nic nowego

Standardowe niedociagniecia, ktore sie zdarzaja kazdej marce. Ładnie ktoś napisał, że jedyną pradziwą wadą był problem z VVTi swojego czasu. Wersja GB nie jest taka zla jak pisza, ja nie narzekam. Jedyne co bylo nie tak to alarm wymagajacy malej korekty po montazu (ale to juz wykonanie lokalnego ASO, wiec sie nie liczy - z reszta przyznali sie do bledu i grzecznie w srodku dlugiego weekendu zalatwili sprawe).

Proponujęzamknąć wątek...

[Madzia83]

Też polecam wersjęjapońską. Czytam przeróżne fora i na nowe Corollki nieźle ludziska najeżdżaja: że to już nie to samo co kiedyś, że wychodzą niedociągnięca itd. (co mi osobiście daje do zastanowienia). Ogólnie nawet gdyby było mnie stać na nową nie kupiłabym nowej. Jedynie E11 do tego 1999 roku ale ta z kolei nie podoba mi sie za bardzo więc pozostaje jedynie E10

[glowix]

Czy ktos moze mi wyjasnic co to znaczy zbyt czuly ABS?

A jak czuly powinien byc ABS?

Bzdura, stado madrali tak opracowalo ten uklad, zeby bylo dobrze. Droga hamowania jest ok, wiec dlaczego subiektywne odczucia uwazacie za wade Toyoty?

[gonia77]

Cieszęsię, że mogłem pomóc.  
Czyściłaś tylko zegary, czy radio i klimęteż ?

wszystko  :D i efekt przeszedł najśmielsze oczekiwania  :D

Czy ktos moze mi wyjasnic co to znaczy zbyt czuly ABS?

A jak czuly powinien byc ABS?

Bzdura, stado madrali tak opracowalo ten uklad, zeby bylo dobrze. Droga hamowania
jest ok, wiec dlaczego subiektywne odczucia uwazacie za wade Toyoty?

no byc moze masz i racje, ale czy zdarzyło ci sie kiedys wyjechac na srodek skrzyzowania, bo chciałes zahamowac na kostce brukowej ? Ja tak niestety miałam i dobrze, ze nic nie jechało   rozumiem, że ABS odebrał kostkębrukową jako mało-przyczepną nawierzchnię, ale hamując na tej samej drodze wiele razy renówką też z ABS-em nie miałam takich przygód - wg mnie jest jednak troszkę"za czuły", ale oczywiście mogęsięmylic...
pozdr

p.s. w ASO powiedzieli, ze to przez VSC i TRC - kurcze, wydawało mi się, ze te systemy nie dają takich objawów   :csmoker

[YogiBabo]

ale hamując na tej samej drodze wiele razy renówką też z ABS-em nie miałam takich przygód - wg mnie jest jednak

Ja też odczułem różnicępomiędzy megane, a toyota na korzyść tego pierwszego.  :evil:  Dodam, też, że obawiam sięostrego hamowania toyotą bo nie jestem pewien skuteczności tych hamulców - w reno z 98 roku na tarczach i klockach ATE to była brzytwa i ABS też działał wtedy kiedy była taka konieczność.  
Tylko nie mówcie mi abym zmienił markę, bo mimo wszystko toyota jest (będzię) znacznie lepszym autem od mojego poprzednika :D  Trzeba tylko poznać jej wady i zalety i umieć korzystać z jednych, a unikać powstawania drugich :D  :D

[GLADIATOR]

Oglądając corolle Verso zagadałem z przedstawicielem Toyota Kozłowski Szczecin i zwruciłem uwage własnie na fakt japan czy nie oczywiscie verso jeszcze robi tylko japan ale juz niedługo wszystko bedzie robione w europie, jeżeli chodzi o jakość wykonania to przecież jest kontrola jakości od toyoty z japan wiec jesli cos bedzie nie tak to po pensji pojadą a juz afera była ze z jakiegos kraju toyoty były gorzej zrobione toyota to sprawdziła i juz robią dobrze.

[p_flori]

Co do hamulców, to akrat uważam, że jak mało co działa w tym aucie prawidłowo. Może trochęsłabo wspomaga serwo - ale kwestia przyzwyczajenia. A niestetu ABS - nie zawsze pomaga- i trzeba pamiętać, że są sytuacje - kiedy wydłuży drogęhamowania.

[gonia77]

Co do hamulców, to akrat uważam, że jak mało co działa w tym aucie prawidłowo.

eee no chyba nie jest aż tak źle, bo generalnie to jestem bardzo zadowolona z mojej rolci - a co do ABS-u to fakt, że czasem przeszkadza...